RUIDO DIRECCION, TIRON PARADA SEMAFORO

[JRHIDALGOG]

Buenas tardes a tod@s; disculpad que ponga el mismo mensaje en dos apartados del foro diferentes, pero me da la sensacion que el apartado del SType es mas fluido que el del XJ, y como parece ser un problema común, espero tener aqui alguna respuesta

Muchas gracias de antemano

Saludos
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Buenos días a tod@s,

Antes de nada me gustaría presentarme como propietario de un XJ 8 3.5 executive, Green racing del 2.005, adquirido de segundamano con 126.000km, anteriormente tuve un xtype 2.2 de 2.009, el cual compre nuevo y que cambie por este con 120.000 km, el cambio ha sido brutal, ahora tengo un Jaguar con el cual no puedo estar más contento a excepción de los dos problemitas que paso a contaros:

Al girar la dirección a poca velocidad tiene un ruido como el roce de una goma, en Jaguar Badajoz me comentan que es de la junta ( una goma)que va al final de la caña de la dirección y que cambiándola este molesto ruido desaparecerá, parece ser que es un ruido que también se da en algunos stype. ¿A algún miembro del foro le ha sucedido y ha sido esa la solución?

Por otro lado al parar en semáforos una vez que el coche ya está en temperatura, o sea que lleva tiempo circulando por cuidad, da un pequeño tirón antes de detenerse por completo, en Jaguar Badajoz le reprogramaron la caja de cambios pero sigue dando este pequeño fallo, ¿a qué se puede deber?

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda

SaludosJRHIDALGOG
En rodaje...


Mensajes: 1
Registrado: 19 Ene 2013 19:58

[luismi]

Hola amigo ,te cuento yo cuando cogi el Stype R es lo primero que note ,ese chirridito en el volante al girar la dirección.
En mi caso lo hace cuando estta caliente.
En el Xk8 nunca lo noté y en otros coches como BMW ,MB ,etc tampoco,con lo cual, me pareció extraño,incómodo y en un principio hasta grave.
Hay varios hilos ....parece ser que hay un aditivo que se añade al líquido de dirección y lo atenúa o incluso me pareció leer que lo llega a quitar en algunos casos.
Yo en mi caso cambié el liquido y fué a menos
De oirse muchísimo y parecer una puerta oxidada a casi ser imperceptible .
No se te ocurra hechar tres en uno por el interior del volante como hice yo jajajaajajajajaaj que te puedes cepillar los sensores del DSC entre otras cosas.
Tranquilo en mi caso el anterior dueño no lo movía mucho cosa que según mi opinión también influyo en mi caso.
The Shadow me parece que tiene el dossier de Jaguar del aditicvo que te comento y de cómo usarlo ,a algunos foreros se lo han hecho en el conce y gratis revisa los hilos.
El tirón al parar que yo llamo ""saltito"" lo noto también ,en el XK8 también lo notaba y creía que cambiando el aceite del cambio se solucionaría y no fué así Es un poco incómodo pero no es grave yo cuando les cojo el tacto casi ni lo noto.
Cuando ya sabes que va a dar el tironcito sueltas un poco el freno y verás que casi ni lo notas.
Tengo que decir que en el A8 con mas kmts no lo hace noi lo ha hecho nunca imagino que cada cambio sertá diferenrte algunos más suaves que otros etec etec etc
A disfrutar

[citronio]

Aqui os dejo el documento:





Está en Inglés pero básicamente dice que hay que retirar una cantidad y rellenar con la del aditivo.
Debo decir que a mi me lo pasó el compañero The Lepaer, a quien por aquí se le hecha de menos
saludos
pepe

[JRHIDALGOG]

Muchas gracias por vuestra rapida respuesta,

Lo del tres en uno ya me lo deben haber hecho aqui en la Jaguar de Badajoz, por que la ultima vez olia mucho en el interior y al arrancar se enciende DSC No disponible aunque al instante se apaga.

¿que solucuion mecanica tiene lo del tiron en los semafors una vez esta caliente el coche? o sea cuando lleva mucho tiempo circulando por cuidad.

Saludos

[citronio]

Hola , prueba a cambiarle el aceite y filtro del cambio por si la densidad no es la adecuada, por que si no , no se me ocurre otra cosa que un problema de electroválvulas o convertidor de par.
Sea lo que sea y quedes como quedes, por favor comnetalo aqui en el foro
saludos
Pepe

[MEISON]

interesante post, tambien le pasa a mi s-type y me tenia algo mosca imagine que seria poca cosa, el aditivo se compra en la casa?

[citronio]

de momento lo he encontrado fuera de la casa aquí
http://partsxks.com/i-7145653-ja-c2s-48 ... itive.html

Y aquí dice también algo
http://www.jaguarforums.com/forum/s-typ ... rch-68111/

Aunque no creo que sea caro y lo puede comprar en la casa o incluso vale la pena que te lo hagan allí, en teoría no llega a 30min de trabajo.
Saludos
Pepe

[JRHIDALGOG]

Buenas tardes a todos,
Antes de nada agradeceros las respuestas y soluciones sobre todos a citronio por el manual de taller, os cuanto como se ha desarrollado todo, la semana pasada deje el coche una tarde en Jaguar de Badajoz, y una vez cambiado el aceite que se hace referencia en el manual, seguía haciendo el ruido, lo que hizo que le tuviesen que cambiar unos rodamientos (no me preguntéis muy bien cuales) que estaban algo gastados, parece ser una pieza intermedia en la caña de dirección que hace esta más suave, la verdad que el maldito ruido ha desaparecido, y sin coste alguno, es el segundo Jaguar, este de segunda mano, que adquiero en la concesión de Antonio Bravo y la verdad que el trato personal y la dedicación que tienen conmigo es extraordinaria.
Saludos

[JQFC]

Hola.

Me alegro que se te solucionara lo de la dirección.
De lo del "saltito" de la caja de cambios me pasa también en mi XKR y como bien dice Luismi si sueltas el freno a la vez ni se nota. Comentar que en tiempos tuve un Jeep automático y le pasaba lo mismo. Otra forma de no notar el tirón es no poner punto muerto. Hay un post por ahí en el que parce que da igual poner punto muerto que dejarlo en "D" por lo que últimanete en los semáforos no quito la marcha y evito el tirón.

Saludos
Joaquín

[citronio]

Buenas tardes a todos,
Antes de nada agradeceros las respuestas y soluciones sobre todos a citronio por el manual de taller, os cuanto como se ha desarrollado todo, la semana pasada deje el coche una tarde en Jaguar de Badajoz, y una vez cambiado el aceite que se hace referencia en el manual, seguía haciendo el ruido, lo que hizo que le tuviesen que cambiar unos rodamientos (no me preguntéis muy bien cuales) que estaban algo gastados, parece ser una pieza intermedia en la caña de dirección que hace esta más suave, la verdad que el maldito ruido ha desaparecido, y sin coste alguno, es el segundo Jaguar, este de segunda mano, que adquiero en la concesión de Antonio Bravo y la verdad que el trato personal y la dedicación que tienen conmigo es extraordinaria.
Saludos

Hola compañero gracias por tu aporte, no estaría de mas que si vuelves a hablar con los de Jaguar Badajoz, les intentes preguntar, que suele costar es cambio de rodamientos y donde se ubican realmente, para así hacernos una idea completa de la reparación en caso de que el líquido no surta efecto
saludos
Pepe

[JRHIDALGOG]

Malas noticas, lo que parecía estar arreglado no lo esta, esta misma tarde ha vuelto a sonar el maldito ruido, como una goma que estuviese seca, se produce a muy baja velocidad y al mover el volante muy despacio .la próxima semana si continúa volveré a jaguar Badajoz.
Saludos

[MEISON]

informanos en cuanto puedas, me interesa mucho este hilo, gracias

[sapoiro]

Malas noticas, lo que parecía estar arreglado no lo esta, esta misma tarde ha vuelto a sonar el maldito ruido, como una goma que estuviese seca, se produce a muy baja velocidad y al mover el volante muy despacio .la próxima semana si continúa volveré a jaguar Badajoz.
Saludos

Muy buenas,diles que te miren las copelas de la suspension delantera,son unos rodamientos y gomas que llevan en la parte superior de las suspensiones,esos ruidos suelen venir de ahi,chaoooo

[javy]

A mi el ruido de la dirección (parece del giro del volante) tambien me lo hace. Lo noto mas en frio. Es como roce a la altura del volante con alguna goma reseca.
Si lo conseguis quitar,avisar porque sin ser muy molesto, mejor en silencio.

[fitti]

Me consuela saber que no soy el único: el ruidito de la dirección lo tengo desde que compré el jaguar, que entonces tenía 100.000 km. En la casa me dijeron que era complicado arreglarlo porque había que desmontar toda la dirección, etc y que el coste superaría los 900 €.....así que lo dejé....Con los años no ha ido a peor, diría que sigue igual...sobre todo en caliente....es muy molesto....Si a alguien le funciona lo del aditivo, que lo diga...

[MEISON]

Debéis probar a dejar arrancado el jaguar un par de minutos antes de usarlo, veréis como ese tirón desaparece ;)a mi solo me lo hacía en frio pero ahora ya no volvió a hacerlo.

[JRHIDALGOG]

Buenas noches a todos,
Antes de nada pedirnos disculpas por el retraso en contestar,llevo unos días con mucho jaleo, comentaros que lleve mi xj8 3.5 del 2005 a la concesión de Badajoz, le cambiaron el aceite de la caja de cambios y desde ese día el tirón ha desaparecido, del ruido de la dirección no me preguntéis pero también ha desaparecido.
Como siempre el trato y la amabilidad del personal de Antonio Bravo inmejorable.

Así qué a colación del otro hilo del foro que habla del cambio de aceite de la caja de cambios, comentaros que el coche tenía 133.000 km y ya era un síntoma de la degradación de este fluido, por porque la duración de esta es de por vida es al menos cuestionable.

Ahora sin ruidos y sin tirones es cuando la máquina esta perfecta, que tranquilidad y suavidad en viaje, ahora es pulsar el botón sport y los casi 260 cv rugen con un felino

Saludos