ForoJaguar

Buenas,

Me dí cuenta el otro día que en la línea de 6 relés que tiene justo delante del copiloto, en el lado derecho del motor, le falta uno morado que según el manual Haynes es "Transmission Power".

El caso es que el coche no da ningún fallo por lo que no sé si es que no venía con él o que alguien lo quitó y se olvidó de ponerlo...

Os dejo una foto del susodicho:



¿Alguna idea? Gracias!

A ver si alguien arroja un poco de luz

Pues si funciona todo y no señala nada el ordenador no me complicaría.
ahora no tengo el coche para mirarlo. Cuando lo tenga le saco foto a ver si lleva o está vacío. Que no sea de alguna opción y por eso no lo lleva.

ccavalles escribió:Pues si funciona todo y no señala nada el ordenador no me complicaría.
ahora no tengo el coche para mirarlo. Cuando lo tenga le saco foto a ver si lleva o está vacío. Que no sea de alguna opción y por eso no lo lleva.

En principio el único fallo que tiene es el sensor de las pastillas de freno que tengo que cambiarlo, por lo demás no le sale nada más.

Gracias, ya me dices algo si lo miras.

Hola Symbaris,

Ayer mire si el mio llevaba esos reles y no los vi. Es posible que esos los lleve el modelo de 4.0 litros, el mio es un 3.6 y en ese lado lleva la bateria.

Siento no poder ayudarte.

Saludos

luis escribió:Hola Symbaris,

Ayer mire si el mio llevaba esos reles y no los vi. Es posible que esos los lleve el modelo de 4.0 litros, el mio es un 3.6 y en ese lado lleva la bateria.

Siento no poder ayudarte.

Saludos

Buenas!

Gracias por mirarlo, el mío es un 3.2 de los últimos de 1994 y ya traía la batería en el maletero.

Por ahora no lo voy a poner hasta que no me entere bien de su función, no vaya a ser que lo ponga y empiece a dar fallos o algo

Gracias!

Ya he descubierto el misterio del relé que faltaba.

He encontrado la explicación en el manual de instrucciones (no lo había mirado en su momento... )

Potencia de la transmisión automática (sólo 4.0 litros) .... Color de la cápsula: Azul claro .... Color de la base: Violeta

Al parecer los motores 3.2 (el mío) llevan un cable conectado directamente a la caja de cambios, por lo que no necesitan el relé. Viene la base ya que imagino que en la línea de montaje, instalarían el mismo sistema de base para todos los modelos. Al menos lo del cable lo explican en el foro inglés. http://www.xj40.com/viewtopic.php?f=23&t=2986

Un saludo y feliz año

el tuyo es cambio Manual????

luigi escribió:el tuyo es cambio Manual????

Que va, es automático. Pero el 3.2 no necesita ese relé por lo que parece...