Los 49 componentes desarrollados conjuntamente por Cornerstone demuestran cómo la colaboración en la cadena de suministro puede impulsar la circularidad automotriz a gran escala.
JLR ha presentado Cornerstone, un prototipo desarrollado con más de 40 socios de la cadena de suministro. Este prototipo cuenta con 49 componentes sostenibles que reducen a la mitad la huella de carbono combinada de los materiales y procesos que sustituyen. El proyecto ha logrado varias innovaciones pioneras en la industria, como el vidrio de las puertas 100 por cien reciclado en circuito cerrado y la electrónica desmontable, y varias soluciones ya están previstas para los modelos de producción.
Cornerstone ha logrado un ahorro estimado de CO2 de más de una tonelada en comparación con los procesos actuales y casi 140 kg más de material reciclado. La reducción del 36 por ciento de CO2 que proporciona el vidrio de circuito cerrado se obtiene a partir de material reciclado procedente de parabrisas al final de su vida útil.
En un comunicado, Paul Francis, Gerente Sénior de Circularidad de JLR, afirmó: “Lo que estamos logrando con Cornerstone demuestra cómo JLR puede liderar el avance de la circularidad en la industria automotriz y el valor de un enfoque coordinado y multipartito para lograr un progreso más rápido. Es fundamental que mantengamos los más altos estándares de rendimiento y calidad. Cuando nos involucramos desde el principio con objetivos compartidos y cada socio en la cadena de valor aporta su experiencia de forma colaborativa durante el desarrollo, la eficiencia de la producción y los resultados generales mejoran significativamente. Así es como se logra un progreso real y honesto, y cómo se puede aprovechar la oportunidad económica de la circularidad”.
Entre las soluciones previstas para los próximos modelos se incluyen acero de bajas emisiones, espuma reciclada para los asientos y la tecnología de asientos FlexAir. JLR también se ha unido al Proyecto de Circularidad de Plásticos Automotrices de la Coalición de Impacto Global, cuyo objetivo es el reciclaje de plásticos al final de su vida útil procedentes de parachoques, asientos, salpicaderos e iluminación.