![Crying or Very sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
Me había llamado la atención que, en marcha, oía con frecuencia un relé actuar dentro del salpicadero pero no sabía de qué podía ser porque no parecía dar problemas (y no necesariamente pisando el freno).
También había observado que, al ralentí, al pisar el freno se encendía momentáneamente la luz de presión de frenos, pero se apagaba enseguida (La del ANTI LOCK- ABS no se pronuncia, sin embargo; el nivel de líquido está bien y las pastillas también).
Parece que ambas cosas están relacionadas y tienen que ver con la esfera acumuladora de presión que hace actuar con más frecuencia de la cuenta a la bomba eléctrica por el desgaste de dicha esfera, pues es un consumible.
¿Alguien la ha cambiado o sabe qué puede durar antes de dar problemas más serios? ¿Es carísimo cambiarla?
¿Me puedo cargar la bomba por exceso de trabajo?
![Guy with axe :axe:](./images/smilies/icon_axe.gif)
El coche frena perfectamente y con contundencia. No sé si en la ITV pondrían problemas a algo así...