Jaguar XK8-S 2005
- luisabel9090
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Jaguar XK8-S 2005
Saludos!
Busco Jaguar XK8 4.2-S. Precio a convenir.
Si algún entusiasta del Foro tiene alguno, o puede ayudar en la búsqueda, agradecería un correo.
Gracias anticipadas!
Busco Jaguar XK8 4.2-S. Precio a convenir.
Si algún entusiasta del Foro tiene alguno, o puede ayudar en la búsqueda, agradecería un correo.
Gracias anticipadas!
- TheShadow
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Re: Jaguar XK8-S 2005
hay, hay, hay... que esto te va a costar un disgusto
- luisabel9090
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Re: Jaguar XK8-S 2005
No creo!
Se nos escapó un cabrio de Estados Unidos porque no tenía claro el precedimiento de homologar / matricular un coche americano en España.
Al menos ya sabemos lo que buscamos; después de todo, no es igual que le guste un XJ40 que un XK8!
Se nos escapó un cabrio de Estados Unidos porque no tenía claro el precedimiento de homologar / matricular un coche americano en España.
Al menos ya sabemos lo que buscamos; después de todo, no es igual que le guste un XJ40 que un XK8!
Re: Jaguar XK8-S 2005
Buenas noches !!!
Has encontrado por fin alguna unidad de tu gusto ?
He leido el mensaje y tenia curiosidad por saber como habia acabado el tema .
Yo tengo un Xk8 final edition en estado más q impecable y 70000km
Saludos desde Barcelona
Has encontrado por fin alguna unidad de tu gusto ?
He leido el mensaje y tenia curiosidad por saber como habia acabado el tema .
Yo tengo un Xk8 final edition en estado más q impecable y 70000km
Saludos desde Barcelona
- luisabel9090
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Re: Jaguar XK8-S 2005
Saludos.
El "tema" sigue abierto.
He visto algùn XK8-S a la venta y salvo uno que era tentador, al final el color exterior no me acabò de convencer.
Si quieres puedes mandar un privado, o si lo anuncias en el Foro, contesto aquí mismo.
El "tema" sigue abierto.
He visto algùn XK8-S a la venta y salvo uno que era tentador, al final el color exterior no me acabò de convencer.
Si quieres puedes mandar un privado, o si lo anuncias en el Foro, contesto aquí mismo.
- luisabel9090
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Re: Jaguar XK8-S 2005
Viendo las pàginas de coches de ocasiòn parece que el valor del X100 ha subido màs de lo que un entusiasta desearía, así que un "S" ya no me compensa porque se cotiza en el mercado casi como muchos deportivos actuales comprados directamente en el concesionario.
De hecho uno de los primeros, màs el importe de cambiar los tensores, aùn cuesta casi la mitad que un 4.2-S.
Habrè de ser menos exigente al comprar un XK8.
Saludos.
De hecho uno de los primeros, màs el importe de cambiar los tensores, aùn cuesta casi la mitad que un 4.2-S.
Habrè de ser menos exigente al comprar un XK8.
Saludos.