Reuters informa que las últimas compañías a la caza de los restos ingleses del PAG ya han presentado sus pujas finales, y hay sorpresas. Al parecer, los últimos candidatos en juego son Tata Motors, One Equity Partners y Mahindra & Mahindra, compañía última (india al igual que Tata) a la que ya dábamos por retirada. Los periódicos Economic Times y The Hindustan Times no se ponen de acuerdo en el tamaño final de las ofertas; según el primero hablaríamos de entre 1.500 y 2.000 millones de dólares, mientras que el segundo rotativo pone los límites en 1.700 y 2.200 millones de dólares respectivamente. Pero a fin de cuentas, ¿qué son 200 millones entre amigos?
Pase lo que pase al final, estos números están en la línea de lo que predecían los analistas de Merrill Lynch hace tiempo. Según varias fuentes cercanas a la transacción, Ford considerará las propuestas definitivas la semana que viene. El anuncio oficial de venta está cada vez más cerca.