ForoJaguar

Kit de conversión a Xenon, incluye balastros, bombillas, cableado y un manual con imágenes para facilitar la instalación. Válidos para todas las marcas y modelos.

Kit Xenon H7 o H1 35W 6000K SLIM:
Balastros 35W AC finos y ligeros, bombillas H7 o H1 6000K, con posibilidad de obtener un cancelador con tecnología CAN BUS si da señal de avería en el cuadro para eliminarla por 10€


Precio: 39 €

Kit Xenon H7 o H1 35W 6000K CAN BUS
Balastros 35W AC con tecnología CAN BUS, bombillas H7 o H1 6000K



Precio: 79 €

Kit Bi Xenon H4 35W 6000K SLIM
Balastros 35W AC ligeros y finos, bombillas H4 Bi Xenon 6000K



Precio: 69 €

Presentación exterior de los kits:


Manual que incluye cada kit con imágenes para facilitar la instalación:


Los precios incluyen gastos de envío y se facilita número de seguimiento. Hemos equiparado el precio a los más baratos de la red. Para envíos contra reembolso se tiene que sumar 4€ de gastos.

Todos nuestros balastros utilizan el sistema AC, la diferencia entre balastros DC más baratos y los AC es:

AC: La electricidad fluye en dos direcciones, el balastro AC invierte la polaridad de los electrodos, asi los iones positivos se atraen con el otro lado y ayudan a distribuir los iones de forma pareja.
VIDA UTIL de la lámpara: 2500/3000 Horas de uso.

DC: La electricidad fluye en una sola dirección, Los balastros DC hacen que los iones positivos se depositen en el lado negativo provocando un sobrecalentamiento de la lámpara generando un aspecto mas brillante de ese lado, además de crear Halos de luz deformes y también parpadeos.
VIDA UTIL de la lámpara: Solo 1000/1200 Horas de uso.

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También facilitamos la siguiente cuenta de correo electrónico para resolver cualquier duda: ricar_freccia@hotmail.com.

Número de contacto directo a través de llamadas y Whatsapp: 615747767

Un saludo

El S type creo que lleva las H 11 no? Y en ese caso, cual es su precio? Y si no, cual es la compatible?

Hola, para el S type, tenemos kits en H7, el precio varía de si tienes o no avisador de luz fundida.

Eres de Villalba? He vivido muchos años en El Escorial!

Un saludo

Y para los XJ8 (X308) del 98 que kit llevaría?

El xenon es solo para cortas o tienes también para largas?

Me262a escribió:Y para los XJ8 (X308) del 98 que kit llevaría?

El xenon es solo para cortas o tienes también para largas?

Hola, hoy en día hay kits para todo, digamos que las bombillas H1 son para largas y H7 para cortas. En cuanto a cada coche busco información de cual es el que más se le vende y mejores opiniones tiene.

Por lo que leo, para el XJ8, también recomiendan el kit H7, aunque si quieres, puedes montar los dos kits, pero es muchísimo más llamativo.

En los casos del X Type, el más frecuente es el H1 y tiene muy buenas opiniones.

Un saludo

interesante

¿pero con esto en la ITV no hay problemas?

Stig escribió:interesante

¿pero con esto en la ITV no hay problemas?

Gracias por escribir compañero, como le aviso a cada cliente cuando le vendo un kit, es necesario homologarlo (igual que si a día de hoy instalas un kit de xenon original post venta en el conce). La ITV no se pasa sin el kit homologado, pero si se coloca bien y no deslumbra a los demás conductores, no tendrá problemas para circular con él (el día de la ITV es recomendable poner las bombillas de serie, no hace falta desmontarlo todo).

Respecto a este tema, se está negociando para incorporar kits de homologación para poder equiparlo de manera legal.

Un saludo

Evidentemente no hay que discutir sobre la calidad de luz que aporta estos kit de xenon, de hecho yo los tengo puestos en mi stype, pero sin duda tambien hay que dejar claro que es un engorro tenerlos, con estas luces no se pasa la ITV, si tienes la suerte de encontrarte con un operario que pasa un poco la mano no tendras problemas pero si te encuentras con el que lleva todo a rajatabla te largara para atras hasta que las quites,... y he aqui donde viene el coñazo de tenerlas, no se si en todos los modelos Jaguar cambiar unas bombillas es solo tarea de especialistas, por lo menos en el Stype, si. Para poder cambiar las luces de xenon para volver a poner las originales en mi coche hay que desmontar hasta el paragolpes no es tarea facil cambiar las dichosas bombillas, por eso digo que cada vez que hay que ir a la itv hay que hacer la operacion dos veces, quitar xenon montar originales,volver a quitar originales para montar xenon, una verdadera lata, bueno y todo esto contando que en medio de itv e itv no se te fundan algunas, que tambien ocurre. Con estos no quiero quitarles las ganas a nadie, pero yo me estoy pensando en la proxima itv no volver a ponerlas. Saludos.

chikarron escribió:Evidentemente no hay que discutir sobre la calidad de luz que aporta estos kit de xenon, de hecho yo los tengo puestos en mi stype, pero sin duda tambien hay que dejar claro que es un engorro tenerlos, con estas luces no se pasa la ITV, si tienes la suerte de encontrarte con un operario que pasa un poco la mano no tendras problemas pero si te encuentras con el que lleva todo a rajatabla te largara para atras hasta que las quites,... y he aqui donde viene el coñazo de tenerlas, no se si en todos los modelos Jaguar cambiar unas bombillas es solo tarea de especialistas, por lo menos en el Stype, si. Para poder cambiar las luces de xenon para volver a poner las originales en mi coche hay que desmontar hasta el paragolpes no es tarea facil cambiar las dichosas bombillas, por eso digo que cada vez que hay que ir a la itv hay que hacer la operacion dos veces, quitar xenon montar originales,volver a quitar originales para montar xenon, una verdadera lata, bueno y todo esto contando que en medio de itv e itv no se te fundan algunas, que tambien ocurre. Con estos no quiero quitarles las ganas a nadie, pero yo me estoy pensando en la proxima itv no volver a ponerlas. Saludos.

Hola, por ese motivo es por el cual estamos buscando distribuidor para los kits de homologación de xenon, si quiere cuando los aduiramos le avisamos para que lo instale y ya nunca más tenga que realizar esa engorrosa operación, no en todos los modelos es necesario desmontar el paragolpes, de ahí que dejemos abierta la posibilidad de quitar y poner en cada revisión.

Un saludo

Aunque el kit este homologado, no va a poder homologarse en el vehiculo en cuestion, salvo que se disponga de regulacion de altura automatica y se anule la manual (si tiene), ademas debe tener lavafaros y sobre todo el faro debe estar homologado para luces de descarga deberia llevar marcado bien en la propia optica del cristal o plasticos del faro al abrir el capot un marcado dc o dr (dichargue cross/road) y seguro que solo llevan hc o hr (halogenas) mirarlo pero....

Yo los puse en agosto en mi x-type y hay mucha diferencia en visión, tengo unas fotos en el apartado oportuno.

samucalle escribió:Aunque el kit este homologado, no va a poder homologarse en el vehiculo en cuestion, salvo que se disponga de regulacion de altura automatica y se anule la manual (si tiene), ademas debe tener lavafaros y sobre todo el faro debe estar homologado para luces de descarga deberia llevar marcado bien en la propia optica del cristal o plasticos del faro al abrir el capot un marcado dc o dr (dichargue cross/road) y seguro que solo llevan hc o hr (halogenas) mirarlo pero....

Hola compañero,

Por partes, un kit de homologación se compone de un lavafaros, un regulador automático de altura que anula el manual y de una óptica homologada para lámpara de descarga.

Lo que se ofrece desde aquí es la posibilidad de meterlo en ficha, que muy poca gente ofrece.

Gracias por tu aporte.

Un saludo

josefelipe escribió:Yo los puse en agosto en mi x-type y hay mucha diferencia en visión, tengo unas fotos en el apartado oportuno.

Se agradecen opiniones positivas de vez en cuando .

Entré en este foro porque vendí un kit para un Xtype que le quedó francamente bien y además en estos coches de gama alta la G.C. no se suele fijar en esos detalles, ya que muchos lo equipan de serie.

Un saludo

Pero aunque tenga la optica si el faro de serie no lleva ese marcado no podras homologarlo otra cosa es si le lleva ya que muchisimo grupo vag con halogenos llevan marcado tanto para halogeno como xenon, que poniendo un kit un regulador y un lavafaros es valido.

Es mas si es valido el faro no hay nada que homologar, ya que lo tiene el vehiculo en la homologacion de tipo, con su sontraseña de homologacion lo trae ya incluido. Seria los requisitos de instalarle lavafaros y regulador y no tendria oorque tener ningun oroblema.

samucalle escribió:Pero aunque tenga la optica si el faro de serie no lleva ese marcado no podras homologarlo otra cosa es si le lleva ya que muchisimo grupo vag con halogenos llevan marcado tanto para halogeno como xenon, que poniendo un kit un regulador y un lavafaros es valido.

Es mas si es valido el faro no hay nada que homologar, ya que lo tiene el vehiculo en la homologacion de tipo, con su sontraseña de homologacion lo trae ya incluido. Seria los requisitos de instalarle lavafaros y regulador y no tendria oorque tener ningun oroblema.

Exacto Samu, no sé como funcionan otros vendendores, pero en los casos que se pudieran conseguir faros homologados para cada coche aunque sean de desguace, se consiguen, para que el cliente que tenga la posibilidad de tenerlo todo legal y lo quiere así, quede satisfecho.

Un saludo

Ya están disponibles las bombillas h7 de 5000K y 4300K por 2 € más en cada kit y las h7r 5000K por 4 €.

Un saludo

Hace dos semanas me paró la guardia civil a las 12 de la noche por un control de alcoholemia y no me dijeron nada de las luces y eso que le puse diurnas también.
Una pregunta, tengo dos bombillas sin casquillo para la matrícula, y aunque son con can bus no se me encienden, no tendrás algún tipo de cancelador que le pueda poner para que funcionen?.

josefelipe escribió:Hace dos semanas me paró la guardia civil a las 12 de la noche por un control de alcoholemia y no me dijeron nada de las luces y eso que le puse diurnas también.
Una pregunta, tengo dos bombillas sin casquillo para la matrícula, y aunque son con can bus no se me encienden, no tendrás algún tipo de cancelador que le pueda poner para que funcionen?.

En estos coches modernos como suelen ir bien equipados no se fijan tanto en todos los detalles...

De momento sólo hay cosas de kits xenon; en 2014 habrá cosas para matrícula, pero en LED... (sé que parece un poco lejano, pero ya estamos en Noviembre y el tiempo pasa volando.. jajaj)

Un saludo

Se me ha olvidado especificar que, por supuesto son led.

Habéis visto las nuevas luces MatrixLED que montan ya el nuevo A8 y Opel http://www.youtube.com/watch?v=UwlEOESKQmE http://www.youtube.com/watch?v=jHBbEcHW8PI, el futuro ya está aquí, ..

Además por lo que veo se van a comercializar en general por Hella.
http://www.youtube.com/watch?v=axLF-uXKlYA


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y esto que es...??? :
http://www.youtube.com/watch?v=QsNlU-OLIek

De esas últimas hay en ebay y cuestan unos 5 euros la pareja, otra cosa son los portes que eso ya no se.

Gracias por la info compis, el año que viene mi idea es la de incorporar gran variedad de LEDS, pero los envíos son caros proporcionalmente al precio del producto...

Un saludo

RICAR2010 escribió:Gracias por la info compis, el año que viene mi idea es la de incorporar gran variedad de LEDS, pero los envíos son caros proporcionalmente al precio del producto...

Un saludo

Calcula bien todo lo que te hace falta para hacer un solo pedido, es mejor te te sobren tres a que te falte uno.

Kit Xenon H7 o H1 35W CAN BUS
Balastros 35W AC (corriente alterna, digital) con tecnología CAN BUS y exterior en aluminio, bombillas H7 o H1 en 6000K, 5000K, 4300K; H7R 5000K, por 2 € más o H7 con base metálica en 4300K por 6 € de incremento.



Precio: 69 €

Kit Xenon H7 o H1 35W 6000K CAN BUS SLIM
Balastros 35W AC (corriente alterna, digital) con tecnología CAN BUS y exterior en aluminio, más finos y ligeros, bombillas H7 o H1 en 6000K, 5000K, 4300K; H7R 5000K, por 2 € más o H7 con base metálica en 4300K por 6 € de incremento.




Precio: 73 €

Kit Xenon H7 o H1 35W Super CAN BUS
Balastros 35W AC (corriente alterna, digital) con tecnología Super CAN BUS y exterior en aluminio,bombillas H7 o H1 en 6000K, 5000K, 4300K; H7R 5000K, por 2 € más o H7 con base metálica en 4300K por 6 € de incremento. Creado para no quemar centralitas en AUDI y solventar el problema de la señal de luz fundida en coches modernos de diferentes marcas, como Bmw, Ford, Mercedes, Volkswagen, Jeep, etc..



Precio: 99 €

Hoy he recibido una lámparas leds. Esta noche la pruebo, de momento me han costado 6.5 € c.u. han tardado 7 días en llegar desde holanda, la pinta que dan ahora mismo es estupenda, pero hay que verlas de noche...ya os contaré.

DESERT escribió:Hoy he recibido una lámparas leds. Esta noche la pruebo, de momento me han costado 6.5 € c.u. han tardado 7 días en llegar desde holanda, la pinta que dan ahora mismo es estupenda, pero hay que verlas de noche...ya os contaré.

Dónde van esas lámparas???

En las ce cruce, pera na, muy bonitas, un aspecto increíble, blancas, muy blancas, pero no aumenta nada (todo lo contrario disminuyen) la visión; o es que no he sabido comprar las correctas, o hay que esperar más tiempo a que "calienten" (ayer solo lo observe menos de 5 minutos) o no se. de todos formas el experimento me ha costado 13 euros, tenía que hacerlo, pero hoy mismo las pruebo bien probadas y como no me gusten las cambio.

Coge las que mas luz den, que no se diga que sea por precio

Me262a escribió:Coge las que mas luz den, que no se diga que sea por precio

Está claro que no es por precio, era por innovación, pero de momento sigo esperando una tecnología , que pronto la habrá, donde de verdad pongas unas luces H7 sin complicaciones de transformadores ni homologaciones ni leches en tu coche, ya un poco antiguo (2005) y se vea de verdad y de gusto circular con el.
Lo cierto es que éstas de led son super elegantes, dan un aspecto al coche increíble, elegante, moderno y a la vez serio, para circular por ciudad o carreteras iluminadas son la releche por lo bien que quedan, pero claro, si no valen para ver bien en carreteras secundarias, pues no valen y punto.

Sublime kamikacekkk. Te haré caso, lo que dices tiene mucho sentido además, muy convincente.