ForoJaguar

Jaguar Daimler Double Six de 1989, uno de mis preferidos, la piel de los asientos fué restaurada y la chapa conserva el mismo pulido espejo de nuevo, es impresionante. http://i51.tinypic.com/iyq4cp.jpg precioso, y si el estado mecánico es bueno, el precio es interesante mucha suerte con la venta

qué maravilla!!!

precioso!!

una cosa: según tengo entendido, el útlimo coche en cuyo diseño participó Lyons fue el XJS, y aquí comentas que fue este XJ-C, me queda esa duda

me autocito:

Stig escribió: ¿cuál es esa solución de la que habláis?

por lo que leo más abajo veo que igualmente se han de cambiar los palieres, imagino que sabéis dónde encontrarlos más baratos que en el S.O.

Hola Stig: ¡Gracias! Los XJ Serie III montaban de serie gomas Pirelli P5 215 70 VR15, reemplazada por la goma P4000 215 70 WR15. Saludos, Juan :rolleyes: ah, son los mismos que los XJS pues se pueden encontrar mucho más baratos, mira: http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-PIRELLI/P40...

jinigor escribió:Hola:
He empezado a buscar ruedas, y sorpresa: sólo las hace Pirelli, modelo P5 (ahora 4000 con código de velocidad W), a sólo 250,20 euros cada una...
Seguiremos buscando....
Saludos,
Juan

¿qué medida buscas?

si encuentro algo más barato te aviso

Si es lo que pregunta sapoiro son los palieres. Si te lo hace cuando aceleras a 90KM, a más de 100 deja de hacerlo, en subidas se nota bastante al pasar por los 90...No lo dudes, son los palieres. Lo digo por experiencia de sapoiro y mia. Si las sensaciones son esas, dínoslo a Sapoiro o a mi y te a...

Los B6 son los sport, que no rebajas suspensión ni tienes que cambiar muelles. http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=17547&51=855021277&35=171&125=0&36=854&124=854&14=8&10=C16E5E6635335DE7E040A8C00A3E4033018008&12=140 Y los B8 son los sprint, que son más corto...

lya4 escribió:Nada más comprarlo le puse unos blistein sport y terminó de gastar las ruedas correctamente.

hola:

qué modelo de Bilstein has puesto?

¿los B6 o B8, u otro?

y si no es indiscreción, ¿cuánto te han costado?

gracias

en las especificaciones del mío pone que la capacidad del cárter es de 8,5 litros

y de refrigerante 11,6 litros

algo estube mirando yo para el bmw, que es practicamente los mismos caballos y cilindrada, y si el motor no pasaba de 10 y pico, (no me acuerdo exacto), de compresion se le puede hechar 95, el bmw estaba en el limite, de todas formas yo creo que estos coches traen algo por ahi que atrasa o adelanta...

gracias a todos por vuestras opiniones. En principio seguiré con la de 95, con la cual el coche parece ir perfectamente de momento Hola , El mio es un 4.0 y el manual diche que 95. Si tienes dudas ponle 98 que no le hará daño ( lo contrario si podria) Te recominedo con el VIN consultes en la casa cu...

hola: soy propietario de un XJS de 1989, con el motor AJ6 de 3.6 litros y 24 válvulas. Como la duda la tengo respecto al motor, y este es compartido por las berlinas XJ40, abro este hilo aquí que seguro hay más propietarios de berlinas que de coupés XJS con dicho motor. el caso es que en el manual d...

Me262a escribió:Con el techo de lona puesto, gana el coupé, pero descapotado gana el convertible.

es tu opinión, que respeto pero no comparto

indudablemente el convertible es una belleza rodante, y sin capota gana aún más, porque es su razón de ser, pero con capota o sin ella prefiero el coupé

130.000 kms en poco más de 8 años con mi 2.0 D

va perfecto, como el primer día

Me262a escribió:, y no solo es un XJS en un convertible (mas elegante a mi juicio)

Seguro que aparecerán mas clásicos!

el convertible es precioso, pero yo le veo más personalidad al coupé

cuestión de gustos, sin duda

Vaya, precisamente ese XJS lo estuve viendo y probando hace unos meses, uno gris con llantas pepper pot.

Qué curioso el equipo de sonido Panasonic en el techo que llevaba

¿Hasta qué día hay de plazo para confirmar asistencia?

Impresionante. Un trabajo a conciencia, como debe ser

Hola,por si alguien esta en la misma situación que yo. Después de buscar en varios talleres de la zona, en busca de los neumáticos que trae de la casa mi XJS 235/60/R15 ninguno los tenia. Todos me ofrecían ruedas de todo terreno. Al final los encontré en internet (http://www.neumaticodirect.com/es/...

En Pirelli el código para estos neumáticos es 97.No es fácil encontrar esta medida.Mi suministrador tiene 2 unidades en stock de Pirelli P4000 215/70W15-97.Las otras 4 que tenían las compré yo el otro día para mi XJ-12.De que año es el coche y que tipo de llanta monta?Las pepperpot o las starfish(e...

me autocito a ver si alguien puede ayudarme...

Stig escribió:ya que estamos con ruedas: ¿qué código de carga llevan las 215/70 15V para un 3.6?

Cierto, pero tengo la agradable sensación de que en Car Country en Poeta Llorente, 202 Pobla De Vallbona nos lo harán. No descarto llevarle un día mi XJS para que lo miren porque parece que saben lo que hacen y tienen experiencia. He encontrado este artículo de Car Country http://www.inlandtraderon...

ya que estamos con ruedas: ¿qué código de carga llevan las 215/70 15V para un 3.6?

Empecé con un presupuesto inicial de 700€ que era solo sanear el óxido de un paso de rueda, pulir para alisar pequeñas aguas, quitar pequeños picotazos, pintar el capó y dar laca al coche. Al día siguiente me manda venir para explicarme todo lo que había visto que era 3 puntos de óxido mas la puert...

Hacer un buen reglaje de cotas de dirección(en estos coches se regula TODO,convergencia,caída,avance) y de la caída de las ruedas traseras.Esto se hace añadiendo o quitando unas láminas calibradas de reglaje que hay entre los discos de freno traseros y la salida del diferencial.Una buena engrasada ...

Esa medida tiene menos goma y se nota visualmente, puedes plantearte unas 225x70x15 que tendrías mas rueda pero también te ladeará más. Si estás por Madrid te puedo llevar como quedaría las ruedas con la 215 ya que visualmente se quedan bien y se siguen notando anchas. cuando dices menos goma, imag...

Creo que era 225x60x15 pero lo digo de memoria porque hace ya años. pues esa medida no es equivalente, habría que homologar desde el punto de vista económico, salen muy a cuenta, es una medida con bastante oferta y aún homologando salen más baratos que los 215/70 lo que pasa es que yo pensaba que t...

Al comprar piezas nuevas puede ser que no hagan juego con el resto del juego. De todos modos, si te animas, creo que el mejor sitio (y mas caro) es http://www.myrtleprod.com/ Pienso que para un ebanista debe ser un trabajo sencillo, pero la pieza que mencionas no la conozco (mi coche no la trae). H...

Pasé de un 235x15 a un 225x15 y el último juego de neumáticos que monté eran un 215x15 y sin duda el que mejor comportamiento me ha dado es el 215x15. Siempre he tenido la obsesión de que cuanto más neumático (ancho) tengas, mejor porque más agarrará pero puede ir peor, y en lluvia o nieve, los neu...

Si va todo bien, mañana hacen fondeado completo y ponen una especie de fijador antes de pintar. Me comentan un detalle interesante, tienen en cuenta la temperatura y la humedad a la hora de componer el fijador, la composición de la pintura, disolventes, barnices y calcular los tiempos de secado y f...