Luz del cuadro y descarbonización
Publicado: 14 Mar 2013 11:05
Hola de nuevo,
Seguimos con el gato funcionando como un reloj suizo... pero se me ha fundido una luz del cuadro de relojes (la que ilumina el final del cuentavueltas y el principio del velocímetro), asi que he llevado el coche para que saquen el cuadro, cambién todas las bombillas (van para 16 años, ya han durado los suyo yendo siempre encendidas como van) y lo vuelvan a montar.
De paso, resulta que el taller tiene una maquina descarbonizadora, rara avis en nuestro pais, y le vamos a dar un fregado al motor por dentro. ¿Que se hace con esta máquina? Se anula la llegada de combustible del depósito (y se conecta a la máquina) y el retorno (que también se conecta a la máquina). La máquina contiene una gasolina especial con detergentes. Se arranca, se pone a 2000RPM, se deja una hora, y elimina toda la carbonilla de asientos de válvulas, del circuito de inyección entero (no solo los inyectores, como la clásicas limpieza de los mismos que se practica habitualmente) y los posos que tenga en escape.
El resultado suele ser fantástico porque el motor queda limpio de porquería.
En Wheeler Dealers precisamente se lo hacen a un XK8 y la mejoría es brutal (bajando los monóxidos de carbono en un 80%!):
http://www.streetfire.net/video/wheeler ... 414988.htm
Ya os contaré el resultado.
Seguimos con el gato funcionando como un reloj suizo... pero se me ha fundido una luz del cuadro de relojes (la que ilumina el final del cuentavueltas y el principio del velocímetro), asi que he llevado el coche para que saquen el cuadro, cambién todas las bombillas (van para 16 años, ya han durado los suyo yendo siempre encendidas como van) y lo vuelvan a montar.
De paso, resulta que el taller tiene una maquina descarbonizadora, rara avis en nuestro pais, y le vamos a dar un fregado al motor por dentro. ¿Que se hace con esta máquina? Se anula la llegada de combustible del depósito (y se conecta a la máquina) y el retorno (que también se conecta a la máquina). La máquina contiene una gasolina especial con detergentes. Se arranca, se pone a 2000RPM, se deja una hora, y elimina toda la carbonilla de asientos de válvulas, del circuito de inyección entero (no solo los inyectores, como la clásicas limpieza de los mismos que se practica habitualmente) y los posos que tenga en escape.
El resultado suele ser fantástico porque el motor queda limpio de porquería.
En Wheeler Dealers precisamente se lo hacen a un XK8 y la mejoría es brutal (bajando los monóxidos de carbono en un 80%!):
http://www.streetfire.net/video/wheeler ... 414988.htm
Ya os contaré el resultado.