ForoJaguar

Hola buenas groupo

Soy nuevo en el foro tengo Xf S del 2011 estoy pensando hacer el mantenimiento de la caja de cambio
Alguna recomendación por zona Madrid

Un saludo

o si o si Automatic, esta en Alcorcon, pero puedes quedar , tardan una hora y te tomas un cafe, por la zona, es la mejor opcion, profesionales y de precio bien
https://www.auto-matic.es/


.. por cierto la caja de cambios hay que hacerla cada 80.000 km, tope o al final Casca...

Hola Pedro275,

En este hilo de psots tienes casi todo lo que necesitas saber sobre el mantenimiento del ATF de la caja de cambio automática, en tu caso la ZF 6HP26 si el motor es gasolina (3.0 o 4.2) o diésel 3.0 y 8HP si el motor es el diésel 2.2 (poasarona a una caja de 8 velocidades para economizar combustible).

Para saber la caja de cambio automático que lleva tu vehículo, tienes que hacer referencia al motor y no a las pegatinas y demás aditamentos (que en general hacen referencia al chasis y carrocería y no tanto a las especificaciones técnicas del vehículo, que se identifican con la posición 10 del VIN) que pueda llevar el vehículo externamente.

Sugiero descargues y estudies este par de manuales:
https://www.forojaguar.com/foro/downloa ... 4b14224c9e
http://jagrepair.com/images/Training%20 ... 201_SG.pdf

Aunque el manual de formación está un poco anticuado, contiene información sobre la ZF 6HP26, caso de ser la que lleve tu vehículo.

Saludos
Javier

Muchas gracias chicos he llamado a auto-matic están de vacanciones hasta el 3 de enero

Es obligatoria que sea con diálisis no caída, hay la opción de comprar el aceite y filtro por AUTODOC y hacerlo por caída , alguna sugerencia

Gracias

Yo lo he realizado siempre comprando el filtro, conector electrico y aceite original ZF, y por gravedad, que es como indica en fabricante, ya se que en el convertidor queda algo del antiguo, pero esto tambien pasa cuando cambias aceite, refrigerante, etc.
hay entusiastas de la dialisis, pero hay quien dice que el convertidor de par sufre mucho.
para mi lo mejor por gravedad, y por supuesto cada 80.oookm o cada 3 años.
El mio de 2004 ZH6HP26, con 150.000km va perfecto de cambio, suave, suave....

* siempre ZF original...

Buenos días, Pedro275 indícanos el importe del cambio cuando lo realices. Saludos.

Bueno para que veas yo hice el servicio completo del cambio ZF hp6 hace poco mas de un año EN UN TALLER GEOBOX especialistas en la materia todo completo 387.00€ filtros conectores aceite lifeguard zf6 y todo el resto . el taller esta a pocos km de mi casa conosco bastante bien el personal . profesionales al tope . EN controversia como algunos escriben el cambio de aceite se hace cada 100.000 km sin mas

Hola chicos feliz reyes

Gracias por vuestra colaboración, presupesto que me han dado 485 por diálisis, optaré por cambio por caída más recomendable con un mecánico de confianza

He mirado por AUTODOC pero el pack no viene con el conector

Alguna sugerencia??? Si puedo comprar el conector aparte ,, alguna página para comprarlo ,, gracias

conector electrico en Autodoc,
busca :
V20-1530

por ejem_:
https://www.autodoc.es/vaico/7286197
o
https://www.autodoc.es/febi-bilstein/8772482

y el aceite 7 litros de ZF 6 lifeguard, no uses otro....

Muchas gracias

Hola.

Zf ha modificado a lo largo del tiempo las recomendaciopnes de cambio del aceite. pasando de 250.000 en autopista y 120.000 en ciudad o cada 10 años lo que pasase antes que recomendaban en 2011 a que actualmente y desde 2017 recomiendan 120.000 en autopista y 80.000 en ciudad u 8 años lo que suceda antes. Por el camino ha tenido recomendaciones intermedias, hablo de lo publicado ofcicialmente por el fabricante no de mi opinión ni la de mi cuñao que es un enterao.

Esto se refiere al cambio completo del mismo por lo que si no se cambia hay que reducir en los % que sea en función de la cantidad de líquido que has sacado. Como le caben unos 10 largos 11 litros si por gravedad metes 7 litros pues reduce los tiempos y distancias en un 35% al menos.

El conector no es imprescindible cambiarlo, pero si recomendado pues vale poco y si luego gotea pues ale a volver a hacerlo, Si lo hiciste por gravedad y cambias cada pocos años pues te puedes pensar si pones conector nuevo o lo haces la próxima, si es por dialisis que pasan más años y km yo lo cambiaria aunque ya digo es opcional, eso si la tapa hay que cambiarla si o si.

El aceite ya hice un estudio hace 4 años de 50 aceites y el mejor era el original el lifeguard 6 por lo tanto yo aconsejo ese uy ojo que sio hubiese encontrado otro mejor más caro o barato me da igual lo hubiese puesto.

Yo lo he hecho por dialisis pues no se si sufre al cambiarlo pero saco el 100% del aceite sucio y meto 100% de aceite limpio para hacerlo se necesitan 12/13 litros. Por gravedad sacas entorno al 65% del aceite y mezclas aceite nuevo de trinca con aceite viejo al 35% aprox. Desde luego es mejor el 100% limpio aunque desconozco si sufre en el cambio.