Mi nuevo XJ40

Modelos Jaguar XJ 40
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luisabel9090
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Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

Saludos!

Parece mentira que haya pasado tanto tiempo desde mi último post en este subforo del XJ40.

Como ya he anunciado en el apartado de presentaciones, he comprado uno de de estos Jaguar que no sé aún por qué me gustan tanto, y que sin duda tiene que ver con alguno de los que vería a finales de los 80 o principio de los 90, cuando eran los "modernos".

Antes de comprar mi primer XJ40 había leído dos libros sobre este modelo, varias guías de compra en revistas, algunas referencias en internet, y por supuesto, este Foro, que descubrí, precisamente, buscando información sobre el Jaguar.

Hechos los deberes, una cita que se repite con frecuencia en todas las fuentes que he citado es la de "comprar el mejor coche que uno se pueda permitir". En mi experiencia, esto es cierto sobretodo si, como he señalado, uno carece de habilidades, conocimientos técnicos, y desde luego, tiempo. Si encima se vive lejos de un taller que pueda con confianza mirar estos coches, entonces con más razón mejor comprar algo que necesite sólo mantenimiento.

Y es lo que he hecho, espero. Siguiendo las guías de compra, he tratado de mirar una unidad de los últimos años, las que en algunos manuales describen como un X300 con carrocería de XJ40, que parece son las más fiables, y una mecánica probada y fácil de mantener como el 6 cilindros.

También me gusta comprar "con historia", con todos los manuales, especialmente el de revisiones, descartando aquellas unidades que llevaban poco tiempo con el propietario que los vendía, y que además tampoco eran las que en mejor estado estaban.

Curioseando la web apareció el ejemplar que al final compré. Llamé y hablé con la hija del propietario que me dijo que el coche estaba como cuando salió del concesionario el día que se compró. Con más de veinte años le dije que algo debía estar mal, contestando que en ese momento el coche estaba en un taller de la marca para resolver unos ruidos que se oían durante la marcha, y algún problema del aire acondicionado que parece el pasado verano no enfriaba como antes. Pudiendo ser lo que buscaba, pedí unas fotos, que mandaron después de recoger el coche del taller.

Trabajando fuera, pasando apenas doce días en casa cada mes, no podía permitirme ir a verlo, así que después de examinar las fotos, la factura del concesionario que pagó el propietario, hablar varias veces con sus hijos y los mecánicos que hicieron los últimos trabajos en el Jaguar, decidí seguir adelante porque me daba todo buenas sensaciones. Es la primera vez que compro un coche por teléfono y/o correo electrónico. Es cierto que después de hacer la transferencia empecé a ver las fotos con más frecuencia y a detectar defectos que luego en la práctica no existieron, pero que aumentaban mi inquietud hasta el punto que la siguiente ocasión que vine a casa fui personalmente a buscar el coche.

Camino a Ávila, con las temperaturas que hemos disfrutado estos días, ni una sola luz en el cuadro, las agujas de cada indicador en su sitio, ni un ruido que no debiera estar y cierto alivio por haber resuelto el propietario los problemas del aire acondicionado. Comparado con el primer XJ40 que tuve, tal vez por ser este la versión "sport", notaba menor comodidad de marcha, también menos balanceo de la carrocería en las curvas, y apenas notaba diferencia en el ruido del viento a velocidad de autovía, que se supone sería menor en las últimas versiones del XJ40, los de los años 93 y 94. Después de llegar, aparqué el coche en el garaje y con calma empecé a ver el interior, la carrocería etc. Ya estaba comprado, así que no había remedio.

No me gustan algunos defectos de pintura de la carrocería, normal en un coche de 21 años con pintura original. El anterior propietario usó con frecuencia el reparador que Jaguar pone en el juego de herramientas del XJ40. Por lo demás, el coche está mejor de como imaginaba, especialmente el interior. Sin duda frases como "está bien para los años que tiene", o "un coche que llama la atención de otros propietarios cuando viene al taller", son las que me dieron confianza. Hasta ahora, sin excepción, cuando me han dicho "el coche está perfecto", la realidad ha sido muy diferente; si esta frase la hubiera oído con esta unidad, lógicamente hoy no estaría en el garaje.

No he visto óxido, ni manchas debajo del coche después de unos días aparcado en el mismo sitio. Cada vez me gusta más aunque noto a este XJ40 "menos Jaguar" que el anterior, que era del año 91. No sé cómo explicarlo, pero es la sensación que tengo.

A día de hoy, no sé mañana, y sin querer hablar muy alto, todo en el Jaguar funciona, y recién salido de revisión, espero no tener que llevarlo al taller hasta el siguiente mantenimiento. Parece que podría haber conseguido mi objetivo de comprar un coche mimado que esté al día, aunque aún es pronto para hacer esta afirmación. Lo que sí puedo decir es que para mí no había manera de dar al primer XJ40 el mismo nivel que tiene este dentro del mismo presupuesto.

Luego ya tengo mi flamante XJ40. Muchas cosas podían haber salido mal comprando de esta manera, riesgos que sólo el corazón, nunca la razón, está dispuesto a asumir. Sólo un detalle no resultó como esperaba: lo compré sin decir nada en casa, así que cuando mi mujer llegó de trabajar y lo vio aparcado en el garaje se llevó un disgusto muy grande, un mal rato que no se merece, pero que para nada pensé que se fuera a llevar, y que ha durado ya varias semanas. Más tranquila la situación, esta parte es la única de la que me arrepiento, y además ha amargado mis primeros días con el Jaguar.

La próxima vez compartiré antes mis intenciones...

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TheShadow
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por TheShadow »

y fotos del interior..
jpedrero
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por jpedrero »

Un coche precioso! Parece en perfecto estado y el color me encanta. Muy buena adquisición. Espero que solo te de satisfacciones! Un saludo.
lopa
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por lopa »

Parece muy buena compra! Se ve precioso, respecto a lo de la mujer y su enfado, si te consuela yo hubiera hecho lo mismo, primero lo compro y luego ya a arreglar lo que sea con ella, de la otra forma lo mismo no tenias el Jag en el garaje ahora mismo.

Que lo disfrutes , ( las fotos del interior no se ven)
Saludos
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luisabel9090
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

Saludos.

Estoy fuera de casa y no puedo sacar fotos del interior.

Adjunto una de las que mandó el propietario; creo que el color es el que llaman "Magnolia", código AEM.

Sobre el enfado de mi mujer por comprar sin decir nada, cada pareja es un mundo, pero yo después de esta experiencia no recomendaría este procedimiento. Vaya mal rato que me he llevado.....

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TheShadow
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por TheShadow »

tiene un aspecto fantastico, no se al natural pero en fotos .perfecto

.... ya lo tienes y no se puede devolverrrrr
sybaris
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por sybaris »

¡Muy bonito! ¿Es un 3.2 S? Lo digo por las llantas, espejos y parrillas en color carrocería.

Última serie como el mío, como bien has dicho un X300 practicamente... Imagino que por número de chasis será 70xxxx ó 71xxxx.

Que lo disfrutes!
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luisabel9090
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

Saludos.

Es un 3.2 Sport.

El número de chasis es 689...

Creo que es de los últimos por la posición en el motor de la tapa de llenado de aceite y porque tiene airbag de pasajero.
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luigi
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luigi »

Una buena compra , muy bonito. Yo tuve este modelo hasta el año pasado era de los ultimo del 94 con cambio manual un 3.2 Sport problemas pocos , solamente el embrague que me daba problemas, por lo demás el resultado fue muy bueno. Lo cambie el año pasado por un XJ 350 4.2 con 43.000km hay que decir el cambio fue de 360 grados respecto al Xj 3.2 sport . Lo vendí con solo 110.000 km. y el estado del coche era impecable..
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por sybaris »

luisabel9090 escribió:Saludos.

Es un 3.2 Sport.

El número de chasis es 689...

Creo que es de los últimos por la posición en el motor de la tapa de llenado de aceite y porque tiene airbag de pasajero.
Si, las últimas series del 93/94. El mío es del 94 y es 707***.
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Re: Mi nuevo XJ40

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Precios, tanto por dentro como por fuera y parece muy cuidado, parece que la compra ha sido todo un acierto. Enhorabuena.
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Josu XJ-S
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Re: Mi nuevo XJ40

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Felicidades.
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luisabel9090
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

Gracias por los comentarios.

A mi hijo el color junto a las llantas doradas le hacían pensar en un "Hot-Wheels" de tamaño natural.

Este XJ40 es un auténtico juguete de "niño grande", que es lo que dice mi hija que soy. A ella de todas maneras le sigue gustando más el X-Type...
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Re: Mi nuevo XJ40

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Ahora a disfrutarlo
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Re: Mi nuevo XJ40

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El coche es precioso, felicidades por la compra luisabel9090!

Estos últimas series -como el que tuve- ya no tienen los fallos endémicos de los anteriores; además tienes el doble airbag, un "plus" de modernidad/seguridad.

La caja manual en un coche así de grande es un elemento muy original que le da un valor particular.

Felicidades de nuevo!

Dicho esto, veo que te has quedado en "números rojos" en el balance afectivo :roll: por lo sorpresiva de la compra... no siempre podemos calibrar bien las consecuencias de nuestros actos. Probablemente haya una percepción de "deficit" previo por cosas que a lo mejor no creemos tan importantes como las ve el otro... te toca redoblar esfuerzos para revertir ese balance :wink: :wink: !!!


SAludos,
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Jorge Arden
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Re: Mi nuevo XJ40

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Me encanta, entre más los veo más me gustan.
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luisabel9090
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

Gracias por los comentarios.

He estado de vacaciones y lo primero que he hecho a la vuelta ha sido rodar el XJ40.

Unas cuantas pasadas por las calles adoquinadas de Ávila me han recordado que la suspensión sport no es tan confortable como la normal. Mi anterior XJ40 era más cómodo.

No sé cómo sería estrenar uno de estos hace 20 años, pero no creo que la experiencia fuera muy distinta a la que tengo cada vez que ruedo este coche. El anterior propietario lo cuidó a conciencia, y yo pienso hacer exactamente lo mismo!

Saludos!
Última edición por luisabel9090 el 28 Ago 2015 13:20, editado 1 vez en total.
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Re: Mi nuevo XJ40

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Dinos las fechas en que estás en casa para hacer coincidir agendas.
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luisabel9090
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

En Septiembre estaré del 10 al 23, pero hay un par de aniversarios que siempre celebramos, y en casa tal como están los ánimos con la palabra "coche", no digamos "Jaguar", ahora no sentaría muy bien que dedicara un día a celebrar el del XJS.

Si se hace algo para conmemorar los 40 años del Coupé intentaré escaparme hasta la hora de comer.
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Re: Mi nuevo XJ40

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Luis, puedo entender el disgusto de tu mujer, pero ya ha pasado mucho tiempo, debería ser algo pasado. Ojalá puedas disfrutar del Jaguar y del club con normalidad y plenitud.

Ánimo!!
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Re: Mi nuevo XJ40

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Gracias por los ánimos!

Es lo que pasa cuando se hacen las cosas mal.

De todos modos, coinciden estos días de Septiembre con varias celebraciones, entre ellas el aniversario de boda, y es por lo que me resultará más difícil dedicar un día al Club.

Más adelante lo tendré más fácil.
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Re: Mi nuevo XJ40

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Saludos!

El XJ40 se porta de maravilla, y del mismo modo que con el anterior, se ha convertido poco a poco en mi coche de uso diario.

No es Ávila el mejor sitio para moverse con este Jaguar, pero los pocos días que paso en casa quiero aprovecharlos a tope, y a la hora de hacer la compra, el maletero del XJ40 es bastante más cómodo que el del X-Type que poco a poco se va quedando sólo para viajes largos.

El Xj40 está ahora en el servicio técnico en Madrid porque en la ITV, que pasó sin problemas, me dijeron que había una pequeña pérdida de hidráulico a la salida del depósito.

Parece que esta pieza, y la manguera que sale del mismo han de cambiarse pero ya no se consiguen. La alternativa que me han dado es muy cara para no ser original.

Lo mismo me ha pasado con el silencioso central, que parece está "suelto por dentro".

Agradecería cualquier sugerencia pues en ebay sólo veo piezas usadas, que en principio, con lo bien que está mi coche, preferiría evitar.

Espero vuestras aportaciones!
sybaris
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por sybaris »

luisabel9090 escribió:Saludos!

El XJ40 se porta de maravilla, y del mismo modo que con el anterior, se ha convertido poco a poco en mi coche de uso diario.

No es Ávila el mejor sitio para moverse con este Jaguar, pero los pocos días que paso en casa quiero aprovecharlos a tope, y a la hora de hacer la compra, el maletero del XJ40 es bastante más cómodo que el del X-Type que poco a poco se va quedando sólo para viajes largos.

El Xj40 está ahora en el servicio técnico en Madrid porque en la ITV, que pasó sin problemas, me dijeron que había una pequeña pérdida de hidráulico a la salida del depósito.

Parece que esta pieza, y la manguera que sale del mismo han de cambiarse pero ya no se consiguen. La alternativa que me han dado es muy cara para no ser original.

Lo mismo me ha pasado con el silencioso central, que parece está "suelto por dentro".

Agradecería cualquier sugerencia pues en ebay sólo veo piezas usadas, que en principio, con lo bien que está mi coche, preferiría evitar.

Espero vuestras aportaciones!

Buenas, me alegro que disfrutes del coche!

Respecto a lo subrayado en negrita, el mío tiene el mismo problema. Hace tiempo se cambió el depósito y el manguito, pero ahora vuelve a perder. Es algo mínimo, pero pierde. Yo le he puesto una brida extra metálica, a parte de la que lleva de fábrica.

Como dices, las piezas nuevas no las venden, pero en Ebay UK las hay de segunda mano. Aquí tienes el depósito: http://www.ebay.co.uk/itm/POWER-STEERIN ... SwFMZWs102

Otro más caro: http://www.ebay.co.uk/itm/Jaguar-XJ40-P ... SwUdlWeUaV

Y el manguito no original (viene de EEUU): http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Jaguar-Va ... xyVLNS0Ak7

Otra opción para el manguito es quitar el tuyo en el garaje de casa (lógicamente tendrás que dejarlo parado hasta que lo montes de nuevo) e irte con el manguito a una tienda de gomas industriales o especialista en repuestos de coches, seguramente puedas encontrar algo compatible y que te lo corten a medida.

Aunque yo veo la opción más viable de comprar uno como el que te puse arriba, aunque sea más caro pero te aseguras que lo han hecho específico para el coche.

Edito: Te pongo esta imagen del sistema para que veas donde lleva las bridas metálicas. Quizá te sea mejor probar a poner doble brida en cada tubo y ver si así deja de gotear.

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Te adjunto también un PDF con el boletín interno de Jaguar que informa de las goteras e indica como proceder.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/138 ... 0leaks.pdf

Saludos!
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luisabel9090
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

Gracias mil por la informaciòn y los links!

Por lo que cuentas no creo que sea casualidad que mi primer XJ40 diera tambièn problemas con la direcciòn, que hacía ruido al estacionar.

Ahora estarè fuera hasta Marzo; mientras, ya he empezado a mirar piezas y repuestos....
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luisabel9090
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

Saludos.

Han llegado al taller una manguera y un depósito de la dirección, usados, que encontré en la web pero me han avisado que no lo ponen por estar en peor estado que los que tiene el coche.

He encargado otro depósito que anunciaban "sin fugas", y la manguera pregunté si la podrían conseguir de otro modo pero han dicho que salvo la opción de 198 más IVA, y siendo un recambio no original, no tienen otra forma de conseguirla. Así que de momento el tema hidráulico me va costando 120 euros y no lo he podido resolver. En recambios aún tengo margen hasta los 472 eur más IVA que por las dos piezas presupuestaron, y que de ser originales ya habría comprado.

En el concesionario afirman que las mangueras se endurecen y se parten. La que pedí parece que está ya muy dura.

La que anuncian en Estados Unidos se pondría con impuestos a la llegada en unos 60 euros, y la referencia no coincide. Así que antes de hacer nada quería preguntar si alguien sabe qué cuesta conseguir una manguera de estas si es que se puede fabricar.

Gracias anticipadas!
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Jorge XJ40
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por Jorge XJ40 »

Hola!

Yo iría con la vieja a algún taller de hidráulica y que la hicieran nueva; creo que si en esos talleres hacen tuberías que aguantan condiciones extremas en una máquina pesada de obra los años de trabajo duro que soportan, más aguantarán en un coche de paseo.

SAludos!
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por sybaris »

Hola,

Te mandé un MP.

Saludos
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luisabel9090
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

Gracias por vuestras aportaciones!

He conseguido la manguera nueva en SNG Barratt. Ya la han puesto y parece que el coche está terminado.

Aún llegarán otro depósito que pedí (y parece que no va a hacer falta) y otra manguera.

Finalmente el coche se irá con todos los trabajos resueltos.

Saludos!
lopa
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por lopa »

luisabel9090 escribió:Gracias por vuestras aportaciones!

He conseguido la manguera nueva en SNG Barratt. Ya la han puesto y parece que el coche está terminado.

Aún llegarán otro depósito que pedí (y parece que no va a hacer falta) y otra manguera.

Finalmente el coche se irá con todos los trabajos resueltos.

Saludos!
Hola compañero , tengo el mismo problema que tu con la pérdida de líquido del servo, al final como lo solucionaste ?? Me podrías dar el contacto o contactos para la manguera? Y el depósito tuviste que cambiarlo ? Eso por que se cambia si es plástico? Gracias de antemano
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luisabel9090
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Re: Mi nuevo XJ40

Mensaje sin leer por luisabel9090 »

He tenido este problema en los dos XJ40 que he tenido, aunque en este último se detecto al pasar la ITV, sino ni me entero, o tal vez más tarde.

EL depósito no sé por qué me dijeron que había que cambiarlo porque de momento se ha arreglado con el que tenía. Dos que conseguí de segunda mano parece que estaban peor que el del coche y no los quisieron poner.

La manguera la conseguí por internet en SNG Barratt, y a un precio mucho más comedido que el ofertado en Madrid. De todos modos creo que se pueden fabricar.

Parece que el problema viene porque con el tiempo las manqueras se endurecen, y se estallan a la salida o entrada del depósito de hidráulico.

Espero que puedas solucionarlo pronto y tengas el coche a punto para las vacaciones!
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