ForoJaguar

Buenas a todos me he presentado hace poco en el foro, tengo un jaguar xj 300 de motor 3.2 sport, llevo unos meses restaurando bien de todo exterior e interior, el coche va muy bien pero para mi consume demasiado , ademas de dar una especie de miniexplosiones a ralenti y de estar cuando coge temperatura a 1000 rpm a ralenti, le e cambiado todo lo que creía, bobinas , sensor de mariposa, regulador ralentí, bobinas e mirado fugas, etc y persiste , y no se si puede ser algo de la centralita porque ademas le cuesta arrancar, tarda quiero decir pero arranca bien, a ver si alguno sabe algo, gracias!

¿Cuanto es para ti consumir demasiado?
Por otro lado, ¿has cambiado bujías y has limpiado el caudalímetro?

Ante todo el ralentí tiene que estar entre 750/800 rpm. , el consumo tiene que estar entre los 12litros de media, también tiene que revisar todo el sistema entrada aire . La centralita creo que no es , e muy importante también como dice David las bujas..

hola,si e revisado el caudalimetro incluso lo cambie y no era, puse bujias bosh nuevas, mire alguna entrada de aire adicional, en cuanto al consuma se va a los 15, y eso llendo normal tirando a despacio, el coche me arrancaba bien y a la primera y un dia le empezo a tardar hasta ahora, en la diagnosis salio un error de malfuncionamiento de circuito inmovilizador- memoria largo plazo, eso puede que explique un poco el arranque, asique no se que mas hacer.
gracias

alguien tiene alguna idea o que mas puedo hacer?

¿Y con la máquina de diagnosis no dais con el error?

Con la maquina el unico error que sale es lo del inmobilizador que he comentado antes, por eso pense que podia ser algo electronico ya que le cambie de todo, incluso todo el cuerpo de mariposa

¿Y alguna fuga y no sólo en el sistema de admisión. En el sistema de escape?

si toda la linea esta comprobado, pero el coche se sigue quedando acelerado a 1000 rpm en la d y al pasar a n o a p sube a 1500 casi, no se si puede ser el regulador del ralenti aunque lo cambie por uno usado y seguia mas o menos igual , el caso esque en frio esta bien a ralenti, pero al calentarse un poquito ya sube el, y tambien empieza a dar esas miniexplosiones, el arranque es otra cosa que no se que puede ser , que eso igual si tenga que ver con algo de centralita, si alguien tiene algunas ideas mas lo agradezco

gracias !