Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Hola a todos, me presento soy Lupo y acaba de llegarme, tras un mes de espera el XJC que adquirí en Holanda el pasado mes. El coche esta en muy buen estado pues ya fue restaurado en varias fases, ahora hay que empezar con todas las operaciones de maquillaje y estetica.
Voy a ver si puedo poneros alguna foto, aunque esta muy sucio y desmerece del aspecto real. en un par de dias tendre placas verdes y podré llevarlo a lavar como se merece.
Saludos a todos
Voy a ver si puedo poneros alguna foto, aunque esta muy sucio y desmerece del aspecto real. en un par de dias tendre placas verdes y podré llevarlo a lavar como se merece.
Saludos a todos
Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Bueno perdonar un poco la improvisación y las fotos tan malas, pero me moria de ganas de presentarlo en vuestro Foro. Os llevo siguiendo desde hace mucho tiempo y tenia muchas ganas de formar parte de esta comunidad.
Soy aficionado a los coches clasicos desde hace muchos años y además de la afición personal, tambien ha influido en la afición, la gente tan estupenda que hemos ido conociendo en varias concentraciones. Mi problema es el de muchos aficionados, el primer clásico fué un deportivo cabrio de cuatro plazas, las traseras incómodas e imposibles, el siguiente mas de lo mismo, el problema surje cuando mi hijo mayor en plena adolescencia ya no le caben las piernas por ningún sitio en dichas plazas. En uno de los últimos viajes hace un año y medio, al ver a mi hijo que no cabía mi mujer me dijo, tenemos que buscar una solución, asi no podemos viajar con ellos. A partir de ahí surge la duda, que coche buscar? yo siempre he sido un enamorado de la Serie III y ese era el candidato que llevaba todas las papeletas, descartando el XJC por la escasa oferta.
Un día mi mujer, me mando una foto que había visto un coche azul estacionado en Valencia que ese le gustaba........ un señorial XJC, yo pense madre mía¡¡¡¡ esta es mi ocasión¡¡¡ y descarte la busqueda del serie III de 4 puertas, centrandome en la busqueda de XJC. No queria un coche cualquiera, queria una buena base y un vehiculo que se notara que hubiera estado mantenido, cuidado y mimado como pienso que estos coches se merecen.
A partir de aquí , ví una unidad en Valencia y me centre en varias unidades de Barcelona ( creo que el 5.3 que ha arreglado Luis Car country) y otro en Zaragoza, estos se han vendido y desde entonces siempre me salía como opción una casa de clasicos de Hollanda que tenia un 4.2 gris plata, con techo de vinilo negro e interior de cuero beige.
El coche me acaba de llegar........ me muero de ganas de poderlo limpiar pero no tengo placas verdes, como os podeis imaginar, ha traido un polvo y porqueria de toda Europa, teniendo en cuenta que ha venido casi de Amsterdam, imaginaros.....
El coche se le han hecho muchas cosas, pues tengo un historial muy completo con facturas, pero tambien me queda algo de trabajo para que reluzca como la unidad se merece.
Lo primero que he detectado, es que el manómetro de la presión de aceite no marca, la aguja esta a la derecha al máximo pero observo humedad dentro del reloj.Mañana revisaré nivel del aceite y entiendo que si no hubiera presión se me encenderia el testigo rojo.
A partir de aqui, os pido ayuda a todos, en especial a la gente de Valencia, luis car contry y jinigo ( sobre todo por la proximidad de mi domicilio ) y porque según vuestros comentarios, son dos autenticos expertos de estas unidades.
Lo dicho, Saludos a todos.......
Os pido consejo a la gente de Valencia, sobre todo por proximidad
Soy aficionado a los coches clasicos desde hace muchos años y además de la afición personal, tambien ha influido en la afición, la gente tan estupenda que hemos ido conociendo en varias concentraciones. Mi problema es el de muchos aficionados, el primer clásico fué un deportivo cabrio de cuatro plazas, las traseras incómodas e imposibles, el siguiente mas de lo mismo, el problema surje cuando mi hijo mayor en plena adolescencia ya no le caben las piernas por ningún sitio en dichas plazas. En uno de los últimos viajes hace un año y medio, al ver a mi hijo que no cabía mi mujer me dijo, tenemos que buscar una solución, asi no podemos viajar con ellos. A partir de ahí surge la duda, que coche buscar? yo siempre he sido un enamorado de la Serie III y ese era el candidato que llevaba todas las papeletas, descartando el XJC por la escasa oferta.
Un día mi mujer, me mando una foto que había visto un coche azul estacionado en Valencia que ese le gustaba........ un señorial XJC, yo pense madre mía¡¡¡¡ esta es mi ocasión¡¡¡ y descarte la busqueda del serie III de 4 puertas, centrandome en la busqueda de XJC. No queria un coche cualquiera, queria una buena base y un vehiculo que se notara que hubiera estado mantenido, cuidado y mimado como pienso que estos coches se merecen.
A partir de aquí , ví una unidad en Valencia y me centre en varias unidades de Barcelona ( creo que el 5.3 que ha arreglado Luis Car country) y otro en Zaragoza, estos se han vendido y desde entonces siempre me salía como opción una casa de clasicos de Hollanda que tenia un 4.2 gris plata, con techo de vinilo negro e interior de cuero beige.
El coche me acaba de llegar........ me muero de ganas de poderlo limpiar pero no tengo placas verdes, como os podeis imaginar, ha traido un polvo y porqueria de toda Europa, teniendo en cuenta que ha venido casi de Amsterdam, imaginaros.....
El coche se le han hecho muchas cosas, pues tengo un historial muy completo con facturas, pero tambien me queda algo de trabajo para que reluzca como la unidad se merece.
Lo primero que he detectado, es que el manómetro de la presión de aceite no marca, la aguja esta a la derecha al máximo pero observo humedad dentro del reloj.Mañana revisaré nivel del aceite y entiendo que si no hubiera presión se me encenderia el testigo rojo.
A partir de aqui, os pido ayuda a todos, en especial a la gente de Valencia, luis car contry y jinigo ( sobre todo por la proximidad de mi domicilio ) y porque según vuestros comentarios, son dos autenticos expertos de estas unidades.
Lo dicho, Saludos a todos.......
Os pido consejo a la gente de Valencia, sobre todo por proximidad
Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Alguien sabe como puedo contactar con luis car contry, se que esta en Valencia en Pobla de Vallbona, necesito hablar con él, si alguien lo sabe que me lo diga. Gracias...........
Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
vaya preciosidad de coche.....
yo que tú se lo llevaría a Luis a su taller, que te pilla cerca, y seguro que te lo pone a punto como merece
tenía una web, pero no funciona ahora. En google encontrarás con facilidad su teléfono y habla con él
saludos
yo que tú se lo llevaría a Luis a su taller, que te pilla cerca, y seguro que te lo pone a punto como merece
tenía una web, pero no funciona ahora. En google encontrarás con facilidad su teléfono y habla con él
saludos
Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Muchas Gracias Stig, Ya he contactado con él, Os iré contando proceso, ..... Saludos
- jinigor
- Cortando encendido...
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Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
¡Esperamos impacientes esas noticias!
Saludos,
Juan![Rolling eyes :rolleyes:](./images/smilies/icon_eyes.gif)
Saludos,
Juan
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Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Preciosa unidad, y muy exclusiva. Que la disfrutes ![Super :supz:](./images/smilies/icon_super.gif)
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Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Muy, muy bonito!
Enhorabuena!
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Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
A la espera de piezas, y con muchas cosas todavia por hacerle. ..... Menos mal, que tengo a Luis para ayudarme en todo el proceso . Estoy en la fase mas gris de todo proceso. A esperar¡¡¡
- jinigor
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Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Paciencia, son fases inevitables en toda restauración!LUPO escribió:A la espera de piezas, y con muchas cosas todavia por hacerle. ..... Menos mal, que tengo a Luis para ayudarme en todo el proceso . Estoy en la fase mas gris de todo proceso. A esperar¡¡¡
Saludos,
Juan
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- Jorge XJ40
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Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Bueno, Lupo, quiero felicitarte por el coche que te has conseguido!!
Un XJ muy bonito, un coupé con mayúsculas, un coche muy exclusivo... y que puede llegar a las concentraciones de clásicos sin traqueteos, ruidos, lentitud... buena elección!
Esperamos fotos jeje...
Saludos!
Un XJ muy bonito, un coupé con mayúsculas, un coche muy exclusivo... y que puede llegar a las concentraciones de clásicos sin traqueteos, ruidos, lentitud... buena elección!
Esperamos fotos jeje...
Saludos!
Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Gracias Juan ( jinigor) y Jorge XJ 40.
Las fotos tardarán un tiempo.
Las fotos tardarán un tiempo.
Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Este coche hasta sucio es bonito...
Precioso!
Por cierto, en esta web de Jaguar podrás encontrar piezas para el Serie III (Saloon), la mayoría de piezas imagino que serán compatibles entre el coupé y el sedán.
http://www.jaguarclassicparts.com/uk
Saludos!
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Precioso!
Por cierto, en esta web de Jaguar podrás encontrar piezas para el Serie III (Saloon), la mayoría de piezas imagino que serán compatibles entre el coupé y el sedán.
http://www.jaguarclassicparts.com/uk
Saludos!
Re: Jaguar XJC 4.2 Serie II 1978
Buenas a todos, tras muchos meses GRISES, el proceso por fin ha concluido y el resultado y el esfuerzo a valido la pena. Por supuesto, gracias al buen hacer y profesionalidad de Luis ( Car Country) y de su equipo, a los cuales quiere darles desde aquí mi mas sincera ENHORABUENA¡¡¡.
Al final se ha hecho TODO¡¡¡ por eso, tantos meses de ausencia.
Voy a ver si me aclaro con el Tynipic y os pongo unas fotos para que valoreis vosotros mismos.
Saludos
Al final se ha hecho TODO¡¡¡ por eso, tantos meses de ausencia.
Voy a ver si me aclaro con el Tynipic y os pongo unas fotos para que valoreis vosotros mismos.
Saludos