Fusibles acción rápida

Voltios, Vatios y \"chismes\" eléctricos
carlos83
En rodaje...
En rodaje...
Mensajes: 12
Registrado: 29 Nov 2017 18:07

Fusibles acción rápida

Mensaje sin leer por carlos83 » 09 Dic 2017 09:39

Buenos días,
Me gustaría saber si el xtype del 2007 lleva fusibles d acción rápida. En caso afirmativo, saber donde. Muchas gracias
Última edición por carlos83 el 09 Dic 2017 22:43, editado 1 vez en total.

Avatar de Usuario
TheShadow
Cortando encendido...
Cortando encendido...
Mensajes: 7773
Registrado: 02 Jun 2006 18:52
Ubicación: Madrid
Contactar:

Re: Fusibles fusión rápida

Mensaje sin leer por TheShadow » 09 Dic 2017 16:20

fusion rapida ???
Todo por la Afición y el Entusiasmo

jalvarez
A tope...
A tope...
Mensajes: 1719
Registrado: 08 Abr 2010 13:07
Ubicación: Madrid

Re: Fusibles fusión rápida

Mensaje sin leer por jalvarez » 09 Dic 2017 17:00

Hola:

Cierto es que no se entiende muy bien la pregunta, porque en automoción salvo los megafusibles (de 250A en adelante) a la salida de la batería (que casi nunca se funden), casi todos son de fusión rápida, porque no hay ninguna carga que requiera en el instante inicial de su alimentación un pico de corriente que justifique fusión lenta, máxime teniendo en cuenta que la alimentación de cualquier carga es indirecta, por tanto si se supera el umbral del fusible, es porque realmente hay un problema. Con carácter general, se atribuye a los fusibles entre 1,5 y 2 veces la intensidad nominal que van a soportar en su normal funcionmaiento. Los fusibles de fusión lenta requieren una protección térmica alrededor del fundente para evitar efectos colaterales del calor (típicamente arena).

Casi todas las cargas son supervisadas (internamente por el ordenador que cierra el circuito, en el caso de Jaguar a masa) permitiendo identificar cuando se funde una bombilla y avisar en el cuadro de instrumentos.

Saludos
Javier

carlos83
En rodaje...
En rodaje...
Mensajes: 12
Registrado: 29 Nov 2017 18:07

Re: Fusibles acción rápida

Mensaje sin leer por carlos83 » 09 Dic 2017 22:47

Saludos,
Tras escribir bien el nombre. Hablo de fusibles de acción rápida de cristal de 5x20. Tras una visita al taller,empezó el coche a dar problemas y al abrir el capó me encontré con uno,que, o bien no colocaron o bien o no pertecene al coche.
Gracias

jalvarez
A tope...
A tope...
Mensajes: 1719
Registrado: 08 Abr 2010 13:07
Ubicación: Madrid

Re: Fusibles acción rápida

Mensaje sin leer por jalvarez » 10 Dic 2017 10:02

Hola de nuevo:

Quiero dejar claro, que en ningún momento he hecho referencia a error ortográfico alguno o de expresión. Intento ayudar a todo el mundo, en lo que está a mi alcance. La única condición que impongo de forma implícita es la obligación, cuando menos de leer, por dicha razón casi siempre pongo referencias a la documentación relevante al problema para su descarga. En consecuencia, aquellas preguntas planteadas por foreros que, en mi percepción, están afectados por la ley del mínimo esfuerzo, evito responderles.

Me gusta que las preguntas se planteen con todas las palabras escritas con todas las letras, la razón no es otra que garantizar la correcta indexación por los robots de búsqueda, para ayudar a los que desafortunadamente están afectados, no solo por la brecha digital, sino también por la brecha intelectual (lo considero una obligación ética e intento predicar con el ejemplo).

Entrando en la materia que nos ocupa, no soy consciente que ningún modelo Jaguar de la época FORD (más o menos de 1998 a 2008) lleve algún fusible de cristal, al menos el S-Type no lleva ninguno. En todo caso, ese tipo de fusibles (los de cilindro de vidrio) suelen ser de acción lenta, utilizando la envolvente de vidrio como confinamiento de los posibles efectos colaterales producidos por el calor.

De todas formas, en una intervención mía a una pregunta tuya anterior, te puse todos los manuales del X-type, incluido el manual eléctrico correspondiente al X-Type Model Year 2007:
http://www.forojaguar.com/foro/viewtopi ... 33e#p78756

A partir de la página 18 (del lector de PDF) de dicho manual, tienes las 2 cajas de fusibles y relés de la versión diésel, la que va en el vano motor [POWER DISTRIBUTION FUSE BOX (TOP): DIESEL ENGINE VEHICLES] y la que va a la derecha de los pies del acompañante [PASSENGER JUNCTION FUSE BOX (FRONT)]. Conviene que le eches una lectura. No importa que la primera vez que lo leas no te enteres de nada, hay que ser tenaz. En el artículo (puse la referencia) que escribí sobre el mantenimiento a los 200.000Km del motor 2.7DV6, hay un enlace a cursos de formación en electricidad para mecánicos, razonablemente bien escritos que puedes utilizar para familiarizarte con dichos conceptos en el automóvil, sin necesidad de conocimientos previos.

Si quieres profundizar a otro nivel, también sin conocimientos previos, pero con un enfoque más formal y léxico mas exigente, puedes usar: https://eltamiz.com/ (escrito por el físico Pedro Gómez-Esteban González, de la Universidad Complutense de Madrid) probablemente uno de los mejores blogs sobre conceptos básicos (y no tan básicos) de las diferentes ramas de la Física y de muchas otras cosas, que merece la pena leer. Todo el que lea este hilo, ya tiene deberes para estas Navidades.

Saludos
Javier

carlos83
En rodaje...
En rodaje...
Mensajes: 12
Registrado: 29 Nov 2017 18:07

Re: Fusibles acción rápida

Mensaje sin leer por carlos83 » 10 Dic 2017 11:12

Buenos días,
Lo primero,muchísimas gracias Javier.
Seguiré leyendo los manuales a los que me has remitido .
De nuevo muchas gracias por tus aportaciones ya que estoy aprendiendo mucho.
Un saludo,
Carlos

Responder