ForoJaguar

Saludos a todos.Estamos terminando en casa un XJ-C V12 .Lo hemos pintado,restaurado la madera del salpicedro,restaurado los asientos y alguna cosilla más en el tren trasero,suspensiones y frenos.Con el permiso de su dueño,un entusiasta de este modelo,os pondré unas fotos.Un coche fantástico sin duda ninguna,además de ser el último coche en el que Sir William intervino personalmente en su diseño.Muy pocas unidades fabricadas,lo que lo hace más apetecible aún.Espero que os guste.

Genial!! tengo muchísimas ganas de ver esas fotos!!!

Un amigo y yo estuvimos hace poco en su casa y pude verlo por encima, ¡qué chulo lo están dejando!.
Desde luego, Luiscarcountry es un crack del coche inglés!
Saludos,

Juan

Aqui os pongo unas fotos del coche cuando el cliente nos lo trajo.No estaba mal del todo...
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/11 ... 12003.jpg/][/URL]

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/33 ... 12006.jpg/][/URL]

Como podeis ver el color era un azul muy oscuro,casi negro,llevaba los espejos montados del revés(¿¿!!??) y no tiene el vinilo del techo,que es original.A mi no me gustan los techos de vinilo,menos en un coupé,pero soy partidario de respetar la originalidad al máximo en todos los coches.En cualquier caso,creo que está más bonito sin él y así lo ha decidido su dueño.Así,de paso,se evitan los problemas de corrosión inherentes a los techos de vinilo.
Como curiosidad os diré que estos coupés salían de fábrica con el techo de vinilo para¡¡¡esconder los defectos en la soldadura del techo!!!.Estos defectos se apreciaban mucho antes de pintar el coche y siempre da mucho trabajo si queremos conseguir una superficie impecable.
Habían también unas puntitos de corrosión en las puertas y en los marcos de las lunas delantera y trasera,aunque el estado general del coche era bastante bueno.Dónde hemos encontrado los puntos corroído,cortamos y soldamos una pieza nueva.Después se desoxida toda la superficie y aplicamos primero una imprimación fosfatante.Después de eso,en los marcos del parabrisas y luna trasera,aplicamos pintura de epoxy.Esta al fraguar forma una especie de "capullo" protector y es muy dificíl que se vuelva a oxidar por ahí,aunque se quede agua estancada etc.

Bién,una vez ajustados los paneles,eliminadas las "aguas",los óxidos etc y pintado el coche,al pasar una semana,lo que hacemos aquí,para evitar la textura que inevitablemente tiene la pintura y para conseguir una superficie lisa como un cristal es lijar todo el coche,primero con lija al agua de grano muy fino y después con unos discos especiales para este fin.A los dos días,empezamos a pulir el coche.Esto son tres pasadas sucesivas,un desbastador,después un pulimento más fino y al final una pasada con un desbastador muy,muy fino.Es muy trabajoso,pero si buscas la perfección...
Aquí podeis ver a nuestro pintor en plena faena de abrillantado...

Aquí os dejo unas imágenes en las que se ve el coche con el proceso de pulido ya casi terminado.de hecho,lo están acabando en este momento.Fijaos en el reflejo de la imagen del pintor en la tapa del maletero.Creo,modestia aparte,que no ha quedado mal del todo...

¡Estupendo reportaje Luis!
¡Gracias!
Saludos,
Juan

Gracias Juan!Aquí dejo otras fotos.La semana que viene lo sacaremos a la calle e intentaré poner algunas en las que se vea mejor la totalidad del coche.No os parece un coupé finísimo de línea?A mi,personalmente,me encanta,me parece un coche elegantísimo como pocos.Y se mueve con esa sensación tan agradable,como si el motor fuese eléctrico o una turbina,sin esfuerzo aparente...Bueno,ya se que se me nota que soy un fanático de estos coches,que se le va a hacer...Lo bueno es que su dueño no conocía el modelo hasta que hace cosa de un año y medio o algo más,vino por casa para ver los avances en otro coche que le estábamos restaurando entonces.Teníamos allí un XJ-C,plata,un 4.2 de otro señor y cuendo este lo vió me dijo"¿no te parece que es el coche más bonito del mundo?"A lo que contesté que si no lo era,faltaba poco.Pués desde entonces ha estado buscando uno hasta que hará cosa de un par de meses compró este coche.Eso es amor a primera vista,¿no?






No se puede negar que estos coches tienen una trasera preciosa...

Esto... estooo... ESTOOOO ¡alucinante!

Magnífico trabajo, no me extraña que que tengas tanto trabajo!!!
Se nota rápido al profesional

¡¡Impresionante!! gracias por poner las fotos. Un trabajo estupendo,a parte de que el XJC es un coche precioso. Concretamente es mi jaguar favorito, y no descarto en un futuro hacerme con uno si se da la ocasión... aunque por ahora es soñar ya que sigo inmerso en la restauración de mi XJ6 serieIII. De todas formas ya falta poco para que esté listo!
Un saludo y enhorabuena por un trabajo tan bueno jaja

Gracias a todos por vuestras palabras,me alegro mucho de que os guste.Ya está el coche terminado.Aquí os pongo unas fotos.Le hemos restaurado también el salpicadero,tenía las típicas grietas en el barniz y también los asientos.Su dueño quería que se notasen las grietas y pliegues en el tapizado,que no pareciesen nuevos y los hemos tintado,pero sin quitar las pequeñas "heridas" de la piel.
Saludos.

Que artista!!!

Alaaaaaaa, que chulo

Felicidades por el magnífico trabajo, es para estar orgulloso.
Por cierto, estuve rebuscando en mis archivos y se menciona el dato de que solo se fabricó uno sin techo de vinilo, a nombre de un tal Andrew Whyte. Quizas el unico que acertó en su dia. El coche es mucho mas bonito sin ese toque kistch.
Lo dicho felicidades.

Muchas gracias a todos.Me alegro mucho de que os guste.Me alegro sobre todo por su dueño,por que es un tipo realmente entusiasta de este modelo y ha sido muy paciente con nosotros y muy cooperante además.Lo dicho,GRACIAS.

Hola a todos:
Ayer estuve toda la mañana en casa de Luis viendo lo que tenía, porque hacía tiempo que no nos veíamos: entre piezas de altísimo nivel pude ver el XJ-C 5.3, y desde luego es para quitarse el sombrero lo bonito que ha quedado!
Siempre que voy por allí paso un rato muy agradable conversando con Luis, y aprendiendo mucho de lo que sabe, porque sabe mucho, mucho, de nuestros gatitos...
Saludos,
Juan

Muchísimas gracias por estas fotos, Luis. Una auténtica delicia para la vista.

A ver quién es el guapo que viendo este coche puede decir la herejía de "no me gustan los Jaguar".

Saludos.

Luiscarcountry y Damsonred, que bien trabajáis, da gusto!!
Y que pena no teneros por Madrid para acercarme a veros!
Que envidia me da Jinigor que puede pasarse por el taller de Luis cuando le plazca!

Nos vemos en Valencia,

Yo también quiero dar las gracias por las fotos. No puedo parar de admirar este jaguar. Estoy enamorado!
Muchas gracias gatuno, me alegra que también te guste como esta quedando mi gato, pero lo de Luiscarcountry es impresionante! ojalá le tuviese cerca de casa para las cosas más "serias". Yo soy un triste aficionado a su lado jaja. Pero gracias a todos vosotros, lo mucho que me gustan los coches y lo bien que me lo paso chachareando en el gato en mi tiempo libre, la restauración va tomando forma.
Un saludo!

Vais a conseguir que me ponga colorao!Oye Damson,tiene mucho mérito el que un aficionado,sin tantos medios, se dedique a dejarse un coche así de bién.Además que cada uno cuide su coche en la medida de sus posibilidades,técnicas o las que sean es fantástico.Enhorabuena a todos!

Te ha quedado precioso, que envidia me das.

Hace muchos años que no veo uno en directo, es el modelo que mas me gusta con diferencia.

Saludos,

qué maravilla!!!

precioso!!

una cosa: según tengo entendido, el útlimo coche en cuyo diseño participó Lyons fue el XJS, y aquí comentas que fue este XJ-C, me queda esa duda

Realmente es un trabajo espectacular. Luis, os dedicais a la restauración? Donde os ubicais? Me compré un silver shadow que me lleva de cabeza y por vuestros conicimientos pareceis entendidos en la materia.
Saludos

Saludos,Jagui.Estamos en Pobla de Vallbona.Valencia.
¿Que le pasa a tu Roller?A ver si te podemos echar un cable...

Hola Jagui:
Cuidadín con los Shadows, que te pueden arruinar y quitarte la ilusión con la misma rapidez! Afortunadamente, Luiscarcountry los conoce bien.
Por cierto, veo que eres de Valencia: ¿has comprado el coche por aquí? Tengo localizados todos los que se mueven por esta zona de España (Luis lo sabe), y tal vez pueda decirte algo sobre tu coche en particular porque colaboro con todos los talleres de la Comunidad Valenciana que se atreven con estos coches.
Si necesitas ayuda, pídela!

Juan
Delegado en Valencia del Rolls Royce Enthusias´Club

Respondidos a ambos con mp para no salirnos del hilo de éste post.
Saludos

Es verdaderamente maravilloso ese coche... ¡Enhorabuena por el buen hacer de dueño y taller!