Hola a todos. Voy a volver a ser de la familia. He estado probando un XJ 4.2 de 2003 con 70.000 kms que me ha gustado mucho.
El caso es que al conducirlo noté que el coche vibraba cuando se desplazaba. ¿Puede ser debido a que los neumáticos estén deformados? Comentar que el vehículo ha estado parado alrededor de 5 años por fallecimiento del titular.
También noté la suspensión poco firme ¿es normal en este coche?
Y por último y ya abusando de vuestra paciencia ¿Me recomendariais neumáticos para un uso de unos 3000 kms al año?
Cuando lo tenga en mi poder lo presentaré convenientemente.
Un saludo y gracias
Vibración Jaguar XJ 4.2
Re: Vibración Jaguar XJ 4.2
Si ha estado 5 años parado, los neumáticos estarán cuadrados... por lo que las vibraciones pueden ser de eso.
- TheShadow
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Re: Vibración Jaguar XJ 4.2
La suspensión en el XJ, es bastante blandita, buscando el confort, pero es bastante segura, tu dale cera en una rotonda y veras como se agarra...
Yo con llantas originales de 18", siempre he puesto bridgestone, pero puedes mirar en nuematicosonline, que al final, de alta velocidad, no hay ninguno malo, eso si mira los decibelios o ruido de rodadura, es muy molesto un neumático ruidoso
Yo con llantas originales de 18", siempre he puesto bridgestone, pero puedes mirar en nuematicosonline, que al final, de alta velocidad, no hay ninguno malo, eso si mira los decibelios o ruido de rodadura, es muy molesto un neumático ruidoso
Re: Vibración Jaguar XJ 4.2
Muchas gracias a ambos por las respuestas. Se agradece cualquier otra aportación.
Un saludo
Un saludo
Re: Vibración Jaguar XJ 4.2
Cai seguro que serán las ruedas pero a mí al comprar un xk8 pensé lo mismo y luego era un buje lo que ocasionaba las vibraciones.
En cuanto a ruedas ,con los kmts que haces las cambiarás antes por años que por kmts con lo que yo me iría a unas dunlop que son blanditas y más económicas que conti o michelin
En cuanto a ruedas ,con los kmts que haces las cambiarás antes por años que por kmts con lo que yo me iría a unas dunlop que son blanditas y más económicas que conti o michelin
- Jorge XJ40
- A tope...
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Re: Vibración Jaguar XJ 4.2
Hola!
Al usar un coche que ha estado parado o que ha rodado muy poco, tendrás la ventaja del buen estado de conservación y el poco desgaste.
Como inconveniente, la necesidad ineludible de cambiar los neumáticos y todos los líquidos/filtros antes de usarlo plenamente. Y la posibilidad de que salgan algunas averías "menores" como algún extraño del equipo eléctrico, o bien podría ocurrir que los frenos "tiren" hacia un lado por estar un bombín algo pegado...
Nada grave, que pasará con el uso pero hay que saberlo y asumirlo sin más problema.
A disfrutar ese coche de "re-estreno"!!!!
Saludos,
Al usar un coche que ha estado parado o que ha rodado muy poco, tendrás la ventaja del buen estado de conservación y el poco desgaste.
Como inconveniente, la necesidad ineludible de cambiar los neumáticos y todos los líquidos/filtros antes de usarlo plenamente. Y la posibilidad de que salgan algunas averías "menores" como algún extraño del equipo eléctrico, o bien podría ocurrir que los frenos "tiren" hacia un lado por estar un bombín algo pegado...
Nada grave, que pasará con el uso pero hay que saberlo y asumirlo sin más problema.
A disfrutar ese coche de "re-estreno"!!!!
Saludos,
Re: Vibración Jaguar XJ 4.2
En base a mi experiencia, y tal y como han apuntado ya en este post, te recomendaría que revisaras bien el estado de los latiguillos, electrónica y estado de los inyectores y caudalímetro. Que el coche haya estado parado es fantástico de cara al desgaste pero también presenta los inconvenientes descritos por otros foreros.Nacapaca escribió:Comentar que el vehículo ha estado parado alrededor de 5 años por fallecimiento del titular.
En cualquier caso lo llevaría a un taller a hacer la prueba de la diagnosis. Puedes evitar problemas inesperados frente a un coste razonable.