PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Coches y motor en general
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jinigor
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 04 Ene 2015 00:40

JAGUAR-2.jpg
MODA Y MOTOR: VEHÍCULOS HISTÓRICOS EN EL LLEIDANTIC

EL CLUB DE VEHICLES HISTÒRICS DE LLEIDA CUENTA CON MÁS DE 30 AÑOS DE RECORRIDO Y COLABORA ESTRECHAMENTE CON EL MUSEU DE L’AUTOMOCIÓ RODA RODA PARA ACERCAR ESTAS JOYAS DEL MOTOR AL PÚBLICO

3 de enero de 2014.- Los pasados 21, 22 y 23 de noviembre tuvimos la oportunidad de verlos en directo en el LleidAntic, celebrado en la Fira de Lleida, así como de fotografiar todos sus detalles, que ahora presentamos en este post dirigido a todos los amantes de la moda y el motor.

Así lanzó Fiat su nuevo modelo 600D en 1962, anunciando un coche económico, cómodo e ideal para los hombres y las mujeres de la nueva década. Un estadounidense medio podía adquirirlo por 1.249 dólares y mejorar así su estatus social, pues, del mismo modo que el último diseño de Pierre Cardin, estar a la moda iba más allá de los convencionalismos....


http://www.clasicosalvolante.es/moda-y- ... leidantic/
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luisabel9090
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por luisabel9090 » 12 Ene 2015 12:30

Un saludo Juan!

Este artículo de Moda y Motor me resulta interesante ahora que he descubierto que si me intereso en un clásico que a mi mujer pueda gustarle, la probabilidad de que esté ella conforme con la compra es mucho mayor que si le enseño un modelo de esos que seguramente son una inversión, pero que no le parecen atractivos; se me ocurre el Avantime de Renault como ejemplo. A ellas también les gusta ir en un coche "cool", y las ventas del Mini o sobretodo el Fiat 500 tendrán algo que ver.

Hablando de Jaguar, en el encuentro del fin de semana pasado comentábamos cómo ha cambiado la marca para ser más atractiva y aumentar su éxito comercial, porque de hecho venden hoy más coches que cuando hacían los modelos que en su momento llamaron la atención a gente como yo. Ha de ser muy caro buscar esos paneles de madera que adornan el interior de, digamos, los primeros XK8 o los X 308, y tal vez por eso se ha ido reduciendo la presencia de este noble material en los interiores de los últimos coches de Coventry.

Espero que para Jaguar "adoptar las tendencias del momento" no signifique asumir el "Low Cost" que en prensa ya he leído está moldeando a las nuevas generaciones; una cosa es comprar un billete de avión para ir a Alemania, y otra bien distinta comprar un coche de marca "Premium?" de bajo coste. No he visto aún madera en el XE, aunque en la web sí puedo leer que es un "Jaguar de principio a fin", pero un Jaguar sin madera. Supongo que habrá clientes de la marca que prefieren su S Type con interior de aluminio, y otros del XF que estén a disgusto con la madera del interior. Para mí el habitáculo de un Jaguar ha de ser cuero y madera. Supongo que se podrá adoptar las tendencias del momento sin perder la marca su identidad.

Como siempre una opinión muy personal.
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 12 Ene 2015 12:48

Hola, Luis:
Otra vez más, estamos de acuerdo. Como bien apuntáis, los modelos de la marca se venden más que nunca, aunque sus interiores no sean tan atractivos como a los que nos tenían acostumbrados... :

"JAGUAR LAND ROVER CONSIGUEN UN SÓLIDO RESULTADO EN 2014

•JAGUAR LAND ROVER REGISTRÓ UN SÓLIDO RESULTADO EN SUS VENTAS GLOBALES DURANTE 2014, CON 462.678 VEHÍCULOS VENDIDOS, LO QUE REPRESENTA UN AUMENTO DEL 9%
• JAGUAR HA REGISTRADO EL MEJOR RENDIMIENTO ANUAL DE PRÁCTICAMENTE TODA LA DÉCADA, CON UNA CIFRA DE VENTAS DE 81.570 VEHÍCULOS, LO QUE EQUIVALE A UN 6% MÁS
• LAS VENTAS DE LAND ROVER HAN CRECIDO EN 2014 UN 9% ALCANZANDO LAS 381.108 UNIDADES
• EN ESPAÑA, JAGUAR AUMENTA SUS VENTAS UN 8,68% HASTA LAS 952 UNIDADES Y LAND ROVER CRECE UN 8,22% CONSIGUIENDO LA EXCELENTE CIFRA DE 7.876 UNIDADES"
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 14 Ene 2015 23:07

10933913_942815695730329_5123301033121778733_n.jpg
El Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, Clásicos al Volante, Saica Classic Motor Sport, Esteban Fullana, Nacho Santos y los clubes locales de Valencia más destacados (Clàssics Motor Club de l´Horta, Escudería Motor Clásico La Plana de Utiel, etc.) estamos preparando la II Edición de Classics and Legends, festival dedicado al mundo de la moto y del coche histórico y de colección que tendrá lugar en el circuit de 27 de febrero al 1 de marzo.

Habrá tiempo para rodar en pista, ver exhibiciones de coches y motos históricos y deportivos, homenajear a pilotos emblemáticos, participar en las actividades que organicen los clubes, etc.

El año pasado fue un éxito, aquí podéis ver el vídeo oficial:

https://www.youtube.com/watch?v=69Nwt89XDSA

Os iremos informando en http://www.clasicosalvolante.es
Última edición por jinigor el 14 Ene 2015 23:19, editado 2 veces en total.
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Mensaje sin leer por jinigor » 14 Ene 2015 23:12

10847950_10152876778404259_6070307279054272440_n.jpg
Cartel oficial
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Mensaje sin leer por jinigor » 13 Mar 2015 20:10

DSC_8387.JPG
¡Hola a todos!
Después de una temporada muy liado preparando eventos como Classics and Legends con nuestros amigos del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, volvemos a hacer lo que más nos gusta: ¡probar clásicos!
En esta ocasión, con la colaboración de SAICA CLASSIC MOTOR SPORT hemos podido rodar con un precioso Ferrari Dino 208GTB4 carrozado por Bertone.... Os adelanto que me ha encantado este coche, a pesar de su "modesto" motor v8 de tan sólo 2 litros y poco más de 170 caballos....
Saludos,

Juan
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Mensaje sin leer por luisabel9090 » 15 Mar 2015 17:56

Saludos Juan,

Vaya cara de satisfacción te ha salido en la foto.

Claro que viendo el entorno donde has posado a mi no me sadría otra.

Alguna vez he visto este Ferrari cuando he ido al taller en Madrid. Uno de los que vi resulta ser uno de los coches que más me ha gustado, esos que no olvidas y cada vez que vuelves al mecánico miras sin querer a ver si está por ahí. Si hubiera sido un Maserati el color verde claro se llamaría "Verde Mistral", y para mi gusto le quedaba genial.

No he oído su motor, menos conducirlo, pero me entusiasmó el techo en cuero cosido formando bandas longitudinales, el puesto de conducción muy deportivo, con relojes "de verdad", y aunque mi hijo ya se divierte más con sus amigos que conmigo, las cuatro plazas en un tamaño tan compacto.

Uno de esos de los que "ya no se hacen..."
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 15 Mar 2015 18:44

Cierto, muy cierto, Luis.... ¡Me entusiasmó! El interior, como dices precioso, pero sobre todo, ¡cómo cantaba el motor! Durante la mayor parte del recorrido me bajé la ventanilla sólo para poder gozar de su música!
Para mí ha sido toda una revelación, el cómo puedes disfrutar tanto de un motor relativamente pequeño, acostumbrados a los grandes V12 que hemos probado en otras ocasiones.
Sobre las cuatro plazas, señalar que.... me pude sentar detrás, para probar, pero no pude poner en su posición vertical el asiento del copiloto ni cerrar la puerta desde donde estaba... Eso sí, no son incómodas, tienen su reposacabezas, cinturón y reposabrazos, así como una pequeña cajonera en el centro. Además, como es un coche muy bajo al que cuesta entrar en las plazas delanteras, en las traseras la operación exige un grado de contorsión notable. Mejor, aprovecharlas para meter maletas o bolsas de viaje....
Ya veréis las fotos buenas, pero de momento una muestra.... :D
Adjuntos
IMG_4302.JPG
Última edición por jinigor el 15 Mar 2015 18:53, editado 1 vez en total.
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Mensaje sin leer por jinigor » 15 Mar 2015 18:47

VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET 1.8 MK. I (1988)

EL VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET MK I REÚNE MUCHAS CONDICIONES PARA SER CONSIDERADO UN CODICIADO VEHÍCULO DE COLECCIÓN
• DESTACADA CALIDAD DE FABRICACIÓN, MECÁNICAS FIABLES, VERSATILIDAD DE USO, DISEÑO ATRACTIVO Y PRECIOS DE ADQUISICIÓN MUY AJUSTADOS
• ¿A QUÉ ESPERAMOS PARA BUSCAR UNO Y DISFRUTAR DE TODO LO QUE OFRECE?

Valencia, 14 de marzo de 2015.- Clásicos al Volante, durante la pasada edición de Classics and Legends, festival dedicado al mundo de vehículo histórico organizado por el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, pudo disfrutar de un vehículo muy especial: un precioso Volkswagen Golf Cabriolet 1.8 de 1988. Durante este intenso fin de semana rodamos unos 160 kilómetros con esta unidad, perteneciente al club valenciano HortaClàssics.
Este mismo vehículo será sorteado entre los socios y amigos del club en la X Concentración Ciutat de Torrent que tendrá lugar el 22 de noviembre de 2015. Para ello, se ha puesto en marcha una campaña de promoción con el tema “Juega al Golf con HortaClàssics”que tiene al popular Cabriolet como protagonista.
Adjuntos
IMG_1617.jpg
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Mensaje sin leer por ajrd10 » 21 Mar 2015 02:38

Hola, Juan.
Para la revista, si procede.... jeje.
Los días 1, 2 y 3 de Mayo está programada la XI Concentración Nacional del Opel Manta Club, esta vez por tierras del norte de Cáceres. Se visitará Granadilla, Garganta la Olla, Guadalupe y Trujillo, además de aprovechar para celebrar la Asamblea anual del Club.

Los días 8, 9 y 10 de Mayo, la XI Salida del Registro Alfa Spider. El alojamiento será en Teruel, auqnue no puedo dar más datos, de momento.

Los días 16 y 17 de Mayo, Concentración del foro Alfa Romeo 75, celebrando el 30 aniversario (1985-2015) de la comercialización del modelo. Desde Aranda de Duero, habrá una rutilla por la zona del cañón del Río Lobos, comida cerca de Aranda y tandas en el circuito de Kotarr. El domingo, visita y comida en una bodega de la zona.

Si quieres más detalles, te los puedo remitir.
:D
Daimler XJ40 4.0 aut. '93. ASTURIAS.

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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 21 Mar 2015 08:34

¡Hola AJRD10!
¡Claro que procede! Si puedes, mándame más información y la publicamos en la sección de agenda.
Saludos,

Juan
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 22 Mar 2015 01:37

DSC_3410.JPG
Hola a todos:
El pasado otoño pudimos probar un delicioso Jaguar Mk. IV, motor 2,5 litros, de 1948 por gentileza de nuestros amigos de Saica Classic Motor Sport, especialistas en este tipo de vehículos.
Ya podéis leer mis impresiones al volante de este delicioso vehículo.... ¡espero que os guste!

CLÁSICOS AL VOLANTE PRUEBA EL JAGUAR MK IV BERLINA (1948)

• CON EL MK IV JAGUAR OFRECIÓ UNA MAGISTRAL COMBINACIÓN: UNA ATRACTIVA CARROCERÍA DE CUATRO PUERTAS Y CAPACIDAD PARA CINCO VIAJEROS CON POTENTES MOTORES DE CUATRO Y SEIS CILINDROS, ENTRE LOS 1,5 Y LOS 3,5 LITROS DE CILINDRADA , TODO ELLO CON UN PRECIO MUY AJUSTADO
• SU IMAGEN CLÁSICA ESCONDE UN COMPORTAMIENTO Y UNAS PRESTACIONES QUE NOS HAN DEJADO GRATAMENTE SORPRENDIDOS, MÁS PROPIAS DE UN COCHE MÁS MODERNO
• LA CÉLEBRE FIRMA INGLESA HA RESPETADO ESTA FILOSOFÍA HASTA LOS MODELOS ACTUALES, DIGNOS HEREDEROS DEL MISMO


http://www.clasicosalvolante.es/clasico ... lina-1948/
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Mensaje sin leer por luisabel9090 » 22 Mar 2015 12:59

Saludos.

No podía dejar de agradecer a Juan sus reportajes, pero esta vez me refiero sobretodo al del Golf Cabrio.

En mi primer empleo había un empresario que llevaba siempre un Golf de estos, del mismo color y especificaciones que el del artículo de Juan, y cada vez que aparecía todos nos quedábamos mirando porque si a principios de los 90 un GTI era, "el coche", para los que acabábamos de cumplir los 20, la versión cabrio suponía ir un peldaño más arriba y jugar "otra" liga. Se veía mucho más exclusivo y especial, como supongo siempre han sido las versiones abiertas de los coches más deseados.

Este artículo ha despertado mi curiosidad por el modelo y Juan ha conseguido que haya entrado en mi lista de "modelos pendientes", además colocándose entre los primeros, entre los que decidirse por uno u otro depende más de encontrar el "adecuado" que de preferencias personales.

Aún he de leer el del Jaguar MK-VI, pero este del Golf ya ha dejado "huella"....
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 22 Mar 2015 19:32

¡Hola, Luisabel9090!
¡Con lectores como tú, da gusto escribir! :prayer:
Es muy satisfactorio para mí saber que mis reportajes dejan "huella" en mis amigos lectores. Y más cuando los coches sobre los que escribo son viejos conocidos de infancia y juventud para muchos de nosotros, que los veíamos como algo inalcanzable, como muy bien señalas.
A mí me está pasando algo parecido a lo que comentas, que según voy probando estos coches, los empiezo a ver con otros ojos y me planteo ¿...y porqué no buscar uno y quedármelo?
¡Seguiremos buscando coches interesantes para escribir sobre ellos de modo que todos podamos pasar todos un buen rato!
Saludos,

Juan :rolleyes:
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 30 Mar 2015 00:05

Hola a todos:
Como bien sabéis muchos de vosotros, tengo especial debilidad por los productos fabricados en Crewe por Rolls Roye ó Bentley; hace algunos años pude probar un precioso Bentley Tipo T de 1967 que aún permanece en manos de sus propietarios originales; ha recorrido poco más de 50.000 kms. y su estado de conservación, como os podéis imaginar, es fabuloso. Puede que sea de las mejores unidades de este tipo que hay rodando por España. En su día escribí una prueba de este coche en la revista valenciana Gran Turismo (número 25, enero de 2007). Ahora, he ampliado el reportaje y he incorporado información a la que he podido acceder posteriormente. El resultado, es el que ahora publico en Clásicos al Volante.
Como siempre, ¡espero que os guste!
Saludos,

Juan :rolleyes:

BENTLEY TIPO T (1967): TRADICIONALMENTE REVOLUCIONARIO

EL BENTLEY TIPO T SUPUSO UNA REVOLUCIÓN PARA EL TRADICIONAL PÚBLICO DE ROLLS ROYCE

UNA MODERNA CARROCERÍA MONOCASCO SE COMBINABA CON SUSPENSIONES INDEPENDIENTES, FRENOS DE DISCO, UN POTENTE MOTOR DE OCHO CILINDROS Y UN LUJOSO ACABADO PARA OFRECER EL CONFORT CARACTERÍSTICO DE LA MARCA
BENTLEY


29 de marzo de 2015.- Tras su adquisición por parte de Rolls Royce en 1931 la legendaria firma Bentley, famosa por sus triunfos en Le Mans durante la década de los años 20, perdió su fuerte carácter. Bajo la sombra de Rolls Royce se limitó a ofrecer los mismos coches con un toque mecánico algo más deportivo y con unos acabados algo más juveniles. No fue hasta los años cincuenta cuando se trató de ofrecer modelos que se diferenciaran claramente de los Rolls Royce.

La presentación de los modernos Rolls Royce Silver Shadow y su homólogo el Bentley Tipo T en 1966 marcó un antes y un después para la célebre marca inglesa...

http://www.clasicosalvolante.es/bentley ... ucionario/
SBX2309 (78).JPG
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Mensaje sin leer por jinigor » 12 Abr 2015 22:21

TOMA DE CONTACTO CON EL JAGUAR XE R SPORT

APROVECHANDO LOS ACTOS DE PRESENTACIÓN DEL NUEVO JAGUAR XE CELEBRADOS EN VALENCIA, EN CLÁSICOS AL VOLANTE APROVECHAMOS PARA TOMAR CONTACTO CON LA VERSIÓN R SPORT EQUIPADA CON EL NUEVO MOTOR INGENIUM 2.O i4 TURBODIÉSEL DE 180 CV

Valencia, 12 de abril de 2015.- Bajo el sugerente nombre de XE Circle Jaguar Land Rover España y Portugal está realizando una interesante gira promocional por varias ciudades españolas para dar a conocer su nuevo modelo, XE, sucesor del Tipo X. Posicionado por debajo del XF, que en breve sufrirá una importante actualización estética y mecánica, el XE es la alternativa de la marca del felino a los modelos Premium procedentes de BMW, Mercedes Benz, Audi y Lexus.

XE CIRCLE


Para presentar el nuevo coche, Jaguar Land Rover España y Portugal, en colaboración con su concesión para Valencia, Gandía y Castellón Británica de Automóviles, instaló en el Mercado de Colón un atractivo espacio, donde los clientes de la casa y las personas interesadas que se inscribieron en las jornadas de presentación, pudieron conocer las principales características técnicas y de equipamiento del nuevo XE.
Durante la agradable mañana que compartimos con el personal de Jaguar Land Rover España y Portugal, y de BritánIca de Automóviles, con Ramón Aucejo coordinando al competente equipo comercial, comprobamos el grado de complicidad que tienen con la célebre marca y la satisfacción que transmiten al ver cómo la gama poco a poco va creciendo con modelos muy bien resueltos y de un gran atractivo, desde el deportivo XF, pasando por el buque insignia XJ, la gran berlina premium XF y, ahora, con el recién llegado XE.

CALENDARIO DEL XE CIRCLE

• Las fechas y lugares donde se podrá ver el nuevo Jaguar XE son:
• Barcelona del 13 al 18 de abril. Museo Van Der Rohe.
• Madrid del 20 al 25 de abril. Casa Club.
• Lisboa del 27 al 30 de abril. Espaço Espelho d’Água.

http://www.clasicosalvolante.es/xe-el-j ... -historia/
IMG_54111 - copia.JPG
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Mensaje sin leer por jinigor » 15 Abr 2015 21:52

Hola a todos:
Últimamente hemos estado probando coches de gran lujo y grandes deportivos, así como algún que otro ejemplar más veterano; en esa ocasión, sin embargo, os presento un interesante Jeep Renegade Limited Multiair2 que la concesión valenciana de Jeep, Motor Village Valencia, me cedió amablemente para mi último viaje a Madrid para asistir a la pasada feria ClassiAuto.

El Renegade Limited nos ha gustado; es un Jeep honesto en su planteamiento, que se desenvuelve bien en todo tipo de rutas y caminos gracias al buen diseño de su bastidor y tren rodante; su moderno motor de gasolina Multiair le permite circular holgadamente y a buen ritmo, aunque no destaque especialmente ni por su economía de consumo ni por sus prestaciones. Su interior, destaca por su buen acabado y por su, más que generosa, dotación de elementos de seguridad y de confort, capaces de hacer la experiencia de viajar en el Jeep muy placentera. En definitiva, es una interesante combinación del genuino espíritu americano –y su particular estética- con la racionalidad del viejo continente, que ofrece argumentos más que suficientes para encontrar compradores que quedarán contentos con su Renegade.

PROBAMOS EL JEEP RENEGADE LIMITED 1.4 MULTIAIR2 TURBO (2014)

• CLÁSICOS AL VOLANTE HA TENIDO LA OPORTUNIDAD DE PROBAR UNO DE LOS SUV CON MÁS CARISMA DEL MERCADO, EL JEEP RENEGADE
• DURANTE UN LARGO VIAJE COMPROBAMOS LAS VIRTUDES DEL ACABADO LIMITED Y DE SU MOTOR 1.4 MULTIAIR2 TURBO


Valencia, 14 de abril de 2015.- El pasado fin mes de febrero viajamos a Madrid para asistir a la feria de coches históricos y clásicos ClassicAuto Madrid; gracias a la gentileza de nuestros amigos de Motor Village Valencia, concesión valenciana de Jeep, Alfa Romeo, Lancia, Abarth y Fiat, realizamos el viaje en uno de los SUV más jóvenes del mercado: el Jeep Renegade. La unidad que pudimos probar a lo largo de cerca de mil kilómetros tenía el acabado Limited e iba impulsada por el motor de gasolina 1.4 Multiair2 Turbo de 103 Kw (140 cv). La verdad, tenía curiosidad por conocer de primera mano cómo iba este Jeep, uno de los primeros frutos de la exitosa fusión entre Chrysler y FIAT, que ha dado lugar al consorcio Fiat Chrysler Auto (FCA)....

http://www.clasicosalvolante.es/probamo ... urbo-2014/

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DSC_68131.JPG
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Mensaje sin leer por luisabel9090 » 18 Abr 2015 01:40

Gracias por las pruebas!

Mi primer coche fue un Ford Fiesta con motor 1.4, del que no recuerdo la potencia, pero sí las prestaciones, un poco justas. Hoy la misma cilindrada puede mover coches de la talla del Renegade, simplemente asombroso!

Me perderé la presentación en Madrid del XE, único coche moderno al que dedico casi la misma atención que a los clásicos, pero la próxima visita a Madrid para el mantenimiento del X Type espero poder ver el nuevo Jaguar en el concesionario.

Saludos.
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 19 Abr 2015 00:50

IMG_5837.JPG
IMG_5837.JPG (77.44 KiB) Visto 6397 veces
¡Hola a todos!
Sigo trabajando a fondo para compartir con todos vosotros mis impresiones al volante de coches interesantes, clásicos y actuales.
Hoy en Valencia hemos disfrutado de una espléndida concentración de modelos Alfa Romeo equipados con motor Bóxer (Alfasud, Sprint, 33); durante la jornada he podido disfrutar, como copiloto y luego como piloto, de un precioso Alfasud Tii de 1975 de nuestro amigo Pascual, con su matrícula original de Valencia y en un excelente estado de conservación original; ha supuesto una agradable experiencia para mí disfrutar de este pequeño deportivo italiano que, con sus poco más de 60 caballos, ofrece una sabrosa experiencia al volante.
Ya os contaré, pero el pequeño Alfasud me ha gustado, mucho, mucho, mucho....
¡Saludos!

Juan
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Mensaje sin leer por luiscarcountry » 23 Abr 2015 16:04

Hombre Juan,y dime una cosa...tu crees que a alguien a quien le gusten los coches de "verdad" no le gustan los Alfa?Salvando las distancias,son como nuestros gatos.Tienen algo especial que les hace muy "disfrutables" y característicos.Ah,los coches de antes...
Jaguar Sovereign V-12:The Best Car in the World

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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 24 Abr 2015 09:08

Cuanta razón tienes Luis, cuanta razón.... :prayer: :prayer: :prayer:
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 30 May 2015 10:39

Muy orgullosos de haber contribuido a la elaboración del Suplemento Especial de Motor de Las Provincias, con motivo de la celebración de los 150 Años del diario valenciano.
Podréis leer temas la historia de los primeros automóviles que circularon por Valencia, marcas valencianas, hitos deportivos, los principios del Circuito, personajes, etc... Un gran trabajo, que nos ha exigido emplearnos a fondo, pero que da una visión muy bonita de lo que ha sido, y es, el automóvil en/para Valencia.
Gran trabajo de coordinación realizado por mi "jefe" Álex Adalid, al que muchos conoceréis porque también es colaborador en la revista Car, con nuestro amigo Emilio Olivares Camps.
Saludos,

Juan
PD: En breve tendré el PDF y los enlaces a la web donde se colgará.
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 01 Jun 2015 10:24

Los interesados, podéis descargaros el Suplemento Especial 150 Años Motor en este enlace: https://goo.gl/yHFoAV
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 06 Jun 2015 18:58

DSC_9072.JPG
DSC_9072.JPG (32.22 KiB) Visto 6372 veces
HORTACLÀSSICS, DE LUTO POR LA PÉRDIDA DE JUAN DÍAZ, SOCIO FUNDADOR
• JUAN DÍAZ, SOCIO FUNDADOR DEL CLUB VALENCIANO HORTACLÀSSICS FALLECE EN UN ACCIDENTE DE TRÁFICO EN FRANCIA
• EL ACCIDENTE TAMBIÉN LE COSTÓ LA VIDA A MIGUEL ÁNGEL GRACIA, ADEMÁS DE LESIONES MUY GRAVES A JOSÉ MUÑOZ Y A FERNANDO RODRÍGUEZ, TAMBIÉN SOCIO DEL CLUB VALENCIANO

Valencia, 6 de junio de 2015.- Esta mañana la afición valenciana al vehículo histórico y de colección se ha visto sobresaltada al conocerse la implicación de varios socios y amigos del club HortaClàssics en un terrible accidente de tráfico que tuvo ayer, viernes 5, en Francia.
Según informaba el diario digital France3-Regions, a las 5.50 horas de ayer, en el kilómetro 109 de la autopista A10, a la altura de Meung su Loire, el Citroën GS en el que viajaban los cuatro aficionados, procedentes de Valencia, sufrió un pinchazo que provocó el vuelco y, posterior, incendio del vehículo. Como resultado del mismo, fallecieron Juan Díaz y Miguel Ángel Gracia. Los otros ocupantes, Fernando Rodríguez y José Muñoz sufrieron graves lesiones que exigieron su traslado a hospitales de Tours y de París, respectivamente. Su pronóstico, según indicaron fuentes médicas, es grave. Una tragedia tratándose de amigos que estaban en la flor de la vida, en plena madurez personal y profesional.
Muy conocido dentro del mundo del vehículo histórico y de colección valenciano, Juan Díaz (1973), experimentado mecánico, será recordado por su tremenda personalidad, su gran generosidad, que le llevaba a ayudar a cualquier amigo que acudiera a él para resolver cualquier problema mecánico en su nave taller de Villarreal, donde guardaba su particular colección de “cencerros”, apelativo cariñoso con el que llamaba a sus queridos coches….y sus amplios conocimientos sobre la historia del automóvil, especialmente del italiano y del francés; guardaba vehículos exóticos de marcas tan interesantes como Cadillac, Jaguar, Alfa Romeo y Citroën, que iba recuperando poco a poco. También destacaba por su sabiduría sobre sobre marcas, modelos, carroceros e historias, muchas veces desconocidas para nosotros; compartir mesa y sobremesa era una garantía de aprender nuevas cosas y de disfrutar de una amena conversación. Como participante muy activo en las redes sociales, le gustaba generar polémica y exprimir nuestros conocimientos para llegar a su nivel. Sin dudarlo, era un hombre sabio….
Su gran afición le llevó a integrarse en el grupo de amigos que hace ya casi diez años, fundó el club HortaClàssics. Como recordaba Xavi Grau, “fue fundador del club y gran impulsor de la parte menos formal, pero más humana de este grupo de amigos. De ahí, su importancia en la trayectoria del club”. A pesar de residir lejos de Valencia le gustaba compartir las cenas de los miércoles con los amigos del club, o los almuerzos informales que se organizan, así como participar en las numerosas actividades organizadas por el mismo; le recordaremos por su colaboración desinteresada para que los stands de HortaClàssics en la feria Retro Auto&Moto Valencia fueran los mejores de la misma. Tampoco era raro que se sumara a expediciones con algún amigo que tuvieran como objetivo traer a Valencia algún coche interesante, o a participar de extra en alguna película al volante de algún coche antiguo.…
Su pasión por los Citroën le permitió conocer a grandes amigos; entre ellos estaba n los que le acompañaron en el viaje que emprendieron a finales de la semana pasada a París (Francia), Fernando Rodríguez, también un querido socio del club valenciano, José Muñoz y Miguel Ángel Gracia, integrados en el Club Citroën GS; con ellos, y otros muchos, recorrió muchos kilómetros para disfrutar de su afición al volante de sus clásicos por toda España y Francia, país que conocían bien al haber asistido en años anteriores a las concentraciones internacionales dedicadas a Citroën celebradas en los pirineos, o al prestigioso salón Retromobile. Tampoco era raro verlo feliz con otros grupos de amigos, como los integrantes del grupo Los Alfas No Genuinos, que visitaron Valencia hace unos meses….
En el trágico accidente también se segó la vida del amigo Miguel Ángel, quien deja en Zaragoza mujer y tres hijos; Fernando ha sufrido graves quemaduras y está internado con pronóstico grave en un hospital militar de Tours; José está siendo atendido, con pronóstico grave, en un hospital de París.
Desde HortaClàssics, queremos manifestar nuestro profundo dolor y transmitir a las familias de Juan, - especialmente a su hermano Fran “Biscu”- y Miguel Ángel nuestro más sentido pésame por esta pérdida irreparable; también queremos animar a Fernando y a José, para que luchen para recuperarse de sus lesiones y volver con sus familias y con nosotros, sus amigos que los esperamos.
En señal de duelo, HortaClàssics cancela las actividades programas para el mes de junio, incluyendo el I Tour del Clàssics a la Comunitat Valenciana, que queda temporalmente aplazado.
Adiós, amigos. Nunca os olvidaremos.

http://www.clasicosalvolante.es/hortacl ... -fundador/
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 06 Jun 2015 19:00

PD: No siempre se puede escribir sobre cosas agradables, y es muy duro escribir objetivamente sobre los amigos que se van, pero es el mejor homenaje que, modestamente, le puedo rendir a mi amigo Juan.
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por Stig » 06 Jun 2015 22:38

y pensar que el día antes de salir hacia Francia estuvo compartiendo una cerveza conmigo, como hacíamos otras muchas veces...

aquí la última vez que estuvo haciendo algún arreglo en mi coche...

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adiós amigo

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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por luisabel9090 » 09 Jun 2015 10:31

Acostumbrado a tus artículos no esperaba una noticia así, pero como dices, hay que lidiar con todo.

Ánimo Juan! Un fuerte abrazo.
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 12 Jun 2015 23:38

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Hola a todos:
Después de la dura semana que hemos pasado, con motivo del trágico accidente sufrido por nuestros amigos, volvemos a la normalidad.
En esta ocasión, hemos probado un excelente coche, que se une a la serie de pruebas que quiero ir preparando de cara al verano: se trata de un Aston Martin DB7 Vantage, equipado con el fantástico motor v12 que también veríamos en el Vanquish.
Sabéis que me encantan los motores v12, por lo que os imaginaréis lo bien que me lo he pasado hoy....: motor potente y sedoso (con un sonido único, os lo aseguro), estilo intemporal, acabados de gran nivel, fácil de conducir, cómodo, rápido, automático -con arranque con botón y cambio secuencial con mandos en el volante, a principios de los años 2000-, con capacidad para 4 plazas... ¡Nos lo hemos pasado muy bien los tres amigos que hemos participado en la prueba!
La conclusión que saco es que se trata de un GT maravilloso antes que un deportivo, en la línea del Ferrari 550 Maranello que probamos hace un tiempo; es más, se puede decir que es la versión inglesa del maravilloso coche italiano....
Me apetece mucho escribir este reportaje, hay mucho que contar....
Saludos,

Juan
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por luisabel9090 » 15 Jun 2015 08:41

Y a nosotros leer ese reportaje! que un aficionado al motor como eres se fija en según que aspectos que nunca aparecen en otras revistas, más centradas en cifras de consumo, potencia, etc. que difícilmente justifican la adquisición de un bólido como el que nos presentas.

A mi otras variables más subjetivas como el olor del interior o el ruido del V12, por nombrar unas pocas, seguro que ya me convencerían.

Estoy seguro que vas a disfrutar un montón de tu trabajo con esta prueba.

Saludos!
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Re: PRÓXIMOS CONTENIDOS EN CLÁSICOS AL VOLANTE

Mensaje sin leer por jinigor » 15 Jun 2015 17:26

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¡Hola a todos!
¡Gracias Luis! :supz:
Hasta que me ponga a preparar documentación, no me resisto a poneros una foto del bonito cuadro de mandos, mezcla de tradición y modernidad, en todo caso, sugerente...

Saludos,

Juan :rolleyes:
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