Buenos días:
El otro día me salió el aviso " nivel liquido refrigerante bajo"
Pare enseguida y rellene. Pero baja de nivel muy rápido. No continué y avise grúa.
Suena a manguito o una pieza de conexión de plástico que parece ser es algo que ocurre en este modelo ( XF 2010 3.0 D ).
Os ha pasado a alguno?
Saludos
Juan Carlos
Perdida liquido rtefrigrante
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JC de BALLE
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Re: Perdida liquido rtefrigrante
Buenos días.. Hasta ahora a mi no me ha pasado.
Re: Perdida liquido rtefrigrante
Hola JC de BALLE.
Lo que describes encaja bastante con una avería conocida en los XF X250 3.0 diésel de esa época, y has hecho exactamente lo correcto al parar y pedir la grúa.
Lo importante es que si después de rellenarlo vuelve a bajar rápidamente, no parece una simple pérdida pequeña ni algo que deba vigilarse y seguir circulando. Una fuga grande puede vaciar el circuito y provocar un sobrecalentamiento muy serio.
Por lo que cuentas, yo miraría especialmente;
_Manguito/conector de plástico del circuito de refrigeración, que con los años puede agrietarse.
_Colector/“pulpo” o tubería de plástico del circuito, especialmente sus uniones.
_Carcasa del termostato / conexiones del termostato.
_Tubería de refrigerante situada detrás o en la parte superior del motor.
La pieza que yo haría comprobar primero sería un “water outlet connection” (conector/salida de agua) en el conjunto del termostato. Jaguar Land Rover identifica para el 3.0 diésel los números JDE3972 / JDE38234, dependiendo del VIN. Es una pieza independiente con su junta.
Comprueba esta pieza a ver que ves. Saludos
Juanjín
Lo que describes encaja bastante con una avería conocida en los XF X250 3.0 diésel de esa época, y has hecho exactamente lo correcto al parar y pedir la grúa.
Lo importante es que si después de rellenarlo vuelve a bajar rápidamente, no parece una simple pérdida pequeña ni algo que deba vigilarse y seguir circulando. Una fuga grande puede vaciar el circuito y provocar un sobrecalentamiento muy serio.
Por lo que cuentas, yo miraría especialmente;
_Manguito/conector de plástico del circuito de refrigeración, que con los años puede agrietarse.
_Colector/“pulpo” o tubería de plástico del circuito, especialmente sus uniones.
_Carcasa del termostato / conexiones del termostato.
_Tubería de refrigerante situada detrás o en la parte superior del motor.
La pieza que yo haría comprobar primero sería un “water outlet connection” (conector/salida de agua) en el conjunto del termostato. Jaguar Land Rover identifica para el 3.0 diésel los números JDE3972 / JDE38234, dependiendo del VIN. Es una pieza independiente con su junta.
Comprueba esta pieza a ver que ves. Saludos
Juanjín
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JC de BALLE
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Re: Perdida liquido rtefrigrante
Efectivamente es la pieza de plástico que pones en la foto.
Ya está pedida.
Saludos
Juan Carlos
Ya está pedida.
Saludos
Juan Carlos