ForoJaguar

Buenas, he pedido un kit para reparar el cuero del volande de mi coche, ya que está bastante desgastado. Adjunto fotos del estado actual del volante. El kit lo he pedido aquí: https://www.renovation-du-cuir.fr/es-es ... -kivo.html.
Permite seleccionar la marca del vehículo y los colores del mismo... en mi caso, el color de los asientos y algunos paneles de las puertas es el champagne (SEL) y del volante, consola central y algunos paneles interiores es el mocha ( AMB). Lo espero recibir en unos semana aprox.
Cuando lo reciba y realice la restauración, daré mi opinión y colgaré fotos de cómo ha quedado. Lo he pedido aquí, porque he visto imágenes de clientes que han reparado con este kit sus volantes y han quedado como nuevos y el estado era tan malo o peor que el mío. El precio del kit... A mí, con portes incluido: 50,00 €.
Saludos

Gracias kirú,
Si eres tan amable para los mas torpes en estas lides, como yo, inidicanos como proceder.
Lo dicho, gracias anticipadas.
Javier

Javier, creo que el kit viene preparado para "torpes", como yo... por los brincos que he visto en YouTube, suelen venir varios botes, marcados además con: 1/2/3...primero de todo es limpiar la zona a reparar, lo segundo es lijar la zona y después aplicar un desengrasante... para después aplicar la "masilla" para el cuero, si hiciese falta reparar grietas, agujeros,... si no... directamente aplicar el tinte con una esponja y después se aplica el fijador y listo. Parece sencillo... pero hay que respetar los tiempos de secado... Aquí tienes un brico: https://youtu.be/5-mZzNsvWGc
Todos estos tipos de kits son similares... no obstante, cuando me llegue el mío, comentaré los pasos que he seguido y el resultado.
Saludos

Me interesa, que el volante del mío está también así. Quedo en espera de que publiques el resultado.

Bueno, parece una posibilidad para remediar el desgaste del cuero de los volantes. Ese desgaste es inevitable.
Yo no he probado esos productos pero es evidente que aportan material que sustituye al cuero desgastado.
Ya nos contaras el resultado

Mi volante, como muchos, tambien tenía esos desgastes.
Decidí arreglarlo en un especialista que retapiza con cuero los volantes. Me quedó como nuevo. Precio 110 € . Está en las Rozas, Madrid. Incluye montaje y desmontaje del volante.

Aún no he recibido el kit... antes de comprarlo pregunté en una web de España: cuero líquido se llama, les envié fotos y me dijeron que mejor lo reparara un profesional... por lo desgastado del volante. Después encontré una web francesa, que disponía también de este tipo de kits... les envié fotos y me dijeron que se podía reparar con el kit sin problemas...ví fotos de sus clientes con los Volantes peores que el mío y con el kit quedaban nuevos... así que me decidí a pedirlo... porque pueden pasar tres cosas... lo arreglo y el arreglo es duradero o el arreglo dura poco tiempo ó queda igual o algo peor después de lijar...
Lo único que pierdo o gano son 50,00 €...y mi tiempo... si se arregla y dura... pues me ahorro sobre 70, 00 €... si no... pues gastaré sobre 180 / 200 €... 120 / 130 del tapizado + los 50 del kit...La semana que viene saldremos de dudas...

Aquí podré is ver las fotos... por las fotos de reparación del volante de Mercedes... con similar desgaste al mío es por lo que decidí probar.
https://www.renovation-du-cuir.fr/autom ... alerie.asp

esperamos pacientes fotos y proceso de restauracion

Buenas, acabo de recibir el kit, el mismo incluye una lija de 400, una pasta reparadora de arañazos, grietas, etc... un Recolorant del color del volante ( mocha en mi caso) y un barniz protector Junto con un manual de instrucciones, La forma de proceder es simple:
1 - No es necesario desmontar el volante... por lo que lo primero es proteger con cinta de carrocero las partes que no se van a reparar: partes de madera del volante y el airbag.
2- Con la lija que incluye el kit, y sólo con el peso de la mano, lijar el volante, la parte a reparar... con mucho cuidado con las costuras...
3- Limpiar con un trapo seco de los que no dejan pelos / papel de horno... etc... y una vez pasado el trapo... hay que desengrasar el cuero... El desengrasante no viene incluido, hay que comprarlo aparte, en el manual se dice que se use acetona, por lo que compraré acetona pura y en un trapo limpio y seco limpiaré el volante.
4- pasada una hora u hora y media... ya se puede aplicar el recolorante... con una esponja, rodillo pequeño, etc...Tampoco viene en el kit. Yo voy a comprar una esponja y la partiré en dos...
5- Dar una capa de recolorante, a la sombra y con temperatura ambiente entre 15 y 25 °C... esperar como Máximo una hora ( yo dejaré secar entre media hora y 45 minutos) para dar una segunda capa y si se quiere dar otra capa más... hay que esperar otra vez otra hora como mucho...
6- Una vez seco... después, al día siguiente, pasadas 24 h desde la aplicación del tinte ( recolorante) hay que aplicar un par de capas de barniz protector, entre capa y capa hay que dejar secar 1 h.
El volante se puede tocar una vez seco el recolorante... aunque no se haya aplicado el barniz... ( lo pone en el manual)
7 - pasados 15 días... hay que aplicar otra capa de barniz
8- nutrir de forma normal...
Esos son los pasos a seguir... y es lo que yo haré este fin de semana... compraré la acetona en una farmacia, y las esponjas pues en el mercadona / Carrefour mismamente... y después... en unas 3 / 4 horas... por los tiempos de secado, deber ía estar listo. La foto del kit no me deja adjuntarla por su tamaño... las fotos del resultado espero que sí, a ver si este fin de semana me pongo. Pasado un mes... volveré a colgar las fotos, para ver si se ha conservado bien... o no...
Saludos.

Aquí tenéis la imagen del kit..

esperamos impacientes resultado...

Bueno, pues he aquí los resultados, a falta de dar mañana el barniz/protector del cuero...
Sinceramente...estoy muyyyy contento con el resultado inical...a ver si dura....

Algunas consideraciones a tener en cuenta:
Lo primero es tomar la decisión de si se quiere hacer desmontando el volante o no...yo preferí no desmontarlo, si se quiere desmontar, el proceso es muy sencillo y está descrito en el manual de taller, pero yo no me quise complicar la vida con la colocación del volante...
Lo segundo es que como puede apreciarse en la foto de la restauración...yo no he empleado cinta de carrocero, sino plástico que se utiliza en cocina, el motivo...no quería que quedasen restos del pegamento de la cinta en el volante...
Una vez lijado y limpiado con un trapo seco, hay que darle con ACETONA, en mi caso es ACETONA PURA, es barata, en cualquier drogería y/o farmacia se puede comprar y no son más de 3 / 6 €. Para darle la ACETONA...yo me salí del coche para humedecer el paño,
el motivo creo que es de cajón...evitar posibles derrames de acetona en el interior del coche. Una vez ya el paño húmedo se frota el voltante, incidí más donde estaba más desgastado. Posteriormente dejé secar el volante sobre unos 40 minutos. Pasado este tiempo
Apliqué la primera mano, con una esponja...la esponja...utilicé una de las que se usan para lavar los platos que es amarilla y abajo tiene el estropajo verde pegado...de un par de esas esponjas, las corté en dos y tengo 4 partes. Una para cada mano de cuero líquido a aplicar. Entre una y otra aplicación dejé unos 40 - 50 minutos de secado y realmente con la segunda aplicación ya estaba bien, pero decidí dar una tercera.
En mi caso no he tenido que usar la masilla reparadora de arañazos, así que no puedo indicar en qué forma se aplica, aunque supongo que es fácil, con una pequeña espátula y después volver a lijar.
Para saber el color del volante, hay que desmontar el airbag, para ello, se desconecta la batería y se tira hacia fuera con cuidado, no hace falta quitar las conexiones, y en la parte de atrás hay una peqatina que indica el color. ( Yo no lo he desmontado, ví un tutorial en youtube de otro jaguar que estaba desmontando la columna de dirección con los mismos colores que el mío y cuando desmontó el airbag me fijé en el color, que es mocha ). El color de los asientos está en la plaquita que hay en la puerta, donde aparece el color
exterior del coche, hay un apartado que pone trim, en mi caso es SEL, es decir champagne.
Ojo con la lija: yo he incidido un poco más donde estaba más desgatado, en el resto la he pasado muy suave...cuidado con las costuras...no darle apenas por esa zona...queda también bien.
El kit vale para por lo menos 2 - 3 volantes...
Saludos.

Muchas gracias kirú por compartir la experiencia.
Saludos
Javier

Gracias Kiru por compartir
se percibe que lo has utilizado con paciencia y muy de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
Ademas, tu descripción de como lo has hecho indica que te comunicas muy bien
Gracias por todo!!

Muchas gracias Kirú!

Muy contento con el resultado final.

Hola, en mi caso el anterior dueño arrancó el cuero de un lateral del volante.Incluso llegó a intentar lijar la laca y la capa protectora que tiene debajo. Me pregunto que idea tenía en esa cabecita. Esta reparación creo que es más compleja y me tocará ir a un especialista.

fantastico resultado , enhorabuena...

Muchas gracias ha quedado fenomenal