Pues entonces hazte con un buen arsenal de tila, que la vas a necesitar.flgm escribió:Bueno despues de un tiempo de esperar por el señor chapista por fin llego el dia, el pasado martes lo recogieron para empezar con el , ahora solo queda esperar que casualmente es lo que peor se me da la paciencia no es una de mis virtudes
Pablo, parada en el taller pero imagino que para darle una pasadita con la lija ¿no?TheShadow escribió:me parece que en la excusrionde salamanca, ademas del musoe , vamos a tener que hacer parada en el taller de chapa
Lo que bien empieza, bien acaba... así es como se hacen las cosas. Ahora, lo dicho, paciencia, y a buscar todo óxido y eliminarlo para siempre.flgm escribió:Mañana me pasare a ver como va , y a dan alguna indicacion si es necesaria la suerte es que me cae al lado de casa y lo puedo tener vigilado . Goliat dices de ir pidiendo las piezas las tengo todas ya no se ni donde meterlas solo me faltan las gomas de las lunas delantera y trasara y el kit de tornillos y tacos de goma del radiador que ya estan de camino , no querio que una vez terminado de carroceria que como bien dices va a llevar vastante tiempo , tenga que estar esperando por que falta algo. La verdad es tengo impaciencia pero no prisa por que quiero que quede perfecto.
y hombre soy de los que piensa que en esta vida si quieres puedes aprender de todo , y ahora sin el coche en el garaje pues aprovecho para preparalo (menos los carbuaradores que los subi a casa con la correspondiente bronca ) la verdad es que el coche andaba de maravilla y el motor va redondo, no necesita grandes reparaciones por lo menos en lo que llevo visto hasta el momento ,cambio de juntas , mangitos , distribuidor ,etc, etc y pertinentes ajustes . La verdad es que este proyecto lo he cogido con muchas ganas e ilusion , para guardar la piezas no tengo problema tengo bastante sitio, cuando desmonto las voy ordemando segun a que pertenecen y apuntando o haciendo fotos cuando se trata de algo mas complejo . Si puedes ampliar el garaje la verdad no sabria decirte cual es la mejor opcion otro cacharro como dices o un mini taller , es dicicil decidir, por que es un vicio , yo cuando termine con el jag tenia en mente algo como esto
la verdad es que me obligaron a venderlo cuando compre el RR (me pasaba en el numero maximo de cacharros pactado y la jefa ejem ejem .....) pero aun anda la idea por mi cabeza, he buscado alguno tambien el V12 cabrio pero quiero un 2+2, por la peque ,quiero que disfrute lo mismo que yo de esta locura de aficion y es complicado encontrar alguno bueno . Por lo que me dices somos mas menos de la misma quinta a mi tambien me atraen los modelos de los 80 que es cuando te empezaban a gustar los coches y mirabas "a ver cuanto corre" y te pasabas el dia mirando cuenta kilometros. no se no se
, y hombre no soy tan bruja, de hecho me encanta verle disfrutar cuando va haciendo cositas al coche, y aunque a veces no hay quien entre en casa ya que hay piezas por todos lados, yo soy la primera que tiene ganas de ver el coche montado, ya que también comparto con Luis la aficion por los gatos y los coches antiguos, pero cierto es que la experiencia del xjs fue casi de divorcio, luego nos dio mucha pena venderlo, por lo que no creo te tardemos mucho en volver a tener otro, imagino que estos amores aparecen cuando menos te lo esperas y no hay que dejarlos pasar. Todo se andará. 
, he llegado a no tener ninguno y siempre caigo y vuelve a caer, 
, creo que lo mejor es tener uno perfectamente restaurado y en orden de marcha, de lo contrario si siempre estas liado, suerte y saludosDesde luego que, de bruja, no tienes nada... ya quisieran casi todos que sus parejas les siguieran el paso en el tema de los "locos cacharros" como lo haces tú con Luis, o como lo hace mi chica conmigo, que está hasta las narices de que llueva los fines de semana en Madrid porque impide que saquemos los clásicos de paseo (su preferido, como no, el E type) o vayamos a circuitos con otros... A ver si marzo nos da tregua climatológica. Por lo que he visto en algún amigo, que tu pareja te acompañe y te anime es definitivo para disfrutar plenamente. De lo contrario... rosario de broncas. Que mi chica y tú sigais tan "brujas"... creo que Luis y yo no os podemos pedir más!ainhoa escribió:Hola Goliat, soy la jefa como dice Luis
No estando en esa situación (tengo tres clásicos perfectos y modernos alguno que otro) te doy la razón al 100%. Los coches exigen tiempo, no por averías (al menos los mios), sino simplemente porque hay que pasearlos regularmente, ITVs, revisiones, una luna con un chinazo, una mejora prevista para la que han llegado las piezas... y cuando más crece la flota, si quieres tenerlos perfectos, acabas todos los días con algún "quehacer" relativo a los coches. Hay que procurar "tener lo que vayas a usar, y no más"... pero al final picas una y otra vez.capafe escribió:hola, pues en mi opinon con todo lo sufrido con las reliquias.... , he llegado a no tener ninguno y siempre caigo y vuelve a caer, , creo que lo mejor es tener uno perfectamente restaurado y en orden de marcha, de lo contrario si siempre estas liado, suerte y saludos
