ForoJaguar

Muy buenas a todos.
Lo primero os quiero mandar Feliz Navidad y prospero Año Nuevo.
Segundo os queria consultar un problemilla que me empezó a surgir en mi gato.
Al girar el volante a la izquierda o derecha suena un chillido como si se tratase de una puerta de la casa Adams sin engrasar.
Lo mire por dentro eche un poco de grasa pero nada,parece que el ruido sale del compartimiento de motor.Si hay alguien que me puede explicar o decir de donde proviene dicho ruido y como podría solucionarlo se lo agradezco.

Hola:

Yo tengo el mismo problema y aún no he acotado la fuente del chirrido, pero sospecho que es la misma que el tuyo.

A ver si alguien le ha metido ya el diente y nos echa una mano.

Saludos
Javier

si, es típico en estos modelos
la solución es fácil y barata
Hay que añadir un componente suministrado por Jaguar en el depósito del aceite de la dirección
El envase incluye instrucciones detalladas de lo que hay que hacer (fácil)
Mañana os incluyo aquí la referencia Jaguar de ese aditivo especial

Rota escribió:si, es típico en estos modelos
la solución es fácil y barata
Hay que añadir un componente suministrado por Jaguar en el depósito del aceite de la dirección
El envase incluye instrucciones detalladas de lo que hay que hacer (fácil)
Mañana os incluyo aquí la referencia Jaguar de ese aditivo especial

Hola,

Por lo que explicas creo que es esto.

viewtopic.php?f=35&t=8899#p66661

Espero si así es,os sirva.

Saludos.

si, exactamente es ese aditivo
como veis ya está incluido en los boletines técnicos de Jaguar.
Yo lo utilicé hace años y funcionó
gracias por los detalles

Gracias Rota por una respuesta tan rapida eche un vistazo,lo traduci el manual pero no me queda muy claro lo de temperatura cuando hay que calentar el liquido.La verdad que la solución parece barata y puede ser alguna junta o algo parecido en la dirección.

Es un reten en el conjunto de la cremallera de la dirección. Produce ese ruido que es transmitido por el eje del volante hasta ser audible al girarlo.
La temperatura es la que alcanzará el aceite de la dirección si haces exactamente lo que indican las instrucciones. Ese liquido se calienta al utilizar la dirección en el trabajo habitual.
No te preocupes demasiado por las menciones a la temperatura, pero sí, ten en cuenta que al añadir el aditivo no rebose el depósito del aceite de la dirección. Lo de sacar un poco (lo que recomiendan), dejarlo en la jeringa, añadir aditivo y ver el nivel final es lo que yo hice hasta comprobar que el nivel quedaba en su zona. Entonces ya pude desechar lo sobrante en la jeringa.

Bueno el aditivo ya comprado a la espera que llegue.
Ya os mantendré informado.
Gracias.

Gracias a Rota y Manuel

He echado el botecito del producto y se ha atenuado el chirrido, supongo que con el paso de los dias desaparecerá, tal como indica Rota.

Lo dicho, muchas gracias
Javier

Yo he tenido exactamente ese problema, un dia se fue igual que vino de repente, el unico mantenimiento que le hice al vehiculo en ese intervalo de tiempo fue cambiar las pastillas de freno delanteras... pero no creo que tuviera nada que ver. Ahora no hace ni un solo ruido asi que ten paciencia

puede ser que el origen de esos ruidos sea distinto
el que necesita el aditivo mencionado está detectado por Jaguar y aporta esa solución a sus distribuidores

Buenas...hace unos días me ha empezado a hacer ruído al girar el volante...sólo lo hace cuando lo giro a tope...sobre todo a la derecha....el ruido sale del vano del motor...en la parte izquierda, asiento del conductor, pensé que podría ser algún plástico del paso de rueda suelto...pero no...no veo nada suelto ni rozado, he comprobado el nivel del líquido de dirección y no suna metálico, por lo que descarto que sea la bomba de dirección...siguiendo este hilo...compraré el aditivo y ya os diré si se ha atenuado y/o desaparecido.
Saludos.

Buenas, he estado leyendo el procedimiento a realizar para añadir el aditivo...y no me queda claro, sólo el tema de medir la temperatura del líquido de dirección...quito el tapón y meto la sonda pt100, dejando el depósito abierto???? y así continúo todo el proceso????porque otra manera no tengo para medir esta temperatura...
Vosotros cómo lo habéis realizado?

Hola kiru:

Ese chirrido lo provoca la junta de goma de la columna del volante. Compra un spray de grasa siliconada y échale, es lo que hago yo.
Te tienes que agachar. Compra un spray que tenga canutillo para dirigir el chorro.

Saludos
Javier

Gracias javier...tengo en casa grasa en spray de la marca krafft...así que le voy a dar...a ver que tal.