JLR sigue sintiendo el dolor del ciberataque del 2025 que detuvo la producción, registrando una pérdida cercana al 40% en los últimos tres meses
Jaguar Land Rover sigue sufriendo tras el ciberataque que paralizó a la compañía en 2025, reportando una pérdida de £310 millones durante los tres meses hasta diciembre de 2025. Los ingresos cayeron un 39 por ciento a £4.500 millones para el trimestre y £16.000 millones en lo que va de año, una caída del 24 porEstas pérdidas se producen tras una caída de 485 millones de libras en los ingresos durante el trimestre de julio a septiembre, tras el ciberataque que paralizó la producción desde la última semana de agosto, durante todo septiembre y la mayor parte de octubre. El coste del ataque solo aumentó en 64 millones de libras adicionales, hasta alcanzar casi 260 millones de libras.Dado que la producción de vehículos no volverá a la normalidad hasta mediados de noviembre de 2025, Jaguar Land Rover también ha tenido que gestionar, como todos los fabricantes, una recesión en la economía china que está afectando más duramente al sector del lujo, así como la introducción de aranceles incrementales en Estados Unidos.
Las finanzas de JLR no se han visto ayudadas por la importante reestructuración que también está atravesando mientras relanza a Jaguar como una compañía de automóviles totalmente eléctricos, y el Jaguar GT totalmente eléctrico actualmente se encuentra en los programas finales de pruebas y desarrollo antes de su presentación a finales de 2026.
Con el último Jaguar, un F Pace SVR , construido en la planta de Solihull el 19 de diciembre de 2025, JLR depende únicamente de las ventas del Defender , Discovery (incluido el Discovery Sport) y Range Rover (Range Rover, Range Rover Sport, Velar y Evoque), cuyas ventas han caído debido al envejecimiento de los productos (Discover Sport, Velar y Evoque) y al clima económico suave que ha afectado a Range Rover y Range Rover Sport .A pesar de la caída de los ingresos y las ventas, JLR sigue comprometido con el paquete de inversión de cinco años de £ 18 mil millones que comenzó en 2024, que incluye aproximadamente £ 5 mil millones para la reinvención de Jaguar y el lanzamiento de tres autos totalmente eléctricos, comenzando con el nuevo GT.Y aunque la prensa general ha afirmado que JLR está considerando instalar un sistema de propulsión híbrido enchufable en el nuevo Jaguar GT y el SUV que le seguirá, la plataforma no lo permite, por falta de espacio para instalar un motor híbrido de combustión interna. El Range Rover eléctrico también se lanzará a finales de 2026