ForoJaguar

Buenas tardes, hace poco hemos tenido que cambiar el servofreno de mi Jaguar Stype 3.0 del 99, y la sorpresa que al usar el control de velocidad, no se activa. Me he fijado que si apreto un poco el pedal del freno me deja activarlo, y si lo vuelvo a soltar se desactiva, entiendo que el pedal se ha quedado mal alto de lo que debería?

debajo del pedal de freno, y accionados por este, hay dos interruptores que se gradúan mecánicamente para que hagan bien su función.
Uno enciende la luz trasera de freno, el otro desactiva el control de velocidad
Mira por debajo del pedal de freno y veras fácilmente los dos interruptores y su accionamiento por el pedal
Parece que algo de esto no ha quedado bien
no creo que tengas nada estropeado, sí desajustado

Muchas gracias rota, ya nos hemos fijado que el fallo está ahí, ahora la cosa es regularlo correctamente....

La regulacion adecuada se consigue, con el sensor fuera de su alojamiento (ojo!, no cambiarlos de sitio), tira del vástago hasta que salga del todo. Hará un ruido similar a una cremallera-carraca. Hazlo con los dos, vuelve a colocarlos en su alojamiento (sin cambiarlos de sitio) y al pisar el pedal de freno y volverlo a soltar los vástagos quedan en su posición adecuada de funcionamiento

Mil Gracias Rota. No se que habría hecho, estaba ya desesperado.

Despues de hacer la regulación como me indicó Rota, sigue sin funcionar, se les ocurre algo más que pueda mirar?

En funcionamiento normal, al apretar el pedal se activan dos cosas:
las luces traseras de aviso de freno
el "desactivador" de velocidad de crucero.

Si lo que te está ocurriendo es que al pisar levemente el pedal SI se puede montar la velocidad de crucero (como es posible eso?, solo frenando un poco se desactivaria) al pisar levemente, opino lo siguiente:
el sistema funciona
pero no en la posición del pedal prevista

Yo seguiría comprobando que: los dos interruptores están
funcionando
bien regulados en la distancia al pedal
bien colocados en su sitio (no se han cambiado de sitio)
con sus conexiones eléctricas no cambiadas de interruptor
no veo desde aquí otra cosa
suerte

Rota gracias, ya lo solucioné gracias a tu explicación.
Saludos¡¡

pero, ¿qué era exactamente lo que pasaba?

Pues sólo estaba mal regulado, hice el procedimiento que me dijiste y se quedo todo perfecto, eso si, hay que regular los dos a la vez y despues soltar el pedal de freno, si se hace por separado se regulan mal, que fue lo que me pasó al principio.

estupendo
asi ya todos sabemos un poco mas de esto
gracias