problemas eléctricos

[ccavalles]

pues resulta que hoy he sacado el xj40 y al hacerse de noche veo que no van las luces de cruce, el intermitente funciona pero haciendo otro sonido. el ordenador marca todo. en fín. alguien ha tenido averías parecidas? lo digo por empezar a mirar.
un saludo.

[jagtotal]

¿ Te da algun codigo de averia el ordenador ?

[ccavalles]

fallo eléctrico, bombilla fundida. pero las dos seguro que es imposible. he mirado fusibles y nada. irá al taller, sin luces no puedo ir. he tenido que usarlo con las largas todo el rato

[jagtotal]

Quizas sea solamente un conector o el propio conmutador de las luces.

Ya contaras, pero ultimamente a tus coches les da por los problemas electricos...

[ccavalles]

pues sí, tienes razón Manolo, todo eléctrico. el coche está en el taller. no se que le ha ido pasado pero ha ido a peor. no van las luces de freno, los intermitentes raros, y al final el coche ha perdido la carga de batería por lo que justo en el taller ya no ha arrancado más. ( eso me ha dicho mi mujer que ha estado todo el día usándolo ella ) ya que el su coche tambien estaba en taller. por otro lado el cx he conseguido hacer cables nuevos y arrancarlo pero se para y no vuelve a arrancar.
ya te contaré si saben solucionar los problemas. Lo único que hice después de usar el coche el sábado cuando funcionaba bien fue poner el gato en el capó. no creo que haga ningun tipo de masa o cosas raras.

[ccavalles]

a día de hoy el mécánico no sabe por donde pillarlo

[jagtotal]

Ten en cuenta que por el capo circula un cable que da alimentacion a la luz de "mantenimiento nocturno".

Aunque tambien seria puñetera casualidad haber pillado el cable.

[TheShadow]

Uff que "feria", todos a la vez, no si al final vas a tener que ser un poco menos glamuroso y comprarte un Clio , mas que nada para ir Tirandoooooo.

Animo y que pongas pronto tu parque movil rodando.

[ccavalles]

pues sí sería mucha casualidad, aunque es lo único que hice.poner el gato. las luces del capó funcionan bien. las de freno nada, intermitentes bien pero el sonido es diferente al principio. las largas van igual que las de posición. algo rarísimo sin sentido. al menos me ha ajustado el capó que se abría desde siempre solo. ( que consuelo ! ) en fín sino lo solucionan mañana lo llevo a la jaguar a ver que dicen.


un clio no , pero un twingo de cortesía sí me han dejado.

[Jorge XJ40]

Podrían ser muchas cosas, ccavalles, espero que sea una simple toma de masa desprendida o algo así... Los Jaguar tienen un "tendido" eléctrico que sobre el papel (y cuando funciona) es una delicia, pero en caso de avería

De que año es el coche??

SAludos!

[ccavalles]

año 89, primera serie. los más tocanarices. Hasta ahora había ido todo bien-

[ccavalles]

cambio fusibles y se funde el del centralizado, se funde el de las luces, el intermitente no va hacia un lado. en fín un desastre, para colmo lo llevo a la jaguar de tarragona y me dicen que no saben tocar éstos coches. que mejor a BCN, !quitarse el muerto de encima vaya! a éste paso acaba en el desguace!

[Lew]

Cómo es posible esa respuesta en un concesionario oficial???
Me temo que a la Jaguar también le ha llegado la epidemia de los mecánicos "cambiapiezas".
Por qué no pruebas en un servicio Bosch?? Siempre he oído hablar bien, sobre todo en temas de electrónica / electricidad.
Suerte.

[David]

Efectivamente, hoy día me parece complicado encontrar a gente que sepa hacer algo más que cambiar piezas, incluso en los servicios oficiales. O por lo menos esa es la impresión que me han dado todos los servicios oficiales por donde yo he pasado (Peugeot y Mercedes fundamentalmente)...¡ay! si yo contase...
Intenta encontrar a alguien especializado en electricidad y suerte...

[ccavalles]

de momento se lo han quedado, veremos el resultado. al menos el jefe de taller me ha dicho que ésto si es un jaguar y no lo que hacen ahora! a ver si le ponen ganas. lo que no voy a hacer sino queda más remedio es llevar el coche a 100 km.

[jagtotal]

Carlos, ¿ Habria la posibilidad de que algun roedor hubiese mordisqueado / comunicado algun mazo de cables ?

Todo lo que comentas me suena a cables comunicados.

Lo de los cambiapiezas... Uno ya se va acostumbrando.

Por eso tengo tantas reticencias a llevar los coches a ningun mecanico.

Suerte.

[ccavalles]

Manolo, dudo de eso, ya que el jaguar lo use la semana anterior sin problemas. y está en un garaje cerrado. a demás empezó fallando las luces y luego lo demás.

[ccavalles]

pues nada, he hablado con el concesionario jaguar de tarragona y no saben / quieren arreglarlo. siguen diciendo que como no tienen máquina para éste jaguar antiguo.... no pueden encontrar el fallo. solución: enviar a 100 km ( barcelona ) a otro concesionario jaguar que tienen la máquinita y más experiencia.
no creo que sea tan diferente un xj40 de las siguientes evoluciones. la cuestión es si un electricista sabrá de que va el tema o mejor llevarlo con lo que conlleva a bcn. ya veré si lo han llegado o no a tocar. de momento me dicen que lo vuelven a montar todo.

[ccavalles]

el coche sigue en la jaguar y no saben encotrar el fallo de nada.lo llevan a electricista exterior y me han comentado que falla el alternador ( 1500 e ) ya he dicho que ni en broma se cambia . ( funciona ya que si lo subes de vueltas se conecta y ya no deja de ir hasta que se para el coche de nuevo. en fin, que lo veo desguazado!

[luigi]

Me parece absurdo lo que te pasa, encima un taller Jaguar no saben encontrar esta averia? .... Desde luego no se que pensar...............

[Lew]

Carlos
Si es el alternador, hay cantidad de piezas disponibles en Ebay o recambistas de piezas JAguar de segunda mano por muuuuuucho menos que eso. 1500â,¬ es una locura. Ellos lo tienen fácil. Tiran de catálogo oficial y a correr. La referencia del alternador es DBC 6552 y la fabrica Bosch.

Los precios en Alemania oscilan entre 100 - 200 Euros. Te pongo el link.

http://shop.ebay.de/items/_W0QQ_dmptZAu ... &_osacat=0

[ccavalles]

pero aunque fuera el alternador que fallara. no tiene sentido que se funda el fusible de las luces y otros no sin el motor en marcha. regulador de voltaje que lleva el alternador incorporado? no tiene mucho sentido lo que le pasa y encima van dando palos de ciego. lo suyo va a ser sacarlo de allí.

[Lew]

Tienes razón. Busca primero un buen electricista que seguro que dan con ello, aunque en estos coches hace falta mucha paciencia porque el sistema eléctrico en sí, es muy complejo y poco ortodoxo, sobre todo en la versión "digital", como es tu caso.

[ccavalles]

el buen electricista ha sido quien les ha dicho que falla el alternador. cuando el mismo cuadro de mandos ya se ve que tarda en funcionar hasta que no lo pasas de ciertas vueltas.! tengo que sacar ese coche de allí inmediatamente antes de que me lo estropeen más.

[ccavalles]

bueno, después de un mes en la jaguar lo he ido a sacar, el coche se queda acelerado, antes no lo hacía. se encienden más indicadores en el cuadro.
total que me lo he llevado y lo acercaré a otro mecánico que se atreve a intentarlo. veremos que ocurre.

[TheShadow]

Jo, se sta poniendo feo el tema, yo te reomiendo un concesionario Jaguar oficial, con experiencia,eso si igual no hay piezas, y la factura puede ser de locos, pero un Jag, es asi.

[David]

Joe, que mala pata...
Suerte.

[Jorge XJ40]

Quisiera ayudarte, ccavalles, dejame sugerir algo. Piensa que cuando en un coche eléctricamente sofisticado como el nuestro sucede una avería vulgar puede manifestarse de formas muy atípicas


Yo te recomendaría revisar TODA la instalación eléctrica, sin máquinas, y sin dar nada por supuesto.

Deberías asegurar que la BATERIA está bien y sus BORNES limpios y con buen contacto, correctamente apretados.

Asegurate que no hay ningun CONECTOR flojo en la zona de contacto, fusibles, soportes de reles etc. Visualmente o con el tacto se pueden comprobar, si ves algún cable o terminal requemado o flojo a por él!

Se ha instalado radio nueva o algún accesorio recientemente ?¿? o se ha desmontado el cuadro por algun motivo ?¿?

Piensa en el ALTERNADOR. Podría ser el responsable. Si no carga bien, por desgaste, ten en cuenta que al averiarse hace una carga anómala, insuficiente, o bien intermitente o en función de revoluciones, temperatura etc... No es que deje de cargar repentinamente. Y las luces del cuadro se vuelven verbeneras..

Si hay dudas, revisa la CORREA del alternador y sustituye el bloque ESCOBILLAS - REGULADOR (suele ir en una misma pieza); en la mayoría de cohes hay despiece, y vale 50 euros el recambio.

Revisa también las TOMAS DE TIERRA de la instalación eléctrica bajo el capó: hay algunas que son PROPENSAS A DETERIORARSE en los XJ40 y al perder masa de forma parcial, la instalación completa que depende de esa masa puede volverse loca Sobre todo las de detrás de los faros, que se atornillan a la chapa interna de las aletas delanteras.



En resumen, te propongo que ANTES de ir a mayores se haga una revisión básica de la instalación pues lo mismo recargando batería, limpiando bornes, revisando terminales y/o sustituyendo regulador y escobillas del alternador se hace la luz.

Y si no, al menos tienes una instalación en condiciones para que un mecánico de 75 euros la hora empiece a investigar.

[ccavalles]

pues es lo que va a hacer el mecánico al que se lo voy a llevar.
de todas formas todo empezó cuando puse el gato sobre el capó con dos varillas largas y tuercas- no tiene mucho sentido pero lo quitaré a ver que hace.

[luigi]

Me gustaria ayudarte , para buscar la solucion , para hacer esto tendria que estar con el coche y comprobar todo desde la a hasta la z. para verlo que pasa de verdád ..........que tengas suerte con el mecanico a donde lo llevas.....