Descubrí este foro a principios de año, me registré e iba leyendo cosas, pero creo que ya es hora de que escriba y me presente.
Tengo un X-Type 2.0 D Executive que compré nuevo en enero de 2004. Llevo hechos con él más de 120.000 km (el 99,9% por carretera) y en general estoy bastante satisfecho con él.
Lo compré diesel porque al principio andaba con él unos 25.000 km anuales, pero a los tres años, por motivos familiares y laborales, empecé a rebajar esa cifra, y hoy día no le hago ni 10.000 al año, podría permitirme hasta un V12, jejejeje. También es verdad que los gasolina eran más caros. Luego sí que me arrepentí de no haberme esperado un poco más y haber comprado un 2.2.....pero de todos modos, el día que lo cambie va a ser por un gasolina, así que tampoco había tanta diferencia.
A veces me he planteado venderlo para poder comprarme un gasolina potente, que me gustan más, aunque fuese de ocasión, y con el kilometraje actual pues podría, pero como el coche como digo va fenomenal, no ha dado problemas, y lo tengo en perfectísimo estado, pues a los precios que veo que se venden al final no me compensaba deshacerme de él, así que lo tendré más años y ya tendré tiempo de tener otro coche más potente.
Precisamente ahora lo tengo en el taller con el único problema que he tenido en estos 7 años y medio: una fuga de líquido refrigerante, lo tiró todo por culpa de un manguito roto, y me comentan también que mejor cambiar la bomba de agua, que tira un poquito. Pero hasta ahora el coche siempre ha ido perfecto y ni el más mínimo problema. Anda muy bien, gasta poco, es cómodo, etc..aunque también tiene detalles que no me gustan tanto y que ya comentaré en otro hilo.
El coche lo estuve llevando al servicio oficial hasta el año pasado, que ya por fin me cansé de las tarifas abusivas en algunos conceptos, sobre todo mano de obra y el aceite (ya he visto por ahí un hilo donde se habla del precio del aceite...). La última revisión ya la pasó en un muy buen taller de mi localidad, un Bosch service de esos.
Sin más, os pongo fotos del coche. Como veréis, le cambié las llantas por unas de 17" por motivos puramente estéticos, pues nunca me gustaron las que traía de serie, y al final me convencieron para que, ya puestos a cambiarlas, en lugar de otro diseño en 16" también pusiera una medida más. Por cosas del diseño actual de los coches, pues incluso le veía las de 16 pelín pequeñas. Lo que hice fue matener el ancho de 205, porque las de 225 me parecen un disparate para este coche. Así pasé de 205/55-16 a unas 205/50-17 para cumplir los criterios de convergencia del 3%. Pasó la ITV sin problemas, pero ahora la cosa ha cambiado y tengo que informarme no sea que me toque homologarlas.
. Creo que sólo ha pasado una noche en la calle en toda su vida, sin exagerar. Muy mimado y cuidado en todos los aspectos.