ForoJaguar

Hola, me ha dado por soltar las ruedas para limpiar concienzudamente las llantas pero me ha sido imposible, he soltado las 5 tuercas y no sale la llanta de su alojamiento, alguien me puede guiar???

con un mazo de goma, dale un golpecito,en un borde, estara pegada la llanta a el disco...

Seguramente sea eso sí,y sobre todo si hace mucho tiempo que no quitas las llantas,se quedan agarradas.Pero,no te sale ninguna??

A mi me pasa lo mismo, se quedan super pegadas. Hace un par de años vi que tenía un pinchazo al salir del trabajo y me quedé como tu, con los tornillos en la mano y la rueda mas dura que un cuerno. Menos mal que tengo a mi hermano que es super apañao, lo llamé y me dijo que usara la rueda de repuesto (a falta de un mazo de goma) y diera golpes a izquierda y derecha del neumático que quería sacar. Cuesta pero sale.

¿Qué se le puede echar para que no se pegue, grasa?

Saludos.

Si cuesta, a mi siempre me ha costado sacarlas cuando las cambio, y cuando las permuto de atras adelante y de adelante a atrás, pero salen con paciencia y con unos golpecitos y tirando de la misma de frente y no de lado, no creo que sea malo ni que se deba echar nada ni aceites ni grasas ni nada que lo que pueden hacer es que si que se agarrote más todavía, con el polvo, etc. etc.... Que ajuste perfectamente es buena señal que está bien hecho con unos ajustes buenos,, jijiji y nada de holguras... óptima toledancia en el mecanizado.

Hola:

En este post teneis el remedio: http://www.forojaguar.com/foro/viewtopi ... =34&t=8019

Basicamente es eliminar el oxido y dar grasa de cobre en la cara del disco en contacto con la rueda. Es lo que hago yo y me funciona. Si no encontrais la grasa de cobre, alternativamente se puede usar de aluminio.

Saludos
Javier

Lo de limpiar y probar la grasa de cobre, nunca lo he hecho. Es posible que vaya bien, una vez pregunte a un mecánico y me dijo mejor no echar nada, ya que las grasas de pueden agarrotar, sobre todo con sal y porquería, etc.etc,, al igual que eliminar el óxido, en cuanto se recorran unos kms o pasen unos meses es posible que vuelva a aparecer la película de óxido, si bien si la grasa de cobre es buena y está pensada para esto pues funcionará, pero no es barata.

Este problema pasa en muchos más coches, hay muchas soluciones por ahí, desde echar coca cola, 3 en 1 o similar, aflojar 2-3 tornillos y circular unos metros en primera frenando y acelerando bruscamente y se suelte, etc.etc..

El mazo sin miedo funciona o en el gato elevador bajar subir tornillo flojos y golpear, pero la verdad es que muchas veces se puede pinchar y ser necesario cambiar la rueda en el lugar más inoportuno y no es tan fácil liarse a hostias con la llanta.

Por fin he soltado la rueda, pero me he dado cuenta que el disco de freno tiene holgura, hace un tiempo que me vibra un poco la dirección , pero se lo achaqué a la perdida de un plomo de una rueda, que además es la otra delantera. Es posible que sea de esa holgura?

josefelipe escribió:Por fin he soltado la rueda, pero me he dado cuenta que el disco de freno tiene holgura, hace un tiempo que me vibra un poco la dirección , pero se lo achaqué a la perdida de un plomo de una rueda, que además es la otra delantera. Es posible que sea de esa holgura?

Pues nada, creo que lo del disco es por no tener la rueda sujeta, sus tornillos sujetan el conjunto.

Gracias Javier por lo de la grasa de cobre. La voy a buscar y se la pongo en el siguiente cambio.

Saludos.