ForoJaguar

Ya lo tengo en casa, y estoy muy contento con la compra: 96.000 kms., en muy buen estado y, tras un viaje largo, es una maravilla.

muy bonito, puedes ir mirando esto http://www.thejagwrangler.com/

y dos temas, por supuesto crema a los asientos, y vete pensando cambiar los latiguilos de la capota, se rompen y es un mal endémico de estos vehículos.

Enhorabuena por la compra!

Se ve precioso.

Ahora a sacar máximo rendimiento al Jaguar. En tu lugar, este año mi destino de vacaciones estaría dentro de la península, para no pisar un aeropuerto y poder rodar el XK8.

Créeme si te digo que me da pena "desgastarlo" .....

Ahora comienzo con las dudas, y apelo a los propietarios de XK para resolver dudas:

- Que mantenimiento hacer a los 100.000 kms.:

¿Tensor o cadena completa de distribución?
¿Fluido caja cambios?
¿Fluidos y manguitos de la capota?
¿Silentlock suspensión delantera?. Le noto un poco "suave" al coger vadenes y muy duro en los baches .

¿Merece (y de debe) o no merece la pena este mantenimiento? ¿Algo más que hacerle para prevenir.

- ¿Sirve para algo el cortavientos? ¿Encaja fácil y bien o es laborioso?

Ahora todo son dudas .....

¿Tensor o cadena completa de distribución?

creo que tu eres a partir de año 2002, la cadena , si no suena ni la toques, para que te dure buenos aceites y calentar estatica y dinamicamente
¿Fluido caja cambios?, por supuesto y YAAAA,
¿Fluidos y manguitos de la capota?, fluido ya, ojo comprar en Jaguar con numero de chasis, hay dos fluidos... los latiguillos al final saltaran, es un mal endémico, o esperas o cambias por precaucion, si cambias dos opciones latiguillos mejorados USA o unos que hacen en Madrid, ojo hay que desmontar medio coche..
¿Silentlock suspensión delantera?. Le noto un poco "suave" al coger vadenes y muy duro en los baches . nuestro socio Joaquin, los ha cambiado todos, ha puesto un refuerzo de torretas y un refuerzo inferior de chasis y es otro, muy recomendable..

Enhorabuena, ahora a ir disfrutando.