ForoJaguar

Hola. Otra preguntita para ir conociendo más esta marca.
¿Que experiencia teneis o que sabeis de los kilometrajes que pueden llegar a hacer los motores Jaguar?, ¿son fiables y duraderos con un buen mantenimiento?. Saludos.

Hola yo tengo un x300 del 97 con 100111 millas a dia de hoy(unos 160000
km) y no me ha dado ningun problema salvo cambios de aceite y amortiguadores. Tambien es cierto que la vida de un motor va a depemper en gran parte de como se le trate, a mas cuidados mas km, a mas dejadez ,en cuanto de descuides te la prepara.

Lo que le salva mecánicamente a Jaguar es su generosa relación potencia/cubicaje.

Cuanta mas potencia genera un motor, con menos cubicaje, mas difícil es de conseguir que el motor sea robusto y fiable. La relación critica es la de 100cv por cada 1000cc, por debajo es bueno, por encima la cosa se complica mucho.

En nuestros jaguar, la relación potencia / cc es bajísimo haciendo que los motores sean robustos y fiables.

Lo que si tienes que preocuparte es en las cosas que rodean al motor, los componentes eléctricos Lucas dan cierta guerra y vigilar manguitos y gomas, que la edad, es la edad.

Si sirve de algo, mi Daimler Conquest Century del 1956 V6 de 2500c.c. y con 110.000 millas suena a gloria, y mi V8 250(1969) de tambien 2500c.c. y con 70.000 millas, esta en plena foma. Hice con este ultimo 2100km del tiron sin un solo problema. Otros compañeros en UK me dicen que algunos de sus motores tienen mas de 250.000 millas.
¿Que mas se puede pedir?

Yo compre el mio (XJ40 MY90) con 96.000 millas y como sabeis me lo traje \"andando\" desde UK. Fueron 1.900 km en dos dias, incluidos tramos con nieve, y hasta ahora de motor como un reloj.

Arranca a la primera, no tiembla, sin ruidos... En fin, perfecto.

Cuando yo traje mi xjs de UK llevaba años parado ya que segun la ITV inglesa habia recorrido en el ultimo año 25 millas. Lo arrancamos a la primera y aunque el motor no iba redondo nos atrevimos a llevarlo desde Londres a Plymont, no sin cierto miedo ya que fallaba una linea.
Segun fuimos rodando el motor se fue redondeando y de camino a Salamanca ya iba como un campeon . El problema estaba en las bujias y desde que se las cambiamos no ha fallado nunca mas.Arranca siempre a la primera y tiene 111.000 millas y yo creo que aun habra gato para rato.
Un saludo. Ainhoa.

200 .000 km desde que lo tengo de motor nada de sustos

El mio tiene 140.000 km, se le han cambiado manguitos, amplificador de chispa y lo normal de mantenimiento. Siempre arranca a la primera, y tiene, como es preceptivo en la mecánica inglesa, ciertas pérdidas de fluidos, muy ligeras, pero suficientes para que acabe manchando el piso del garaje. Es mejor que tenga kilómetros a que esté parado. Eso es algo que llevan fatal. Cualquiera te dirá de los achaques que tiene al salir tras demasiado tiempo durmiendo y lo bien que vuelve tras darle un buen paseo (y tu aún mejor).

[ ciertas pérdidas de fluidos, muy ligeras, pero suficientes para que acabe manchando el piso del garaje]

Vamos que te refires al liquido de dirección No?
un saludo

feliz Navidad para todos

Dirección y/o aceite. Mínimas. No son lo suficientemente importantes para meterse a cambiar todas las juntas (tremendo follón), pero sí molestas.

el mío tambien mancha el suelo del garaje por la dirección y motor. Algo parece ser bastante normal.

Pues el mio, con 162mil km, tan estanco como la escotilla de un submarino. Ni 1 gota de nada...y que siga así.

Hace tiempo le detecté un pequeño rezume de aceite en la junta del eje del distribuidor con el bloque y resulta que el tornillo de fijación, estaba un pelín flojo. Repretar y listo.
saludos.

Lew escribió:Pues el mio, con 162mil km, tan estanco como la escotilla de un submarino. Ni 1 gota de nada...y que siga así.

Hace tiempo le detecté un pequeño rezume de aceite en la junta del eje del distribuidor con el bloque y resulta que el tornillo de fijación, estaba un pelín flojo. Repretar y listo.
saludos.

¡¡Tomando nota para posible reapriete!!. Por cierto, tienes una firma acertadísima. Me ha gustado. Habrá que plantearse plagiarla.

Hola´´
el mio es un xj40 con motor 3.2 es del año 94, tiene 69.000 km, tuve una gran oportunidad cuando lo compre nel 2004 tenia solamente 45.000 km es de color azul scuro esta en un estado impecable y anda como la seda

El mio, X300 4.0. Ciento cuarenta mil Kms ligerito (por decirlo de alguna manera) y solo reformas y revisiones, ni una reparacion.

Mi opinion es que, aparte de que tengas suerte ya que te puede salir mal, hace mucho las manos (o pies) de quien lo lleva. He visto Jaguar de Renting (que casualidad) que no me los quedaba ni regalados con 80.000 kms.

Un saludo

Siempre hay que tener en cuenta que los años son los años, y aunque haya hecho pocos kms. -o precisamente por eso-, tampoco es para extrañarse de esas ligeras pérdidas. Además, y referido a las motos de la época dorada de las europeas, siempre se dijo que \"eres más mentiroso que el velocímetro de una Laverda\" o \"chorrea como el motor de una BSA\", lo que es extrapolable a nuestros venerados gatos. Ya se sabe que con la edad, la próstata les acaba fallando...

Bueno, ya yo mismo puedo responder a la pregunta con la que inicié este tema. Mi recien comprado Jaguar (XJ40) 4.0 Sovereign de 1991 tiene 205.000 km y aparentemente, tras haberle hecho unos 600 km, va muy muy bien, ¡como nuevo!. Y no sólo el motor, sino todo lo demás.
Saludos.

Según los de \"Jaguar Monthly Magacine\" las culatas y motores de estos coches, si están bien cuidados, superan las 200.000 millas (más de 320.000 km).


Saludos!