ForoJaguar

Buenas tardes.Alguien me puede decir donde esta el conector para el ordenador en el s type 3.0 de 1999?
Gracias.

Hola Bauset:

Está ubicado debajo del volante, a la altura del pedal del acelerador.
https://www.outilsobdfacile.com/locatio ... uar-s-type

Saludos
Javier

Gracias Javier.Tu sabes si se podra resetear un fallo y q no vuelva a salir?

Hola Bauset:

Entiendo que quieres decir que hay un testigo en el cuadro de instrumentos delante del volante que quieres apagar. Si es esto, efectivamente si conectas una sonda IDS para Jaguar (la sonda VCM de FORD con software IDS para Jaguar) o la SDD (que cuando tiene que hablar con modelos anteriores a 2006 internamente arranca la el software IDS) puedes borrar el error DTC (Data Trouble Code) del ordenador que lo tiene registrado, pero si la causa que provoca dicho error no se ha eliminado, el error se vuelve a registrar y consecuencia de dicho registro, se vuelve a encender el testigo.

La forma de eliminar los errores es eliminar la causa que los ha generado.

Erróneamente algunos piensan que borran (resetean) el error del registro y ya no vuelve a aparecer. Es cierto hasta que se den las circunstancias que lo provocan y vuelve a aparecer. No todos los errores provocan que el motor (la inyección) entre en FUNCIONAMIENTO RESTRINGIDO, efectivamente si es un error (DTC) de estos, mientras esté registrado el vehículo no sale de este modo, pero no sirve d enada borrarlo si no se elimina la causa que lo provoca.

Los S-Type anteriores a 2003 usan como bus de control al cual están conectados los ordenadores del tren motriz, chasis y carrocería que es el SCP (Standard Corporate Protocol) que es una versión modificada del J1850 realizada por FORD. Con posterioridad a 2003 los ordenadores del tren motriz se conectan con bus CAN. En la versión anterior a 2003 la caja de cambio automático es la 5R55N de FORD que se gestiona desde el ordenador que gobierna el motor.

La documentación que mejor te puede ayudar es la de formación de Jaguar que la puedes descargar de aqui: http://jagrepair.com/JaguarTrainingGuides.htm

Saludos
Javier

Buenas....como dice javier, reseteas el error y no vuelve a salir hasta quecse den nuevamente las circunstancias que provocan dicho fallo...ahora bien...¿ por qué motivo quieres que no se encienda el testigo ?...Si es porque vas a pasar la ITV y no quieres que te tiren por llevar el piloto encendido...sea cual sea el motivo, la única forma es desmontar el cuadro y desconectar la lámpara del testigo...aunque tengas el fallo presente, al no tener la lámpara el testigo no se encenderá.
Para desmontar el cuadro es muy sencillo...primero desconectar la batería, lo segundo es quitar dos tornillos que sujetan el cuadro al salpicadero...estarán en la parte superior...sacas el cuadro, desconectas el conector y listo...en la parte de atrás verás todos los leds que iluminan el cuadro y que se encienden cuando reciban la orden del ordenador...ahora identifica cual es el que no quieres que se encienda, lo desconectas y vuelves a montarlo conectando primero el conector al cuadro, vuelves a atornillarlo y finalmente conectas batería y listo...
Saludos