Quiero cambiarle yo mismo el aceite del cambio automático a un XKR del 2007.
Tengo mirado donde puedo pedir la tapa-filtro inferior para sustituirla. También he mirado quien me puede suministrar el aceite, aunque tengo mis dudas sobre la posibilidad de la utilización de otra (s) marca. Las sugerencias serán bienvenidas.
La caja es la ZF, pero no trae ningún punto que se vea por donde se le pueda añadir aceite, ni tan siquiera revisar el nivel.
¿ Alguien me puede informar de lo que tengo que hacer para poder cambiarlo ? ¿ Por donde añadirlo ? ¿ Como asegurarse de que esta en el nivel correcto ??. La verdad es que me fastidiaría llevarlo al taller oficial y pagar una barbaridad innecesariamente.
Gracias anticipadas por las respuestas.
Cambio de Aceite cambio XKR "2007"
Re: Cambio de Aceite cambio XKR "2007"
Hola axortruck:axortruck escribió:Quiero cambiarle yo mismo el aceite del cambio automático a un XKR del 2007.
Tengo mirado donde puedo pedir la tapa-filtro inferior para sustituirla. También he mirado quien me puede suministrar el aceite, aunque tengo mis dudas sobre la posibilidad de la utilización de otra (s) marca. Las sugerencias serán bienvenidas.
La caja es la ZF, ...
En el siguiente enlace, en la lección 8 tienes todos los detalles de la ZF 6HP26, que asumo es la que tiene tu vehículo. En los anteriores tienes la descripción de los componentes mecánicos y de control a nivel conceptual:
http://www.jagrepair.com/images/Trainin ... 201_SG.pdf
Saludos
Javier
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TheShadow
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Re: Cambio de Aceite cambio XKR "2007"
OJO, si es un XKr,puede que lleve la caja mercedes
los datos son
tipo : 4.2 liter SC Auto XK: 2006.5 up to 2010 MY
lubricante : Shell M1375.4
numero de pieza original : C2C 8432
cantidad : 9.47 litros
te vale el Motul Multi ATF , mira es este http://lubricantes-online.com/Motul-Multi-ATF-100-sint
por cierto si tienes 100.000km ya puedes cambiar el aceite del diferencial trasero, que se cambia con Chupona y es:
aceite : M2C 192A Synthetic
, es decir sae 75w150 sintetico para hypoides
cantidad : 1.25 litros
Final Drive Recommended Lubricants
Differential Differential Transfer Case
Recommended fluids Shell Spirax Super TS90 M2C 192A Synthetic M2C 192A
Synthetic
Model Service Fill Specification Shell Spirax Super TS91 M2C 192A Synthetic M2C
192A Synthetic
VIN Range From Up to
XK
4.0 V8 SC 042635 A30644 ×
4.2 V8 N/A and SC A30645 current ×
los datos son
tipo : 4.2 liter SC Auto XK: 2006.5 up to 2010 MY
lubricante : Shell M1375.4
numero de pieza original : C2C 8432
cantidad : 9.47 litros
te vale el Motul Multi ATF , mira es este http://lubricantes-online.com/Motul-Multi-ATF-100-sint
por cierto si tienes 100.000km ya puedes cambiar el aceite del diferencial trasero, que se cambia con Chupona y es:
aceite : M2C 192A Synthetic
, es decir sae 75w150 sintetico para hypoides
cantidad : 1.25 litros
Final Drive Recommended Lubricants
Differential Differential Transfer Case
Recommended fluids Shell Spirax Super TS90 M2C 192A Synthetic M2C 192A
Synthetic
Model Service Fill Specification Shell Spirax Super TS91 M2C 192A Synthetic M2C
192A Synthetic
VIN Range From Up to
XK
4.0 V8 SC 042635 A30644 ×
4.2 V8 N/A and SC A30645 current ×
Re: Cambio de Aceite cambio XKR "2007"
Hola de nuevo:
En la página 10 (del lector de PDF) del manual del que he puesto el enlace (en mi intervención anterior), hay una tabla de referencias cruzadas entre nombre comercial del vehículo, referencia interna de Jaguar (referencia de ingeniería) y Model Year que incluye cada referencia interna.
En la página 13 (del lector de PDF) del mismo manual, hay una tabla de referencias cruzadas entre el nombre comercial de los modelos Jaguar, sus Model Year y la caja de cambios automática o manual que monta. El manual anterior describe 7 cajas de cambios, 5 automáticas y 2 manuales.
Las 5 cajas automáticas que describe (para XJ, XJR, XK, XKR, S-Type, S-Type R, y X-Type) son:
• ZF 5HP24
• W5A580
• 5R55N
• JF506E
• ZF 6HP26
Las 2 cajas manuales que describe (para S-Type y X-Type) son:
• Getrag 221
• MTX-75 with AWD Transfer Case
Las cajas de cambios que cubre este manual (elaborado por Jaguar y en mi opinión bastante bueno) van desde 1998 a 2006. Como no indicas el número de marchas que tiene, he asumido que serían 6. Desconozco si montaban las de 8 velocidades en el XKR de 2007 (ni se cual sería, si la 8HP70 o la 8HP90. La primera soporta un par de 700 Nm y la segunda 900 Nm). Tienes más detalles sobre las cajas de cambios automáticas del fabricante ZF en:
http://www.zf.com/media/media/img_1/cor ... ukt_EN.pdf
Para obtener una identificación precisa de que números de serie incluye cada referencia interna de Jaguar, hay que leer para cada modelo de vehículo en el manual "VEHICLE SPECIFICATIONS 09/2009" disponible en el siguinete enlace: http://jagrepair.com/images/AutoRepairP ... 9_2009.pdf
Para que puedas realizar tu el cambio de ATF necesitas un elevador en el que soportar el vehículo (no te vale un foso con borriquetas por el tema del nivel), tal que lo puedas arrancar y poner todas las marchas de la caja de cambios, empezando por la marcha atrás. En mi caso, que es la ZF 6HP26, entraron 4 litros en la primera tacada y después de mover la caja de cambios, entraron los otros 2 (total unos 6). El llenado se realiza por un tornillo en la parte trasear de la caja y el nivel se contrasta quitando un tornillo en la parte lateral de la misma (para quitar este último hay que utilizar una herramienta específica de Jaguar o una llave Allen recortada (por un problema de espacio).
Si la caja de cambios es la ZF 6HP26, puedes leer el proceso completo en el mnaual de taller del S-Type:
http://jagrepair.com/images/AutoRepairP ... rkshop.pdf
Observarás que en el manual de taller indica, que tan malo es no poner suficiente ATF como pasarse. Igualmente dependiendo de que el fabricante del ATF, que ZF vende como Lifeguard 6, sea Shell u otro, este puede tener color miel o color rojizo. Desconozco si se pueden mezclar (debido a que 4 litros quedan dentro del convertidor de par y no salen).
He puesto la referencia a unos vídeos de la propia ZF en el siguiente hilo de este foro:
http://www.forojaguar.com/foro/viewtopi ... =19&t=4210
En este documento del propio fabricante ZF te indica las medidas de las llaves a usar para quitar/poner los tornillos de la caja de cambios ZF 6HP26 por los que poner y verificar el nivel de ATF:
http://www.zf.com/na/content/media/unit ... edures.pdf
Aqui tienes un par de vídeos de youtube sobre como realizar el cambio del ATF en la ZF 6HP26:
http://www.youtube.com/watch?v=ZRrgmfM8VlQ
http://www.youtube.com/watch?v=brx6aIMOMG4
Saludos
Javier
En la página 10 (del lector de PDF) del manual del que he puesto el enlace (en mi intervención anterior), hay una tabla de referencias cruzadas entre nombre comercial del vehículo, referencia interna de Jaguar (referencia de ingeniería) y Model Year que incluye cada referencia interna.
En la página 13 (del lector de PDF) del mismo manual, hay una tabla de referencias cruzadas entre el nombre comercial de los modelos Jaguar, sus Model Year y la caja de cambios automática o manual que monta. El manual anterior describe 7 cajas de cambios, 5 automáticas y 2 manuales.
Las 5 cajas automáticas que describe (para XJ, XJR, XK, XKR, S-Type, S-Type R, y X-Type) son:
• ZF 5HP24
• W5A580
• 5R55N
• JF506E
• ZF 6HP26
Las 2 cajas manuales que describe (para S-Type y X-Type) son:
• Getrag 221
• MTX-75 with AWD Transfer Case
Las cajas de cambios que cubre este manual (elaborado por Jaguar y en mi opinión bastante bueno) van desde 1998 a 2006. Como no indicas el número de marchas que tiene, he asumido que serían 6. Desconozco si montaban las de 8 velocidades en el XKR de 2007 (ni se cual sería, si la 8HP70 o la 8HP90. La primera soporta un par de 700 Nm y la segunda 900 Nm). Tienes más detalles sobre las cajas de cambios automáticas del fabricante ZF en:
http://www.zf.com/media/media/img_1/cor ... ukt_EN.pdf
Para obtener una identificación precisa de que números de serie incluye cada referencia interna de Jaguar, hay que leer para cada modelo de vehículo en el manual "VEHICLE SPECIFICATIONS 09/2009" disponible en el siguinete enlace: http://jagrepair.com/images/AutoRepairP ... 9_2009.pdf
Para que puedas realizar tu el cambio de ATF necesitas un elevador en el que soportar el vehículo (no te vale un foso con borriquetas por el tema del nivel), tal que lo puedas arrancar y poner todas las marchas de la caja de cambios, empezando por la marcha atrás. En mi caso, que es la ZF 6HP26, entraron 4 litros en la primera tacada y después de mover la caja de cambios, entraron los otros 2 (total unos 6). El llenado se realiza por un tornillo en la parte trasear de la caja y el nivel se contrasta quitando un tornillo en la parte lateral de la misma (para quitar este último hay que utilizar una herramienta específica de Jaguar o una llave Allen recortada (por un problema de espacio).
Si la caja de cambios es la ZF 6HP26, puedes leer el proceso completo en el mnaual de taller del S-Type:
http://jagrepair.com/images/AutoRepairP ... rkshop.pdf
Observarás que en el manual de taller indica, que tan malo es no poner suficiente ATF como pasarse. Igualmente dependiendo de que el fabricante del ATF, que ZF vende como Lifeguard 6, sea Shell u otro, este puede tener color miel o color rojizo. Desconozco si se pueden mezclar (debido a que 4 litros quedan dentro del convertidor de par y no salen).
He puesto la referencia a unos vídeos de la propia ZF en el siguiente hilo de este foro:
http://www.forojaguar.com/foro/viewtopi ... =19&t=4210
En este documento del propio fabricante ZF te indica las medidas de las llaves a usar para quitar/poner los tornillos de la caja de cambios ZF 6HP26 por los que poner y verificar el nivel de ATF:
http://www.zf.com/na/content/media/unit ... edures.pdf
Aqui tienes un par de vídeos de youtube sobre como realizar el cambio del ATF en la ZF 6HP26:
http://www.youtube.com/watch?v=ZRrgmfM8VlQ
http://www.youtube.com/watch?v=brx6aIMOMG4
Saludos
Javier
Re: Cambio de Aceite cambio XKR "2007"
Hola a todos.
Pues acabo de regresar del Taller y cambiar el aceite al XKR, después de mucho mirar al final me he decidido por Motul 5/40 8100 X Ceess y la verdad es que he notado una gran suavidad de motor, esto ya lo había comprobado en otros coches y la verdad he quedado gratamente sorprendido. Aprovechando el cambio he querido que me cambiasen el aceite del diferencial, que aunque en el manual pone que es de por vida, mejor cambiarlo.....pero imposible de todo punto, se requiere una llave especial, hay que aspirar el aceite pues no tiene tapón de vaciado y el de entrada es poco adcesible.... así que a buscar la llave e intentarlo otro día. Una cosa tan sencilla y en este jaguar tan complicada. Debe ser el humor ingles.
Saludos.
Pues acabo de regresar del Taller y cambiar el aceite al XKR, después de mucho mirar al final me he decidido por Motul 5/40 8100 X Ceess y la verdad es que he notado una gran suavidad de motor, esto ya lo había comprobado en otros coches y la verdad he quedado gratamente sorprendido. Aprovechando el cambio he querido que me cambiasen el aceite del diferencial, que aunque en el manual pone que es de por vida, mejor cambiarlo.....pero imposible de todo punto, se requiere una llave especial, hay que aspirar el aceite pues no tiene tapón de vaciado y el de entrada es poco adcesible.... así que a buscar la llave e intentarlo otro día. Una cosa tan sencilla y en este jaguar tan complicada. Debe ser el humor ingles.
Saludos.
Re: Cambio de Aceite cambio XKR "2007"
Muchas gracias por la información anterior. En este mes de Septiembre procederé al cambio del aceite y comentare lo sucedido.
De momento estoy en la fase de búsqueda del aceite a precio adecuado, informare también de lo que encuentre.
De momento estoy en la fase de búsqueda del aceite a precio adecuado, informare también de lo que encuentre.