Ayer se presento, el nuevo Type 01
https://www.jaguar.com/es-es/type-01.html#exterior
Ya tenemos el nuevo Type 01
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TheShadow
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Re: Ya tenemos el nuevo Type 01
Parece un coche más chino, sin pasión, frío, con un diseño brutalista. Imagino que su (IN)Dirección tendrá alguna sorpresa o estrategia validada.
Re: Ya tenemos el nuevo Type 01
repetido
Última edición por Bielas el 25 Oct 2026 18:15, editado 1 vez en total.
Re: Ya tenemos el nuevo Type 01
Feo no, horrible
Eso no es un Jaguar, es una mierda china
165.000 euros el barato, va a ser un fracaso
Eso no es un Jaguar, es una mierda china
165.000 euros el barato, va a ser un fracaso
Re: Ya tenemos el nuevo Type 01
Hola a todos,
El nuevo Jaguar Type 01 destaca y divide opiniones por igual, convirtiéndose en el blanco fácil de las comparaciones con la vanguardia del diseño automotriz chino. No estoy tan de acuerdo con esta posición que dice que este Jaguar es una copia de berlinas de lujo asiáticas.
Es innegable que Jaguar ha arriesgado al máximo abandonando por completo su identidad clásica.
La ruptura de Jaguar con su pasado es total y absoluta. La marca no solo se ha alejado de su identidad tradicional; ha decidido enterrar su historia por completo para empezar desde cero. Esta estrategia, bautizada internamente como Renacimiento, ha sido descrita por los propios directivos de la marca como un "reseteo radical". Adiós al Felino, ruptura con el E-Type, y adiós al diseño tradicional de tres volúmenes.
En este modelo, Jaguar ha diseñado el coche bajo el estricto lema fundacional de no copiar a nadie. Su intención es desmarcarse por completo del resto del mercado.
Ante los comentarios de que las proporciones son exageradas, a diferencia de la mayoría de eléctricos chinos (que suelen ser redondeados o con formato tipo burbuja), el Type 01 mantiene un capó alargado gigantesco y una silueta de Gran Turismo clásico de mas de 5 metros.
Utiliza su propia plataforma, que técnicamente no hay herencia china; el coche estrena la arquitectura JEA (Jaguar Electric Architecture) fabricada íntegramente en el Reino Unido.
También os diré que puede que desde la dirección de Jaguar, el coche se siente más como un producto diseñado para gustar al cliente millonario tecnológico de Shanghái o Silicon Valley que a los seguidores tradicionales de la marca.
Más allá de si su estética convence o parece una copia, las especificaciones del coche buscan posicionarlo en el segmento del super-lujo, alejándose de las berlinas eléctricas comunes.
El Jaguar Type 01 no es una inversión financiera inteligente; es una compra pasional y de estatus. Solo merece la pena desembolsar esa cantidad si buscas convertirte en un "pionero" de la nueva era de la marca, si valoras el arte y el diseño disruptivo por encima de la tradición, y si no te preocupa el impacto.
La industria del automóvil actual se está alejando tanto de la gente común que es completamente normal sentir desconexión e incluso rechazo ante este tipo de lanzamientos. Los coches que realmente mueven el mundo y los que despiertan la verdadera pasión por conducir no necesitan costar seis cifras.
Saludos
Juanjín
El nuevo Jaguar Type 01 destaca y divide opiniones por igual, convirtiéndose en el blanco fácil de las comparaciones con la vanguardia del diseño automotriz chino. No estoy tan de acuerdo con esta posición que dice que este Jaguar es una copia de berlinas de lujo asiáticas.
Es innegable que Jaguar ha arriesgado al máximo abandonando por completo su identidad clásica.
La ruptura de Jaguar con su pasado es total y absoluta. La marca no solo se ha alejado de su identidad tradicional; ha decidido enterrar su historia por completo para empezar desde cero. Esta estrategia, bautizada internamente como Renacimiento, ha sido descrita por los propios directivos de la marca como un "reseteo radical". Adiós al Felino, ruptura con el E-Type, y adiós al diseño tradicional de tres volúmenes.
En este modelo, Jaguar ha diseñado el coche bajo el estricto lema fundacional de no copiar a nadie. Su intención es desmarcarse por completo del resto del mercado.
Ante los comentarios de que las proporciones son exageradas, a diferencia de la mayoría de eléctricos chinos (que suelen ser redondeados o con formato tipo burbuja), el Type 01 mantiene un capó alargado gigantesco y una silueta de Gran Turismo clásico de mas de 5 metros.
Utiliza su propia plataforma, que técnicamente no hay herencia china; el coche estrena la arquitectura JEA (Jaguar Electric Architecture) fabricada íntegramente en el Reino Unido.
También os diré que puede que desde la dirección de Jaguar, el coche se siente más como un producto diseñado para gustar al cliente millonario tecnológico de Shanghái o Silicon Valley que a los seguidores tradicionales de la marca.
Más allá de si su estética convence o parece una copia, las especificaciones del coche buscan posicionarlo en el segmento del super-lujo, alejándose de las berlinas eléctricas comunes.
El Jaguar Type 01 no es una inversión financiera inteligente; es una compra pasional y de estatus. Solo merece la pena desembolsar esa cantidad si buscas convertirte en un "pionero" de la nueva era de la marca, si valoras el arte y el diseño disruptivo por encima de la tradición, y si no te preocupa el impacto.
La industria del automóvil actual se está alejando tanto de la gente común que es completamente normal sentir desconexión e incluso rechazo ante este tipo de lanzamientos. Los coches que realmente mueven el mundo y los que despiertan la verdadera pasión por conducir no necesitan costar seis cifras.
Saludos
Juanjín