Hola otra vez:
Ayer cogí el coche un xjr x300 del 95 y arranco bien pero en los sucesivos 200 metros se me para varias veces el coche como si tuviera un corte electrico y se enciende "Eng fail" de esas veces que el motor recupera y no llega a pararse pero 3 o cuatro veces se para y tienes que poner la P y darle a la llave de contacto, pasados unos minutos el coche ya caliente lo hizo una vez mas pero menos que al principio, el mecanico de confianza esta al borde de la depresion ya no sabemos a quien recurrir
os agradeceria un poco de luz sobre el tema
De la pasada averia que tuve que os pedi ayuda ya la arregle que se encendia todo el cuadro, resulto ser unos post de masa que lleva el motor que daba fallo en el contacto de la masa como me dijisteis, si que tuve que que desarmar el cuadro y limpiar tambien los contactos del cuadro internos
Muchas Gracias
Fallo Electrico Eng Fail
- TheShadow
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Re: Fallo Electrico Eng Fail
Yo de entrada leeria los codigos que de la centralita del motor, para ir acotando ...
Re: Fallo Electrico Eng Fail
Gracias por tu respuesta pero en el ordenador no sale ningun codigo de error en la centralita del motor ese es el problema y mira que esta en un concesionario Jaguar y el coche lleva 2 meses y no hay forma ..............
Re: Fallo Electrico Eng Fail
os envio un enlace que para los que tengamos un x300 pueda dar mucha informacion sobre el coche
https://www.youtube.com/watch?v=h0QX95KQPNs&t=264s
Saludos
Enrique
https://www.youtube.com/watch?v=h0QX95KQPNs&t=264s
Saludos
Enrique
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Re: Fallo Electrico Eng Fail
Así estoy yo. No hay forma de sacarle de donde viene la inmobilizacion del coche
Re: Fallo Electrico Eng Fail
Me estoy mirando el video y me sorprende ver la gran cantidad de componentes Lucas que lleva este coche. Yo creía que Jaguar habia vetado esa marca tras los muchos problemas que le dió en otros modelos anteriores.
Re: Fallo Electrico Eng Fail
Tu jaguar XJ300 no lleva la tecnología FORD... El primer modelo con ECU Ford es el xk8 y después el XJ308. Con lo cual llevas LUCAS y sus problemas, después la ECU DENSO facilita las cosas, no solo de fallos si no en lo complejo de buscar las soluciones. Tendrán que tirar de osciloscópio en muchas ocasiones, y eso ya casi no lo sabe hacer ningún electricista/mecánico... Ya se jubilaron....