ForoJaguar

Buenos dias !!
Queria haceros una consulta.
Desde hace tiempo, el climatizador automatico funciona como quiere, es decir, le pongo una temperatura por ej 20 grados, haciendo fuera 30, y tarda mucho en arrancar, es decir arranca, pero muy bajo, y de repente le da y se pone a tope y se vuelve a parar (haciendo dentro del coche mucho calor), , si le pongo en manual si arranca, sin problema, pero tampoco emfria mucho que digamos, como datos, el coche es el 2.0D, 200.000 Kilometros y nunca se le ha recargado el AACC, que eso puede estar relacionado con que de menos frio, pero me mosquea lo del automatico, tiene pinta de algun sensor .... porque no quiero pensar en el compresor.

Gracias !!

Hola JGSalmones:

Tiene toda la pinta de que le falta gas R134A y seguro aceite. El milagro es que funcione algo, porque el aire acondicionado hay que recargarlo cada 2 años. El gas se recicla, no se gasta, pero imagínate como debe estar el aceite de lubricación del compresor, del aceite de estanqueidad ni hablamos.

Debes hacerle el vacío a -9 bar y recargar aceite de lubricación, aceite de estanqueidad y gas R134A.

En cuanto a lo del compresor, es la ventaja de las máquinas, si las maltratas aunque no tienen inteligencia, te la devuelven. Sugiero leas esta documentación de formación de Jaguar para sus técnicos:
http://jagrepair.com/images/Training%20 ... 1_1998.pdf
http://jagrepair.com/images/Training%20 ... 703_SG.pdf
http://jagrepair.com/images/Training%20 ... _04_12.pdf

Saludos
Javier

Muchísimas gracias por tu rapidez.
Entonces con que lo lleve a un sitio de recargas es suficiente no?
Y con eso descartamos mas cosas?
El coche siempre lo llevó al día de todo.
Pero el aacc lo tenía olvidado.
De nuevo gracias

Hola de nuevo JGSalmones:

Si lo llevas a un sitio de recarga (yo el mio lo llevo a Aurgi cada 2 años), observas el resultado, si se ha arreglado, bien, si el problema sigue, hay que acotarlo. Una forma es enchufarle la sonda software SDD y ver que presión hay en el circuito de alta presión (entre la salida del compresor y la válvula del evaporador). Lo esperado son 18 bar, de ese orden. Esta presión la proporciona el sensor que le indica al ordenador que gestiona el motor y la inyección, por si hay que embragar el compresor.

Saludos
Javier

Muchas gracias Javier.

He estado mirando un monton de Webs y donde recargar aire acondicionado, solo pone el gas R134A, tu me has comentado aceite de lubricación y aceite de estanqueidad, esto lo tengo que pedir aparte o va en el "Kit de recarga"

Gracias por tu interes.

Hola JGSalmones:

Pues si no lo ponen, tendrás que pedirlo aparte, desde luego el circuito lo necesita.

Saludos
Javier

Perfecto.

Muchas gracias.

Cuando realice la operacion os comento los resultados.

Buenos dias.

En un principio parece que todos los problemas del climatizador eran por falta de aceite en el circuito como apunto jalvarez.

Recargado, cambio de filtro del habitaculo y parece que todo perfecto, cuando apriete el calor veremos, pero todo apunta que OK.

Gracias.