HA LLEGADO LA HORA DE VENDERLO?

[fitti]

Pues sí. Me planteo seriamente deshacerme del S-Type. Tiene 250.000 km y 10 años. Iba bien, hasta hace unos meses que comienza el calvario:
1. Luz de fallo motor y tirones que van a más: Tras reparación inadecuada en taller no oficial (bujías, filtros, etc....) sigue el problema (540 €). Lo llevo a la Jaguar (C de Salamanca) y con gran profesionalidad y ajustándose al presupuesto dado, lo reparan (bobina y no se que más, cambian de nuevo las bujías..) Otros 800 €

2. Un mes después, me percato de que pierde refrigerante, cada vez más....Lo llevo de nuevo a otro taller (esta vez de un mecánico de confianza, no el primero) y me cambian la bomba de agua. Otros 400 eurillos.

3. La última: No han pasado quince días casi de lo de la bomba de agua y ayer noto que el coche huele a gasolina. De pronto la aguja del marcador de gasolina baja a una velocidad inesperada, dejándome en reserva en 3 km (partía de 1/4) Afortunadamente llegaba a casa. Al entrar en el garaje veo un charcazo de gasolina debajo del coche !!!!. Hoy con una grúa, el coche de nuevo al taller. He pedido presupuesto, porque no estoy dispuesto a seguir con esta sangría.....

Qué opináis? Alguien tiene una experiencia similar........Yo diría en argot médico, que el coche tiene un fallo multiorgánico (Y eso suele ocurrir antes de la muerte)

[roca]

Muy buenas. Si el motor no gasta aceite y el cambio funciona bien, yo diría que NO.

La fuga de gasolina, puede ser de algún latiguillo agrietado: Reparación económica.

Si los manguitos para la refrigeración del motor se encuentran en buen estado, soluciona la pérdida de gasolina y aguántalo, si los manguitos se encuentran en mal estado, cámbialos y tendrás coche para rato.

Un saludo