Función e identificación de pieza triangular en alternador
Función e identificación de pieza triangular en alternador
Hola amigos, el otro día cambié la correa del alternador a mi jaguar estaba mal ya pero, al poner la nueva me fije que una pieza triangular delante de la polea , al acelerar rápidamente el auto chilla, me fije que la correa no pátina ninformación se frena, si no que esta pieza que se mueve en sentido libre delante de la polea que frena y chilla al acelerar, pregunta: que es y porque chilla? Dejo foto saludos a todos.
Re: Función e identificación de pieza triangular en alternador
Hola wyjagXJ40:
Aunque he tenido cierta dificultad en interpretar cual es tu preguna porque se han amontonado las palabras, creo que lo que quieres saber es que es esa polea que tiene una conexión indirecta.
Parece ser una polea con embrague-amortiguador. Los motores que tienen mucho par, necesitan que cuando aceleras fuerte haya un mecanismo que atenue el envite en el alternador, debido a que éste puede estar excitado, por tanto, presentar un par importante en sentido contrario al giro. Observa que la polea al girar en el sentido de giro habitual, fuerza el giro de 3 ejes fijados con 3 tirantes a la polea de tracción, luego, debe haber internamente a la polea algo equivalente a un embrague centrífugo, que bloquea ambas piezas y las hace girar de forma solidaria. Si chirria es porque el mecanismo de bloqueo no actua en su totalidad, probablemnete debido al desgaste del componente de freno, que requiere ser sustituido o por lo menos limpiado.
Conectate a http://www.jag-lovers.org/ebooks/ y mira el libro del XJ40 (requiere registrarse, aunque es gratuito).
Saludos
Javier
Aunque he tenido cierta dificultad en interpretar cual es tu preguna porque se han amontonado las palabras, creo que lo que quieres saber es que es esa polea que tiene una conexión indirecta.
Parece ser una polea con embrague-amortiguador. Los motores que tienen mucho par, necesitan que cuando aceleras fuerte haya un mecanismo que atenue el envite en el alternador, debido a que éste puede estar excitado, por tanto, presentar un par importante en sentido contrario al giro. Observa que la polea al girar en el sentido de giro habitual, fuerza el giro de 3 ejes fijados con 3 tirantes a la polea de tracción, luego, debe haber internamente a la polea algo equivalente a un embrague centrífugo, que bloquea ambas piezas y las hace girar de forma solidaria. Si chirria es porque el mecanismo de bloqueo no actua en su totalidad, probablemnete debido al desgaste del componente de freno, que requiere ser sustituido o por lo menos limpiado.
Conectate a http://www.jag-lovers.org/ebooks/ y mira el libro del XJ40 (requiere registrarse, aunque es gratuito).
Saludos
Javier
Re: Función e identificación de pieza triangular en alternador
Gracias Jalvarez, si, lo siento, escribí el post desde el celular y no me quedo muy claro, pero efectivamente interpretaste bien lo que preguntaba, y ahora me queda claro porque hace el sonido, queda mandarlo a revisar entonces, gracias por la respuesta y el ebook, de todas maneras encontre el dibujo tecnico en el cd digital de jaguar, me gustaria subirlo al grupo, pero, no se como hacerlo, un abrazo y gracias. ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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- luisabel9090
- Buen Crucero...
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Re: Función e identificación de pieza triangular en alternador
Gracias por el apunte Javier.
El mío sólo suena algo de correa en frío, justo al arrancar.
En Enero toca la revisión, así que veremos.
El mío sólo suena algo de correa en frío, justo al arrancar.
En Enero toca la revisión, así que veremos.