XJ...¡¡¡VAYA CARROZA MÁS MAJA!!!

[Pierre]

Me sucedió ayer mismo ; un soleado domingo, como siempre, si el día se presenta espléndido, toca disfrutar de mi XJ X300. Iba yo con mis hijos por una calle
de Sabadell, ya de regreso a casa dónde nos aguardaba unos espléndidos canelones, cuando escuché de un grupo de chavales...¡¡¡VAYA UNA CARROZA....!!!!
No logré escuchar lo que dijeron a continuación. Mis hijos tampoco. Busqué a la pandilla por el retrovisor. Unos 5 o 6 jovenzuelos de entre 15 a 17 años.
Fue la providencia que hizo ponerse el disco rojo en el semáforo. Pasaron delante del coche. Baje la ventanilla. Volví a escuchar, ahora completo, el comentario :
¡¡¡VAYA UNA CARROZA MÁS MAJA, OJALÁ TUVIESE UNA YO!!!...¡¡¡¡TOMA Y YO!!! -dijeron a coro las demás voces. Les sonreí, ellos hicieron lo propio reiterando
su deseo. Una anécdota si se quiere, una más de un largo historial de situaciones similares, sin aparente importancia, pero rascando-rascando uno llega a la
conclusión de que los JAGUARS tradicionales, clásicos, es decir los JAGUARS de verdad-verdadera, gustan, y de que manera, a los jóvenes.
Pero vamos a ver "Kamaraden" ; ¿No nos habían dicho por activa y por pasiva que el XJ era un coche para viejos, para maduros con pañuelos de seda rodeando
arrugados cuellos, protegiendo coquetamente sus delicadas faringes?...y ahora resulta que no, que los jóvenes de ahora, veintitantos años después, dejan sus
desgastados móviles ante el majestuoso paso de una de las carrocerías que fue, es y será una de las más bellas del mundo.

Posdata : ¿Quo Vadis, JAGUAR?...¿No va siendo hora de plantearse volver a recuperar el esplendor perdido para su buque insignia? ¿No va llegando el momento
de plantar de una vez por todas batalla (comercialmente hablando) a los también aburridos, anodinos, sosos estéticamente hoy en día "made in Germany"?

¡¡¡A POR ELLOS!!!

[TheShadow]

Por cierto esta semana pasada he flipado , he visto el miércoles un XJ de los nuevos en castelana y el jueves un en Cibeles, y NO ERA EL MISMO, un Alucine.
Que feete es el pobre.

[Pierre]

Pues yo en Barcelona-capital todavía no he visto a ninguno. Ni siquiera en la parte "pija", la parte alta de la Diagonal, donde sí he visto a varios como el tuyo,
im-pe-ca-bles, dejando una estela de cuellos contorsionados y adjetivos de admiración.

Es que, vamos, tu pones a un 350 al lado de un 351 y éste último hace mutis por el foro. No por este nuestro querido foro, sino por todos los foros habidos y
por haber

[jaguar97]

Si es cierto de los x350 para atrás cada vez llaman mas la atención de hecho a mi en alguna ocasión al estacionar en alguna venta de carretera o estación de servicio me han llegado a preguntar si vendía el coche.
Y muchas veces te das cuenta que conductores de coches de muy alta gama se quedan atentamente mirando la armoniosa silueta del jaguar una silueta que mientras mas años pasan mas bonita es.

Saludos

[Pierre]

Lo que comenta Jaguar-97 alguien podía rebatir que sucede porque cada vez son autos más antiguos y por ello llaman la atención, pero ocurre que la mayoría
de autos con los mismos años que nuestros Jaguars XJ, nadie les presta la más mínima atención. Por algo será. Será por su inconfundible y estilizada silueta,
su (casi insultante) belleza, su intemporal elegancia, su SINGULARIDAD única e irrepetible y que, incomprensiblemente JAGUAR echó por la borda.
Antes, cuando era un crío JAGUAR no era una marca, era un mito. Y, en imaginario de la gente, una meta a alcanzar si te tocaba el gordo de Navidad.

Puesto que, evidentemente las cosas han cambiado y JAGUAR no es ni siquiera la sombra de lo que fue, vamos a jugar ; Me invento que soy un directivo de
la compañía del felino, un pez gordo, que narices, ya puestos en el juego el Director General de la Compañía. ¿Cómo actuar ante el actual panorama?...

PRIMERO : ¡¡¡a las cinco en mi despacho todos los responsables de diseño y marketing!!!

SEGUNDO : Ordenar que, en el plazo máximo de un mes, me presenten los primeros esbozos de un nuevo diseño para el XJ, con aire retro pero atrevido,
audaz, e incluso con alguna que otra pincelada "kitsch", entre pretencioso y cursi ; en el salpicadero maderas y cueros pero también baquelita de tonos pastel.

TERCERO : En el supuesto de gustarme la propuesta, aprobarla para en menos de 1 año presentar batalla comercial a MERCEDES, AUDI y BMW.

CUARTO : Tras vencer "al enemigo", fumarme un buen habano (un Montcristo, por ejemplo) con los pies encima de la mesa.

[jaguar97]

Exacto en el pasado salón del automóvil clásico de Sevilla vi coches de distintas marcas del mismo tiempo que un Xj clasico y pese a ser muy buenos coches los veía como coches viejos y desfasados estéticamente tanto exterior como interiormente y eso no te pasa con ningún Jaguar.

Saludos

[Pierre]

Hay montones de coches "históricos" con más de 25 años a los que nadie presta la menor atención. La lista es casi infinita, pero, por centrarnos en algunos ;
¿ Existe alguien que se extasié ante un Seat Todelo, un Seat-Malaga, o ante un Renault-10, o un Renault-11 ?...¿y un Opel Corsa, Opel Omega o Senator?...
¿Alguien quedaría embrujado ante el paso de un Toyota-Camry o un Daewo Aranos?...¿Alguien giraría la cabeza al cruzarse con un Ford Scorpion, un Escort
o un Orión?...¿Por qué ese menosprecio? Me temo que es el mismo menosprecio que, dentro de 25 años, sufrirán los Jaguars de hoy, los XE, los XF y el XJ.
Mientras tanto nuestros XJ X300 seguirán incrementando su admiración. Tenían algo muy especial, aparte del carisma, claro está. Tenían un "no sé qué",
aparte de, evidentemente, su indiscutible elegancia y distinción. Por eso es un verdadero misterio lo que sucedió con la marca del felino. Tenían clase,
estilo, duende. Tenían ese preciado "no sé qué" y renegando de todo ello, renegando de ellos mismos, quisieron convertirse en una marca más.

[Rafa DDS]

Para los nostálgicos, y al hilo del tema, un anuncio clásico.

https://www.youtube.com/watch?v=gXPti8ppl5U

[Rafa DDS]

Recuerdo hace años en Madrid, aparcado en una plaza cerca de mi casa, estaba cambiando una de las bombillas delanteras de mi Daimler. Aparcado en batería a tres o cuatro coches de mi gato, había un Ford Escort tuneado hasta límites estratosféricos, y su joven dueño acompañado de la correspondiente cohorte de chavalería se me acercó mientras estaba desmontando el aro exterior del faro. Me pidieron ver el motor y al enseñarles el V12 se quedaron de piedra. Tras unos minutos de preguntas uno de ellos empezó a decir cosas como "joer que guapo quedaría este carro con unos neones verdes por debajo" y el jefe de la pandilla le dio un collejón a mano hueca y le dijo "este coche no necesita esas cosas, gilipollas", y luego me miró y me pidió perdón por el insulto de "este capullo, que no se entera de ná, el pobre". Entonces el que se quedó de piedra fui yo.

[Pierre]

Lo que está clarísimo es que eran coches excepcionalmente elegantes, tanto que daban "miedo" por su pretenciosidad. Tal vez ahí residió el problema ; no se
vendieron bien porque asustaba "el que dirán" y la gente de pasta-gansa optaba por la discreción de un Mercedes. Si ya llamaban la atención hace veinte o
treinta años, ahora, circular con uno de esos auténticos XJ es estar predispuesto a sentirte permanentemente observado, a escuchar comentarios con
abundantes adjetivos de admiración, rallando incluso la desmesura (especialmente entre la gente joven). Para que luego digan que eran coches para viejos.

Curiosamente fue su distinguida belleza, única, inimitable, inconfundible del XJ la que impidió que tuviese el éxito que merecía tan soberbio diseño.

Saludos.

[David]

Claro, claro, su inusitada belleza no les hizo venderse... ¡lo que hay que leer!
Sin embargo, los problemas de fiabilidad de las diferentes series (Serie II, primeras series de la serie XJ40, etc) que hacía obligado estudiar historia británica para saber cuando había revueltas laborales que afectaban a su producción, fusiones, ventas empresariales en el mundo del motor... unido a una gama de motores desfasada para la época (compara los modelos en venta de Mercedes o BMW en los 70, 80 y 90 con los de Jaguar. Cuando la competencia ya ofrecía modelos diesel prestacionales, Jaguar seguía vendiendo una escasa gama de motores gasolina con cilindradas imposibles, la tecnología de sus oponentes, etc), cambios anticuados, problemas con el señor de la tinieblas, (Lucas), escasísima red de concesionarios, etc... todo eso no fue el motivo de que Jaguar prácticamente no vendiese. El motivo fue su extraordinaria belleza
Te pongo un ejemplo de lo que me dijo uno de los tíos que más sabe de coches clásicos. Si te compras un Mercedes o un BMW clásico, da igual de que año sea, siempre aciertas, pero los ingleses son como los vinos, con añadas buenas y añadas malas.
Respecto al qué dirán y la discreción de Mercedes, no lo dirás por el Mercedes W140... discretísimo oiga. Menudo tanque. Ni hoy día pasa desapercibido.
Compárame el W140 con el XJ40. ¿Qué ofrecía Jaguar para venderse frente al Mercedes W140?. Te lo digo yo, nada, sólo estética y ahora resulta, que es eso lo que hizo que no se vendiese, su único As es lo que le impedía venderse...
Uno no se acuesta sin sorprenderse todos los días. ¡Que bueno!

P.D.: me encantan los XJ, pero la historia de Jaguar fue lo que fue.

[jaguar97]

Hombre David un W140 es unos de los coches mejor fabricados de la historia (jugaban en otra liga) a dia de hoy un poco desfasados en cuanto a estética pero de lo mejor de lo mejor si es el coupe ya ni hablemos.
Lo que no se es si coincidieron en el tiempo con el XJ40 pero eran mejores coches que los jaguar de entonces no tan bonitos aunque eso va en gustos.


Saludos

[David]

Hombre David un W140 es unos de los coches mejor fabricados de la historia (jugaban en otra liga) a dia de hoy un poco desfasados en cuanto a estética pero de lo mejor de lo mejor si es el coupe ya ni hablemos.
Lo que no se es si coincidieron en el tiempo con el XJ40 pero eran mejores coches que los jaguar de entonces no tan bonitos aunque eso va en gustos.


Saludos

Si coincidieron. El W140 nació en el 91. En esa época, Jaguar tenía el XJ40 que ofrecía una suspensión convencional y un cuadro analógico respecto a la primera serie del XJ40. Eso era lo que ofrecía Jaguar, una mejora de los elementos más problemáticos de las primeras series del XJ40. Eso y su estética.
Y ahí llegó Mercedes, se la sacó bien sacada con el W140, que como tu dices, uno de los coches mejor fabricados. Sólo hay que recordar el accidente de Lady Di. Con ese coche, se salvó la única persona que levaba puesto el cinturón de seguridad (si los demás lo hubiesen llevado, posiblemente se hubiesen salvado). No voy a dar cifras de la velocidad a la que se producjo el accidente (todos hemos oido o leido cifras), pero si eso hubiese ocurrido con un XJ40... de ahí no sale entera ni la llave de encendido.
Posteriormente, el XJ40 se sustituyó por el X300, coche muy bonito y del que yo tuve uno, pero que si te lo tenías que comprar nuevo, comparado con su competencia, te tenía que gustar mucho para hecerlo. A parte del W140, también teníamos la Seie 7 de BMW, por ejemplo, que presentó el E38 en 1995 (contemporaneo del X300). Yo tube un 740 en la época que tuve el X300 y a nivel estético, me parece un coche muy, muy bonito, pero a nivel de equipamiento, motores... de nuevo a años luz Jaguar de BMW.
Y si comparamos el W140 coupe, con el copue de Jaguar en esos días, el XJS... bueno, mejor no.
Lo dicho, Jaguar no dejó de vender por ser una joya del diseño, dejó de vender por muchos otros factores. Hoy, por fín, la marca tiene una gama, diseño y tecnología que se ajusta, en mayor medida, a la realidad en la que tiene que competir.

[jaguar97]

Lo que es prácticamente imposible a dia de hoy es encontrar a la venta un W140 en un estado decente de conservación valen nada y menos pero que cascados que están todos .
Y los BMW que comentas también cuesta trabajo encontrar uno bueno aunque eso es la tónica general de cualquier tipo de coche con muchos años encima.
El año pasado antes de comprar el Mercedes estuve mirando un BMW 730 en un estado impecable al final no termine comprandolo por no tener otro barco como el Jaguar en el garaje.
Sin embargo los Xj están en general bastante mas cuidados (no todos) y mas cotizados que estos coches anteriormente mencionados y hay si creo que es por su estética aunque como hemos comentado antes va por gustos pero el Jaguar hace girar los cuellos.

Saludos

[David]

Lo que es prácticamente imposible a dia de hoy es encontrar a la venta un W140 en un estado decente de conservación valen nada y menos pero que cascados que están todos .
Y los BMW que comentas también cuesta trabajo encontrar uno bueno aunque eso es la tónica general de cualquier tipo de coche con muchos años encima.
El año pasado antes de comprar el Mercedes estuve mirando un BMW 730 en un estado impecable al final no termine comprandolo por no tener otro barco como el Jaguar en el garaje.
Sin embargo los Xj están en general bastante mas cuidados (no todos) y mas cotizados que estos coches anteriormente mencionados y hay si creo que es por su estética aunque como hemos comentado antes va por gustos pero el Jaguar hace girar los cuellos.

Saludos

Si, es cierto, los alemanes suelen estar más trillados y con bastantes más kilómetros. Respecto a los precios, estos coches se devaluan mucho, pues con motores grandes y kilómetros a sus espaldas, casi nadie quiere estos barcos.
Siempre aguantan mejor los precios los coupes y los cabrios. Las berlinas grandes y de motores gordos, son carne de desguace.

[Pierre]

¡Ay David...David...David...que me parece que lo que en realidad te ocurre es añoras a tu X300! Seguro que tienes el "partio" porque en un mal día,
decidiste cometer ese error ; deshacerte del verdadero amor (automovilísticamente hablando) de tu vida. Por la noche te imagino soñándolo, esas felices horas
que pasaste con tu X300 y que nunca volverán, escondiendo tu rostro bajo la almohada, gimoteando, interrogándote...¿por qué lo hice?...¡¡¡¡aaaahhhhggggg!!!!

Claro que, a veces, también te imagino en un concesionario, "fen mes badalls que rots" (expresión catalana que se suele utilizar cuando el negocio no acaba de
funcionar). Un poco como ese gran actor de la película FARGO, metido en su despacho de compra-venta de vehículos, matando el tiempo a base de crucigramas.

Confío que no te hayan enfadado mis ocurrencias. Tu puedes "atacarme" imaginándote lo que te de la gana de mí. Eso es lo bueno ; la controversia, el no estar
de acuerdo en nada de nada. Si no hay tensión narrativa no hay película, ni obra de teatro, ni novela, ni canción que emocione realmente. La felicidad es un
muermo, un aburrimiento absoluto. Y tú y yo, "actuamos" un poco como en esa fantástica película de Jack Lemon y su pareja Walter Matthau, todo el día
discutiendo. Somos la cara y la cruz. El envés y el revés. Un madrileño y un catalán. Un catalán, por cierto, que opina que la segunda avenida más bonita
del mundo son Los Campos Elíseos de París, únicamente superada por la Gran Vía de Madrid.

Un saludo y no te enfades demasiado conmigo. Vete a saber, si nos conociéramos de persona a persona igual nos haríamos amigos de verdad-verdadera

[David]

¡Ay David...David...David...que me parece que lo que en realidad te ocurre es añoras a tu X300! Seguro que tienes el "partio" porque en un mal día,
decidiste cometer ese error ; deshacerte del verdadero amor (automovilísticamente hablando) de tu vida. Por la noche te imagino soñándolo, esas felices horas
que pasaste con tu X300 y que nunca volverán, escondiendo tu rostro bajo la almohada, gimoteando, interrogándote...¿por qué lo hice?...¡¡¡¡aaaahhhhggggg!!!!

Claro que, a veces, también te imagino en un concesionario, "fen mes badalls que rots" (expresión catalana que se suele utilizar cuando el negocio no acaba de
funcionar). Un poco como ese gran actor de la película FARGO, metido en su despacho de compra-venta de vehículos, matando el tiempo a base de crucigramas.

Confío que no te hayan enfadado mis ocurrencias. Tu puedes "atacarme" imaginándote lo que te de la gana de mí. Eso es lo bueno ; la controversia, el no estar
de acuerdo en nada de nada. Si no hay tensión narrativa no hay película, ni obra de teatro, ni novela, ni canción que emocione realmente. La felicidad es un
muermo, un aburrimiento absoluto. Y tú y yo, "actuamos" un poco como en esa fantástica película de Jack Lemon y su pareja Walter Matthau, todo el día
discutiendo. Somos la cara y la cruz. El envés y el revés. Un madrileño y un catalán. Un catalán, por cierto, que opina que la segunda avenida más bonita
del mundo son Los Campos Elíseos de París, únicamente superada por la Gran Vía de Madrid.

Un saludo y no te enfades demasiado conmigo. Vete a saber, si nos conociéramos de persona a persona igual nos haríamos amigos de verdad-verdadera

De nuevo te equivocas. Vendí el Jaguar porque me aburrí de él. En los últimos años es un coche al que no le hacía ni 2.000 kms y no me merecía la pena pagar impuesto, seguro, cochera, etc para ese kilometraje.

En 10 años he tenido 8 coches y 3 motos (mejores y peores) y para poder hacerlo, tengo que vender unos para comprar otros. Al final, con la compra del Mini, el Jaguar quedó relegado a un segundo plano. No he tenido coche más adictivo que el Mini (ya se por qué Steven Mcqueen o el mismísimo Enzo Ferri tuvieron uno). Eso si es un COCHE, además de uno de los vehículos más influyentes en la Historia del Automovil.

Es más, si añorase el Jaguar, me lo hubiese podido volver a comprar, en vez del Mercedes, pero no me lo compré. Y por algo será.

Por otro lado, no ataco ni me enfado, si no que expongo mi opinión (bastante fundada y fundamentada en datos, historia, estadísticas...) ya que ésto es un foro y de eso se trata. Además, si alguien entra buscando información, ésta debería ser veraz, en la medida de lo posible. Si no, al final, ésto se convierte en una plaza pública con charlatanes hablando sin decir nada con fundamento (como ocurre en otros muchos foros que frecuento).

Si soy muy directo y claro, no creo que sea criticable, si no lo contrario. Prefiero la claridad a las medias tintas.

¡Ah!, por cierto, no soy de Madrid.

[Pierre]

Me ha quedado claro que no eres el oponente que me gustaría que fueses. Tus replicas no son las de Jack Lemmon (pura rectitud pero con gracia) a Walter
Matthau en esa formidable película "ESA EXTRAÑA PAREJA". Si no la has visto nunca, te la recomiendo que la veas. La auténtica vida es eso ; acaloradas
discusiones, controversia, emoción, pasión y, por supuesto, ironía. La vida no es perfecta, no es rígida, no es un programa informático. Ni siquiera es
feliz. La felicidad y la perfección no nos pueden aportar argumento alguno para ninguna película, ni una canción, ni una novela. A la tercera o cuarta página
bostezaríamos y cerraríamos el libro. Tal vez es lo que ocurría con este foro si todos fuésemos tan rectos, tan serios, tan perfectos como tú.

[Stig]

Me sucedió ayer mismo ; un soleado domingo, como siempre, si el día se presenta espléndido, toca disfrutar de mi XJ X300. Iba yo con mis hijos por una calle
de Sabadell, ya de regreso a casa dónde nos aguardaba unos espléndidos canelones, cuando escuché de un grupo de chavales...¡¡¡VAYA UNA CARROZA....!!!!
No logré escuchar lo que dijeron a continuación. Mis hijos tampoco. Busqué a la pandilla por el retrovisor. Unos 5 o 6 jovenzuelos de entre 15 a 17 años.
Fue la providencia que hizo ponerse el disco rojo en el semáforo. Pasaron delante del coche. Baje la ventanilla. Volví a escuchar, ahora completo, el comentario :
¡¡¡VAYA UNA CARROZA MÁS MAJA, OJALÁ TUVIESE UNA YO!!!...¡¡¡¡TOMA Y YO!!! -dijeron a coro las demás voces. Les sonreí, ellos hicieron lo propio reiterando
su deseo. Una anécdota si se quiere, una más de un largo historial de situaciones similares, sin aparente importancia, pero rascando-rascando uno llega a la
conclusión de que los JAGUARS tradicionales, clásicos, es decir los JAGUARS de verdad-verdadera, gustan, y de que manera, a los jóvenes.

sin duda.... y es que quién va a evitar girarse ante tamaña demostración de elegancia, clase, glamour, buen gusto....



no hay más que verlo... seguro que todo el mundo admira esta obra de arte.... lo más "british" de todo es la estrella roja, sin duda...

Me ha quedado claro que no eres el oponente que me gustaría que fueses. Tus replicas no son las de Jack Lemmon (pura rectitud pero con gracia) a Walter
Matthau en esa formidable película "ESA EXTRAÑA PAREJA". Si no la has visto nunca, te la recomiendo que la veas. La auténtica vida es eso ; acaloradas
discusiones, controversia, emoción, pasión y, por supuesto, ironía. La vida no es perfecta, no es rígida, no es un programa informático. Ni siquiera es
feliz. La felicidad y la perfección no nos pueden aportar argumento alguno para ninguna película, ni una canción, ni una novela. A la tercera o cuarta página
bostezaríamos y cerraríamos el libro. Tal vez es lo que ocurría con este foro si todos fuésemos tan rectos, tan serios, tan perfectos como tú.

confundes serio, recto, etc.. con educación. Y confundes tu supuesta ironía, pasión, etc.. con la grosería y mala educación, de la cual ya has hecho gala cansinamente por aquí

[David]

Pierre, ya son varias veces la que hablas de mí sin conocerme (recto, serio, perfecto…) hablas de mi forma de entender la vida… todo ello, repito, sin conocerme. Supongo que ese intento de catalogarme es debido a que ya no te queda argumento alguno para defender tus afirmaciones y eso te lleva a salir por la tangente, haciendo incapié en la, para tí, totalmente desconocida, vida de “tu oponente”, vida que intentas dar a entender como con falta de “pasión”, vida de rectitud y perfección, no se, como en tono un tanto despectivo.

Pero vamos, como ya digo, no me conoces, por lo que las palabras vacías no hacen ningún efecto. Es como cuando de forma irónica, para contradecirme, comparas el comportamiento de un XJ351 con el de los vampiros. De nuevo, una ironía insustancial. De nuevo, palabras huecas, vacías, que no dan respuesta al tema tratado. De nuevo, palabras de charlatán.


Por otro lado, dices que no soy el oponente que buscabas. ¿Oponente?
Yo no soy oponente de nadie, si es lo que venías a buscar en este foro. Y en caso de serlo, es cierto que no soy oponte tuyo. Tengo más conocimientos del mundo del motor y de la marca Jaguar en particular, que tu (como ya he demostrado), por lo que la confrontación, para ti, no sería justa.

Un foro, para mí, no es un lugar para buscar oponentes, es un lugar para encontrar un punto de encuentro de aficionados a una marca, a una actividad… Es un lugar que sirve para compartir información, experiencias, dudas, para crear una unión entre las personas que comparten esa afición y no para sembrar discordias, que es lo único que has sembrado desde el primer día que te diste de alta.

Llevas un total de 229 mensajes (hasta este momento) y más de 50 son para hablar mal y de forma, cuanto menos grosera, sobre un modelo de la marca (el XJ351). Has utilizado un 25% de tus mensajes para criticar con todo tipo de adjetivos peyorativos un modelo de la marca. Eso, eso es justo lo que los miembros de un foro no deben hacer. Eso no crea unión entre los miembros, si no lo contrario. Eso puede ofender a los poseedores del coche en cuestión, que visto lo visto, tienen algo de educación y no hacen lo mismo que tu, criticar y criticar. Podremos tener o no el mismo gusto, podremos decir, que determinado modelo “no me gusta”, pero hacer tanto y tanto incapié y con tan mal gusto sobre este tema, no es lo que debería hacerse en un lugar como éste, donde yo he hecho buenas amistades y donde llevamos años compartiendo una misma afición.

Has utilizado todos estos adjetivos para definir al XJ351 y seguro que me dejo alguno: celulítico, culo gordo, espantoso, diseño temerario, horripilante, soso, Frankestein, mediocre, feo, frío, mastodonte, tragedia, cetáceo, panzer, tanque…y, repito, seguro que me dejo alguno.

Y así, día tras día. Semana tras semana. Sin aportar nada. Sólo criticando y criticando.
No me extraña el hecho de haber recibido mensajes privados de foreros diciendo que se marchan de este foro. Que no merece la pena seguir aquí por actitudes como ésta, que lo único que hacen es quitarle las ganas a la gente de entrar y compartir dicha afición. Así no se agranda el foro, así se empequeñece.

¡Por Díos!... que un 25% de tu vida forera se basa en poner a parir un modelo de la marca y el resto, para ensalzar la belleza de tu X300…

Y ahí, con tu X300 hemos topado. Tu, que hablas de la belleza, de la atracción de miradas, de la clase, de la elegancia de tu X300 en comparación con la falta de clase, de elegancia, de representatividad del Xj351… ¿Pero como te atreves a juzgar a los demás, de dar lecciones de elegancia, de clase…? ¿Pero como te atreves a calificar al Xj351 conforme lo has hecho, teniendo tu ÉSTO?



He visto coches tuneados en polígonos industriales con mayor clase que tu X300. Como dijo Federico Trillo: "manda huevos"

[David]

Me sucedió ayer mismo ; un soleado domingo, como siempre, si el día se presenta espléndido, toca disfrutar de mi XJ X300. Iba yo con mis hijos por una calle
de Sabadell, ya de regreso a casa dónde nos aguardaba unos espléndidos canelones, cuando escuché de un grupo de chavales...¡¡¡VAYA UNA CARROZA....!!!!
No logré escuchar lo que dijeron a continuación. Mis hijos tampoco. Busqué a la pandilla por el retrovisor. Unos 5 o 6 jovenzuelos de entre 15 a 17 años.
Fue la providencia que hizo ponerse el disco rojo en el semáforo. Pasaron delante del coche. Baje la ventanilla. Volví a escuchar, ahora completo, el comentario :
¡¡¡VAYA UNA CARROZA MÁS MAJA, OJALÁ TUVIESE UNA YO!!!...¡¡¡¡TOMA Y YO!!! -dijeron a coro las demás voces. Les sonreí, ellos hicieron lo propio reiterando
su deseo. Una anécdota si se quiere, una más de un largo historial de situaciones similares, sin aparente importancia, pero rascando-rascando uno llega a la
conclusión de que los JAGUARS tradicionales, clásicos, es decir los JAGUARS de verdad-verdadera, gustan, y de que manera, a los jóvenes.

sin duda.... y es que quién va a evitar girarse ante tamaña demostración de elegancia, clase, glamour, buen gusto....



no hay más que verlo... seguro que todo el mundo admira esta obra de arte.... lo más "british" de todo es la estrella roja, sin duda...

Me ha quedado claro que no eres el oponente que me gustaría que fueses. Tus replicas no son las de Jack Lemmon (pura rectitud pero con gracia) a Walter
Matthau en esa formidable película "ESA EXTRAÑA PAREJA". Si no la has visto nunca, te la recomiendo que la veas. La auténtica vida es eso ; acaloradas
discusiones, controversia, emoción, pasión y, por supuesto, ironía. La vida no es perfecta, no es rígida, no es un programa informático. Ni siquiera es
feliz. La felicidad y la perfección no nos pueden aportar argumento alguno para ninguna película, ni una canción, ni una novela. A la tercera o cuarta página
bostezaríamos y cerraríamos el libro. Tal vez es lo que ocurría con este foro si todos fuésemos tan rectos, tan serios, tan perfectos como tú.

confundes serio, recto, etc.. con educación. Y confundes tu supuesta ironía, pasión, etc.. con la grosería y mala educación, de la cual ya has hecho gala cansinamente por aquí

+1000

[jaguar97]

Me he quedado de piedra viendo este coche.


Saludos

[David]

Me he quedado de piedra viendo este coche.


Saludos

Imagino que por su clase y elegancia

[Manuel Lucas Quesada]

Estoy viendo la voz kids y leyendo el foro y esta controversia es de lo mas divertida
Genial

[jaguar97]

Aparte de haberme quedado sin palabras he ido al garaje esta tarde para recrearme en la estampa de un XJ X300 cuidado medianamente como dios manda y no irme a la cama con la imagen tan grosera de la foto aquí expuesta.

Saludos

[David]

Aparte de haberme quedado sin palabras he ido al garaje esta tarde para recrearme en la estampa de un XJ X300 cuidado medianamente como dios manda y no irme a la cama con la imagen tan grosera de la foto aquí expuesta.

Saludos

¿Imagen grosera?. Vamos hombre, si hasta unos novios le pidieron el coche para irse de viaje de novios con él debido a la elegancia y clase de sus mas de 5 metros decorados con ornamentos victorianos cromados.

[santi NY]

Las críticas de este hilo no hacen sinó demostrarme que los Jaguars son de los pocos coches que quedan que todavía levantan pasiones. He visto discusiones por política y por fútbol, pero no puedo imaginarme a dos foreros discutiendo sobre Hyundais o Seats con la misma virulencia que vosotros . Eso es lo que hace a los Jaguars realmente especiales.
Sobre el XJ351 ya he dicho otras veces que a mi no me gusta nada, pero nunca me atrevería a calificarlo de feo o de mal coche porque en estética hay gustos para todo. En mi caso particular siempre me han gustado los diseños clásicos de Jaguar, y vi que el XJ358 fue el último de su estirpe con esa silueta inconfundible pero con tecnología del siglo XXI. Y por eso me hice con uno, el cual lejos de aburrirme, me encandila cada vez que me pongo al volante. Con el XJ351 creo que se les fue un poco la mano.
Por mas que lamente que los Jaguar actuales se parezcan a cualquier otro coche, puedo entender el porqué. Y si yo fuera Ian Callum, el jefe de diseño de Jaguar, quizá habría hecho lo mismo por la simple razón de que no me hubiera quedado mas remedio que evolucionar. De todos modos, debemos agradecer a Jaguar que sacara el XF, el cual es en mi opinión un diseño que es precioso y especial a la vez.
Agradezco a Rafa DDS su post con el anuncio porque me recuerda mi misma reacción cuando vi el primero a los 16 años.
El XJ40 quizá no fue el mejor Jaguar desde un punto de vista de fiabilidad, y aun siendo el último Jaguar en el que directamente participó el fundador de la marca (mas genuino imposible), en su momento también suscitó muchas críticas por su diseño. Pero en mi opinión es uno de los mas bonitos y felicito a quien tiene la inmensa suerte de poseer uno bien cuidado.