ForoJaguar

No es una averia grave. Cambiar la junta son 2 horas de mano de obra y lo que cuesta la junta, pero si es el colector son 30 min mas ya que lo dificil es acceder a ella. Una vez desmontado todo el colector son cuatro tornillos y cuatro conectores, pero un colector cuesta en vez de 20 euros como la j...

Pide al concensionario que te actualicen el firmware que te lo deben hacer en garantia sin cargo.

Condensacion por la junta del colector o por el propio colector. Es muy probable.

Que guapa la trasera y las llantas son lo mas. Gran eleccion.

Me alegro de q lo solucionases. Un saludo.

No veo q los conectores sean los de jaguar. ademas la radio que aparece en la foto es la del fiesta, focus y mondeo de la epoca. Nada q ver con Jaguar

Me alegro y espero que no le queden secuelas del golpe.

Si tu coche no lleva navegador no puedes ver videos. En caso contrario hemos puesto dvd y películas en .avi (comprimidas en divx) y funcionan perfectamente. Si no llevas navegador, puedes montar un módulo para poder ver video en la pantalla y sin la restricción de velocidad, que a x velocidad se apa...

¿sabéis si este modelo de coche tiene indicador de revisión y si es posible ponerlo a cero sin llevarlo a Jaguar? No lleva indicador de revisión. Y en los coches que lo llevan, en el 90% los puedes poner tu a cero sin llevarlo a ningún lado. Por ejemplo en el C4 pulsabas una de las teclas del salpi...

pacokiller escribió:muy guapo, al igual que a mijaguar
yo por que no quiero discutir con laurita pero algun dia....
jajaja
saludos desde huesca !!

Tu quieres que Laura

A estos gatos les queda bien cualquier cosa ya que tienen una linea muy deportiva y actual.

En todos los coches es igual, la bajas entera pulsando el botón en la primera posición hasta abajo del todo, luego la subes con la primera pulsación hasta subirla entera y sueltas y le das otra vez dejándolo pulsado 3 segundos y ya está. En algunos modelos hay que hacer lo mismo 3 segundos al bajarl...

El del 99 no se si lleva 1 o 2, pero si lleva 2 son para controlar la temperatura por igual, el tema es que primero salta el del lado del conductor y si hace falta entra el otro en funcionamiento también.

Con la crisis mundial que hay, siempre aparecen empleos en alza. Me ha gustado mucho leer la noticia, me ha parecido muy interesante.

Sinceramente esperemos su pronta recuperación. Por el lado del conductor solo decir que a gente así
Madre mía me estaba empezando a leer el mensaje y ya pensaba que te habían dado por detrás.

Hoy había uno igual que el tuyo 2.7 en desguaces la torre, con todo, navegador, módulo del teléfono, etc......
Tienen central de llamadas, por si quieres que te informen. 918609100

Roccomx5 escribió:Eso ya lo hize yo, por esto te propuse 2 posibles diseños. Ya los tengo en fabricacion para enviarte fotos. Saludos

Ok. Pues entonces cuando puedas mándame fotos a ver como quedan, sin prisa.

De todas maneras para mover un coche se hace en punto muerto, es decir, en un automático en "N" neutro, ya que solo tiene autoblocante "P" el parking. Al menos en mi chevi es así, y debería de serlo en todos los cambios automáticos.

Pero el coche lleva dos electroventiladores, el primero entra en funcionamiento al 18% de temperatura y el segundo arranca al 35%, a partir de hay suben de revoluciones, primero uno a tope mientras el otro trabaja más despacio, y después ambos a tope. Por eso pregunto si no te funciona ninguno, en l...

Gran noticia, ya se sabe que cuanto más desarrollan en el mundo de la competición, más trasladan al mundo de calle.
Por cierto la foto se ve perfecta, un F cabrio con acabado S en negro y con volante a la izquierda, debes identificarte para poder verla y luego no se si la veras entera con el móvil.

Miro el coche y te lo digo en función de la forma que tenga el suelo.

No sería mejor preguntar, """por favor alguién sabe donde está el agujero de estrella para desbloquear el cambio?"""

Eso es lo que me hizo declinarme al comprar el Xtype diesel con el motor 2.2 en vez de el 2.0, siempre he llevado motores PSA en todos los coches que he usado para ir a trabajar, y todos fenomenal. En los particulares menos el X diesel, son todos gasolina motor Jaguar 2.5, Toyota 1.8, Ford 1.3 y Cor...

Yo lo he hecho en el volante del V6 pero es negro y es más facil que luego no se note, ya que cuando se va el tinte en el negro se queda gris debajo. En el beige no se me ha desgastado pero lo veo muy complicado y el día que suceda no creo que me atreva. No me veo capacitado.

No te preocupes, que como he dicho con tanta letra nos liamos todos. Yo al menos me pierdo.

Quedan de lujo. Estas en Barcelona verdad???
Tienes instalado en el Xtype de tu padre alguno??? si es que si, podrías mandarme alguna foto, que yo tengo dos y me puede interesar, sobre todo en el de moqueta beige.

Lo he entendido perfectamente. Pero era por poner algo de info a los demás.

Si alguien quiere ponerlo, yo os recomiendo el taller donde se a pintado, que es amiguete, y nos hace precio y con un acabado perfecto. (Pintura y laca de primera, ya que es un taller de coches de alta gama) Javi a ver si la semana que viene lo veo ya terminado que en vivo seguro que es mejor aún qu...

Javi estoy de acuerdo que en premier lo hacen perfecto, pero como alternativa también en Sasam de alcorcón como ya le dije a Lya4 en su montento, Antonio te lo hace perfecto. A mi me hace el del Corvette, del cual no hay datos en el ordenador y lo clava. Estas son dos alternativas más. Aunque doy fe...

Madre mía, a donde vamos a llegar con tanto timo. Y ya sabemos que en tiempos de crisis el ingenio de aguadiza.
Esperemos que no nos toque.