ruido al poner la marcha atras.

[Manuel España]

Buenos días
Al poner la marcha atrás (después de haber circulado bastantes km.), antes no sucede, aunque el coche este parado, al poner la marcha atrás, hace un ruido, clak, clak....
El coche es de octubre de 2017, y ha tenido un mantenimiento impecable, q puede ser ?.
Gracias

[jalvarez]

Podría ser que está bajo el nivel de ATF de la caja de cambios o que nunca se los has cambiado y ya han pasado 7 años y requiere cambiar el ATF a los 160.000km o a los 5 años. El tuyo lleva ATF de ZF Lifeguard 8.

Saludos
Javier

[Manuel España]

El coche tiene 80.000 km
Gracias Javier
Un saludo

[salvaje]

Yo he cambiado el ATF con 70.000 km y lo he notado. Ahora como que cambia un poco antes

[azrael200]

Entiendo que es el cambio automático. ¿El cambio manual hay que cambiar el aceite? llevo 230.000km y la caja de cambios como el primer día

[jalvarez]

Entiendo que es el cambio automático. ¿El cambio manual hay que cambiar el aceite? llevo 230.000km y la caja de cambios como el primer día

Pues exactamente igual cada 5 años o 160.000km. Esto es usando el sentido común. Si usamos las disculpas de lo que dice el fabricante, nunca hasta que reviente y haya que cambiar no el aceite, sino la caja de cambio manual.

Saludos
Javier

[azrael200]

Entiendo que es el cambio automático. ¿El cambio manual hay que cambiar el aceite? llevo 230.000km y la caja de cambios como el primer día

Pues exactamente igual cada 5 años o 160.000km. Esto es usando el sentido común. Si usamos las disculpas de lo que dice el fabricante, nunca hasta que reviente y haya que cambiar no el aceite, sino la caja de cambio manual.

Saludos
Javier

Gracias Jalvarez, por casualidad no sabrás el que lleva la caja de cambios manual, y el del diferencial/transmision?

[jalvarez]

Gracias Jalvarez, por casualidad no sabrás el que lleva la caja de cambios manual, y el del diferencial/transmision?

Vaya lo siento, no lo sé. Sugiero busques para la caja de cambio en el fabricante Motul y para el puente trasero Castrol, porque digo yo que será muy parecido a los Jaguar de la época FORD. El criterio es que le metes aceite hasta que desborda por el punto de entrada. Mi recomendación es que le metas un poco más, unos 100ml más (es lo que hacen todos los de las marcas de VolksWagen: Seat, VW, skoda, Audi, etc.).

Saludos
Javier