XJ40 se ahoga…

[AlonsoQuilez]

Pues nada… después de cambiar el diferencial, hoy me devolvieron el coche, y durante un par de horas me sentí el rey de la carretera…
Lo paré una hora, y cuando lo quise volver a coger, imposible andar con el… sube a 1000 vueltas y se cae a 500 inmediatamente… y no hay manera de que acelere… me han dicho que cambie filtro de la gasolina y que puede ser el sensor de posición del cigüeñal… no tengo ningún mensaje de error ni ningún testigo encendido…

Me pasó esto a medio dia… ahora a la noche lo he vuelto a arrancar y tan normal, subió bien de revoluciones hasta que la aguja de la temperatura empezó a moverse… en ese momento, empezó a fallar de nuevo…
¿Alguna opinión?

[AlonsoQuilez]

Bueno… el coche acabó cantando un fallo, concretamente el 17, sensor del acelerador…
Leyendo por otros foros, lo saqué, lo limpié, le hice un par de agujeros a la carcasa y le inyecté limpiador de contactos… un show quitarlo y volverlo a poner… pero bueno lo pude hacer… con ayuda de unas rampitas…
Arranco y pese a no salir fallo de motor ni ya el fallo 17, el coche sigue sin acelerar y ahogándose…. Y para más inri ahora se queda encendido el testigo de la caja de cambios… es decir, empeora la cosa…

¿Me puede guiar alguien?

[Bielas]

Yo empezaría por lo más sencillo, filtro de aire y repasar todo el encendido, mirar los cables , revisar distribuidor y bujías

[AlonsoQuilez]

Yo empezaría por lo más sencillo, filtro de aire y repasar todo el encendido, mirar los cables , revisar distribuidor y bujías

Gracias por ayudarme, estoy a la espera de recibir cables, bujías y bobina. También voy a cambiar sensor del cigüeñal y sensor del acelerador, aunque ahora no salga ya el fallo en el VCM. Y por supuesto cambiaré el filtro del aire y de gasolina, que creo que este último va a tener mucho que ver. Espero dar con la tecla, porque estoy bastante decepcionado con el coche, desde noviembre no he podido usarlo con normalidad más de dos horas…

[AlonsoQuilez]

Yo empezaría por lo más sencillo, filtro de aire y repasar todo el encendido, mirar los cables , revisar distribuidor y bujías

Respecto a que apareciese así porque si el testigo de la caja de cambios ¿se te ocurre algo?

[Bielas]

Yo empezaría por lo más sencillo, filtro de aire y repasar todo el encendido, mirar los cables , revisar distribuidor y bujías

Respecto a que apareciese así porque si el testigo de la caja de cambios ¿se te ocurre algo?

Hay tres opciones:

1.- casualidad

2.- sin querer has movido algún cable de los que van a la caja de cambios y no hace buen contacto

3.- al disminuir la potencia del motor, la caja no trabaja bien y por eso da fallo

[Juanjin]

Hola AlonsoQuilez.
Quizás esto no te sirva, pero es una comprobación muy sencilla de realizar.
Si tu XJ tiene el motor 4.2, intenta hacer lo que dice este propietario inglés con unos síntomas parecidos al tuyo.
Hay una conexión suelta entre el Módulo de Control del Motor (ECM) y un conjunto de cables en la parte trasera del motor.
Presiona el tubo con fuerza en la dirección de la flecha justo en la zona donde pone push down.
Saludos

XJ.JPG (41.36 KiB) Visto 7 veces