Bandas Laterales/ Coach-lines

[luisabel9090]

Hola,

No he visto este tema en el apartado del XJS del foro.

Quería confirmar si, como he entendido, las bandas laterales que decoran los XJS son adhesivas, y si se pueden conseguir, porque he visto alguna unidad interesante pero que le faltan estas líneas.

Gracias por vuestro tiempo!

[TheShadow]

aunque ya ha pasado un poco la moda, en cualquier tienda buena de repuestos, hay cintas adhesivas de distintos colores, no se si en los xjs, eran adhesivas o pintadas, en cualquier caso es un tema de facil solucion y facil de hacer y si en origen las llevaba, pues desde luego hay que ponerlas.

[luiscarcountry]

Saludos.Las líneas decorativas en los XJS son adhesivas y,al menos hasta hace poco,se podían comprar originales y por tramos sueltos(aleta,puerta,aleta trasera).
Tanto las antiguas(doble y ancha) como la de los modelos más modernos(doble,fina y a dos colores)

[Santos007]

luiscarcountry dice que es fácil encontrarlas pero no para mí. en la aleta delantera derecha me hicieron un pequeño abollón cuando lo llevé a lavar por dentro y por fuera. no me hicieron buen trabajo y, además me dejaron el espejo del retrovisor izquierdo suelto, lo pude arreglar yo. reclamé y me pintaron la aleta después de arreglar el abollón, pero las tiras de adorno no me las pusieron, dicen que no se encuentran. no pude hacer otra cosa que aguantarme. pero me gustaría reponerlas. ¿Puedes, luis, indicarme dónde puedo comprarlas? gracias.

[QUINI]

Hola SANTOS, en la jaguar todavía tienen algunas ; Yo intente hacerme con el juego completo pero es muy difícil que lo tengan entero, en cualquiera de los colores les falta alguna.

[luiscarcountry]

Si,yo las últimas las pedí a una concesión de jaguar.Lo que si te digo es que baratas,no eran.En plata/rojo,creo recordar.Si no,imagino que en Mediterranean Classics te las podrán localizar.
Que haya suerte!

[luisabel9090]

Hola,

Gracias por vuestras aportaciones.

Había llamado a C.de Salamanca para preguntar por este tema, y ocupado en nuestro X-Type con los "ya que estamos"(al final estamos restaurando un coche que se usa a diario), dejé de lado este post.

Si no entendí mal, hasta el X300 todas las líneas laterales de los Jaguar eran adhesivas, y en el X308 pintadas.

Parece que las adhesivas están ya descatalogadas; del X308 sí tienen a la venta los moldes adhesivos para pintar estas líneas.

Los colores de estas bandas laterales en el XJS dependían del año de fabricación del coche y su color.

Ahora estoy fuera y no puedo consultar mi guía del XJS hasta final de mes. Como referencia, los primeros no llevaban esa decoración, que apareció más tarde en forma de dos líneas paralelas gruesas del mismo color; más tarde, a finales de los 80, al menos en los modelos que llavan asientos deportivos recaro, las líneas eran de dos colores, volviendo finamente a un color único en los modelos "facelift".

En la revista Jaguar World Monthly se anuncian especialistas en recambios de Jaguar que sin haberlo consultado, apostaría que pueden conseguir las bandas laterales, pues en Inglaterra esta marca tiene mucha más aceptación que en nuestro país, y de sus modelos, el XJS se considera único.

Es otra posibilidad!

[XJS V12]

Hola,

Yo se las he puesto a mi XJS que no las tenía. Al no encontrar las originales, he puesto unas adhesivas que compré en una tienda de recambios de clásicos, y que han quedado muy bien estéticamente pero no terminan de pegar bien en los bordes. La verdad es que el XJS queda mucho más estilizado con esas líneas...

[Stig]

También he visto XJ-S con más tipos de líneas, como una sola línea fina, aunque me queda la duda si son originales o las pusieron sus dueños a posteriori.

En cualquier caso, a mí me gusta más sin las líneas, queda más "puro". Las líneas me parecen un pegote innecesario.

Ya puestos a poner líneas, aunque yo no lo haría, la pondría fina y hay que tener cuidado con el color elegido, porque a veces se ven combinaciones con el color de la carrocería que madre mía...

[luisabel9090]

Para gustos los colores", nunca mejor dicho!

Me parece que las líneas finas las llevaban las últimas unidades, esas que llaman "facelift", de primeros de los 90.

Los XJS de finales de los 80, con asientos recaro, los últimos antes que cambiaran las aletas y los faros traseros son mis preferidos. En Francia venden uno de color gris oscuro, año 1990, tapicería beige, y tiene las líneas laterales de color rojo y plateado. Ahora me es imposible, pero cuando pueda, lo disfrutaré más...

Desde aquí les digo que no cambiaría ese XJS por ninguno de los Jaguar de ahora. Pero ya se sabe, para gustos...

[Stig]

Me parece que las líneas finas las llevaban las últimas unidades, esas que llaman "facelift", de primeros de los 90

yo me refería a que también he visto algún prefacelift de los 80 con una sola línea muy fina, pero seguramente sea un añadido posterior del dueño

Los XJS de finales de los 80, con asientos recaro, los últimos antes que cambiaran las aletas y los faros traseros son mis preferidos. En Francia venden uno de color gris oscuro, año 1990, tapicería beige, y tiene las líneas laterales de color rojo y plateado. Ahora me es imposible, pero cuando pueda, lo disfrutaré más...

Desde aquí les digo que no cambiaría ese XJS por ninguno de los Jaguar de ahora. Pero ya se sabe, para gustos...

jeje, como el mío, que es del 89. A mí también es la serie que más me gusta. Por cierto, los asientos deportivos se introdujeron a lo largo de 1987, y no son Recaro. Te dejo una foto de los míos:



No hace falta que los busques por Francia. Por España también podrás encontrar alguna buena unidad con paciencia

[QUINI]

Las lineas son pegadas y las traían de origen, yo creo que el coche queda mejor ya que son de origen.
Según el TRIM del coche son los colores, llevan cuatro por cada lado que se venden sueltas pero
no hay las cuatro de ningún color; si compras las de las aletas delanteras y traseras las de las puertas las puedes hacer cortandolas.
Un saludo

[Stig]

No es fácil generalizar acerca de las líneas, porque a lo largo de 21 años, y más en un coche que se modificó varias veces, es difícil que se siguiera siempre el mismo criterio. Veamos: los primeros XJ-S, entre 1975-81, no llevaban las líneas, y no sé siquiera si se ofrecían como opción.

A partir del 82, con los HE, aparecen las líneas, siendo dobles, gruesas y de un solo color. Pero también hay evidencias de unidades de la época con líneas finas (idénticas a las otras, sólo cambia el grosor), y otros sin ninguna línea. Según tengo entendido se podía pedir el coche con o sin ellas, y de llevarlas, gruesas o finas, todo a gusto del cliente, algo lógico siendo adhesivas. Lo que sí es cierto es que al parecer la opción era quitarlas (al contrario, por ejemplo, que unos antinieblas). Pero en cualquier caso, siendo así un XJ-S sin las líneas también estaría de origen.

Una posibilidad es que la línea gruesa fuese a priori para los V12 y la fina, pero idéntica, para los 3.6. Me baso en que Jaguar ofrece diferentes referencias en recambios para las líneas de un V12 y de un 3.6, aunque los colores sean los mismos. Pero sin embargo hay pruebas irrefutables de V12's con las finas, y 3.6 con las gruesas, lo que también demostraría que por supuesto eran intercambiables a gusto del cliente, y que se podía optar por no poner ninguna.

La mayor duda la tengo en que justo en esta etapa, entre 1982-87, hay algunas unidades del 3.6 (no recuerdo ningún V12), que presentan una línea doble pero diferente: no acaba en punta en el frontal y es más fina, y no tengo claro si este tipo era de origen o un añadido del dueño, porque si es diferente debería ser otra referencia, y no la hay.... Incluso alguno he visto con una sola línea fina, pero esta sí tiene toda la pinta de ser un añadido posterior.

Respecto a la doble línea fina en 2 colores, esta es otra referencia aparte, indistinta para V12 o 3.6. Aparece en 1987 ligada al sportspack y por tanto era opcional (como los asientos deportivos o las llantas Lattice, aunque hay discrepancias...Thornley dice que los asientos eran independientes del sportspack en su origen, mientras Mansell dice que no , pero bueno, que me desvío...). Desde marzo del 88 todo este equipo pasó a ser de serie en toda la gama, incluidas las líneas finas bicolor. Pero volvemos a lo anterior: las líneas podían quitarse a petición del cliente (en fábrica o era el propio concesionario? esto ya no lo sé).

Con la llegada de los facelift ya me pierdo, lo consultaré.

En mi opinión, como ya he dicho, personalmente creo que el coche gana sin ninguna línea, pero si tuviera que poner algunas elegiría las finas, no sé si de un solo color o las bicolor.

por cierto, aparte de "coachlines" yo he oido referirse a ellas también como "side stripes" o "pin-stripes"

[luisabel9090]

Pues diría que Stig y yo compartimos afición por los mismos coches pues parece que tambien tiene un X Type 2.0 D!

Por cierto no he podido ver la imagen de los asientos que tratabas de adjuntar en el foro!

No me atrevo a hablar más de las líneas laterales no sea que me pase como con los asientos. Pensaba que eran Recaro pero leo muchas páginas de coches y puedo haberme confundido. En casa tengo un manual de compra de Jaguar del XJS y ahí es donde leí los tres tipos posibles de líneas. De todos modos, cuando vuelva a Ávila a final de mes no perderé el tiempo en abrir los libros para no desconsolarme! Para eso ya tengo el anuncio del que venden en una localidad francesa.

Con líneas o sin ellas, no hay más que pensar en los coches que teníamos en España a finales de los 80 ( en casa alucinábamos con el Ibiza-Crono) para entender la impresión que producía ver un XJS rodando o aparcado. Y en mi caso, sigue inspirando las mismas sensaciones!

[Stig]

pues sí, mis dos gatos son un X 2.0D y un XJ-S 3.6, totalmente distintos el uno del otro

respecto la foto, ¿te sale que "no tienes permiso para ver archivos adjuntos" o algo así? contacta con TheShadow via MP y te lo podrá arreglar

lo de los asientos, no tiene importancia. Mucha gente llama genéricamente Recaro, o "tipo Recaro" a muchos asientos envolventes, pero claro está que no todos van firmados por este fabricante.

Los tres tipos de líneas que comentas en el manual de compra deben ser las que comentaba yo: gruesas, finas, y finas bicolor.