ForoJaguar

Hola Juanjin, Tienes razón, el aceite para el motor Ingenium 2.0 de 4 cilindros diésel de 180CV es 0W30: https://www.ownerinfo.jaguar.com/model/4N/2016/document/18389_es_ESP Tienes el detalle en el siguiente enlace, que igual es un enlace dinámico y no funciona, pero se puede llegar a él a partir de...

Hola juan pedro, Lo que quiero decir es que el motor Ingenium 2.0 diésel es un motor sin prácticamente holguras, la viscosidad del aceite para lubricación del motor es SAE 0W30, eso quiere decir que en frío (hasta -20ºC) el aceite se tiene que comportar con índice de viscosidad cero y a 100ºC se tie...

Hola keepcalm, Puede que tengas los turbos mal, que de ser cierto, no puede ser de otra cosa que no haberle echado el aceite apropiado al motor o con la frecuencia cada 24.000Km o no sustituir el filtro de aceite y aire con cada cambio de aceite. Cuando entra en funcionamiento restringido y te indic...

Hola OCOLLADO, La mejor solución es la del vídeo. Si cortas la chapa, posiblemente no haya hueco por donde empujar la pieza que desploquea la cerradura. Echale un poco de paciencia, en el vídeo se ve claramente como desmontar el asiento trasero. Antes de soldar el cable o cables rotos, mételes funda...

Hola etypelover, No te queda más remedio que seguir el esquema eléctrico y medir con 2 herramientas: 1.- Sonda software OBD compatible con SDD de Jaguar para contrastar el funcionamiento de los circuitos de control. 2.- Polímetro para contrastar el funcionmaiento de los circuitos de potencia y conti...

Hola Fran1895, Que un motor de 2 litros con 6 cilindros gaste excesivo combustible, es lo esperado. Cuando empezaron las regulaciones con restricciones en consumos y gases contaminantes, lo primero que hicieron los fabricantes fue eliminar cilindros y lo segundo consecuencia de carecer de potencia, ...

Hola Fran1895, Períteme discrepar amablemente. El vehículo no debe consumir agua y para saber exactamente a que tempertura arranca el electroventilador, tienes 2 alternativas: 1.- Le conectas una sonda software compatible con la SDD de Jaguar y visualizas la variable con la tempertaura del motor. 2....

Las toberas unos 130€ por tobera. En servicio oficial entre 300 y 500€ por inyector (si te sustituyen los tuyos por reparados, 300€, si los pones nuevos 500€). Si los compras nuevos en RUFRE sobre 300€ cada inyector. Los inyectores rara vez se estropea el cuerpo, se degrada la tobera, sobre todo por...

Hola NICOLETOXJD, Gracias por tus palabras tan amables, soy un usuario como tu, que simplemente decidí enfrentarme al mantenimiento de mi vehículo, intentando entender lo que le ocurre, haciendo ingeniería inversa ciertamente compleja de todos sus sitemas. Ten presente que parq ue foro séa util, tan...

Hola bichi422, El motor de tu XF es el 2.7D V6 que Jaguar montó en el S-Type, en el XJ y en el XF hasta 2010, en que sacó el 3.0 como evolución del 2.7 para cumplir con EURO5 (en esta versión 3.0 sustituyó la inyección de VDO por la inyección de BOSCH). VDO originalmente era una marca de SIEMENS, ah...

Hola chikarrón, Tu S-Type, al ser anterior a 2003, usa la caja de cambio automática 5R55N y no la ZF 6HP26. Esto lo puedes ver en la página 105 del lector de PDF en: http://jagrepair.com/images/Training%20Guides/201_SG.pdf La cantidad de ATF es de 9 litros en total, que como no sale todo, será algo ...

Hola kirú, Las pastillas, no se por qué razón, los sistemas de codificación de repuestos, incluido el de oscaro.es, siempre proporcionan la referencia que corresponde al S-type 3.0 V6 de gasolina. Yo también cometí ese error la primera vez que las sustituí. Espero que sea la pinza el problema y haya...

Hola Joseeujag, He sido yo el que que en mi intervención he realizado la referencia al fusible F17. La razón no es otra, que he mirado el manual eléctrico del XK de 2008 y si en dicho manual en PDF, desde el principio, buscas la arquitectura de control con todos los ordenadores que lleva el XK 2008,...

Hola chikarron, A mi me pasó algo parecido en mi S-Type, pero el mio lleva la caja ZF 6HP26 y no la 5R55N que es la que llevan los S-Type gasolina hasta Model Year 2002.5. En mi caso el problema era el ATF, se los sustituí y desaparecieron los tironcitos. Si persite, función de los Km que tenga y tu...

Hola Alex123456, En la caja de cambio automático de primera generación que montó el Jaguar S-Type Model Year 1999 hasta 2002.5, aún no habian incoprorado el bus CAN y controlaban todo desde el bus SCP, incluso la caja de cambio automático no tenia ordenador propio (esto empezó con las cajas automáti...

Hola correguticorre, Si buscas la referencia en el JEPC oficial de Jaguar de SNGBARRATT, obtienes que para la referencia XR852441, te indica que ha sido actualizada a la referencia XR856588. https://www.sngbarratt.com/English/#/fr/search/results?pageNo=1&query=XR852441&excludeTurnedDown=fals...

Hola FracsicoC, Sin duda un poco golfos, avisarte después de haber pasado la revisión y no antes. Esto no ha sido casualidad. Yo en tu lugar contactaría por correo electrónico con Jaguar Inglaterra, poniemdo en copia a Jaguar España y al taller donde de hicieron la reparación. Manifiesta desconocer ...

Hola Jvidal, El color no es determinante del tipo de refrigerante. Jaguar vende refrigerante concentrado, que debes mezclar con agua comprada en gasolinera desmineralizada o comprada en farmacia esterilizada. Un litro de anticongelante y un litro de agua. El concentrado anticongelante que vende Jagu...

Hola kirú, La mecánica no es mi fuerte, pero el pedal creo que lo recupera un muelle. Yo lo que notaba es que cuando iba a frenar, enseguida se frenaba y el día que lo llevé al taller las pasé canutas porque vibraba una barbaridad y tuve que parar 3 veces en unos 10 km a echarle agua a las ruedas co...

Hola de nuevo kirú,

A mi me pidieron un kit de reparación del servo (los talleres oficiales de ATE lo pueden pedir) y la bomba de vacio, creo que me costo todo sobre 800€. La bomba de vacio fue nueva y el servo lo desmotaron y le sustituyeron todas las tripas, menos el eje.

Saludos
Javier

Hola kirú, Yo despues de tomar decisiones equivocadas, una detrás de otra, finalmente, por exclusión idetifiqué y resolví el problema con los frenos. Tenia el mismo problema que tú, una pinza trasera iba frenada y gastaba más las pastillas de ese lado. Decidí sustituir la pinza y ya que estaba, para...

... Lo que si me queda claro después de leer tu respuesta es que el primer cambio no lo debería hacer hasta los 163.000 km, no? Hola de nuevo gonzalo3, La respuesta a tu pregunta te la da la propia caja de cambios. Si al salir un poco apurado de un adelantamiento, percibes ciertos "tironcitos&...

Hola juanve3, Yo no tengo un Jaguar XF, por tanto los comentarios son síntesis de mi repositorio personal (conocimiento). La primera consideración es que si adquieres un vehículo de segunda mano, es obligatorio sustituir todos los fluidos, independientemente de lo que diga quien te lo venda, salvo q...

Hola, Mi S-Type 2.7D V6 diésel, con 320.000 Km pasa la ITV con el test de opacidad 0,00 claro que yo le sustituyo las toberas de los inyectores cada 100.000Km y solo le pongo diésel BP Ultimate (número cetano 55) y el filtro de aire se lo sustituyo 2 veces en 24.000 Km, que es cuando le cambio el ac...

Hola gonzalo3, La caja de cambio automática de tu XF 2.0 180CV, no se si es la ZH de 8 o la de 9 velocidades. Función de cual sea, tienes que comprar el LIFEGUARD que le aplique (es el ATF que recomienda ZF). La caja de cambio automático lleva en su interior, adicionalmente a los piñones, conjuntos ...

Hola Faustino, Si no se pudiese modificar el modo de conducción en marcha, tendría que haber un mecanismo que lo bloquease. Como no lo hay, se puede. Modificar el modo de conducción afecta a los valores de consigna con los que se toman decisiones sobre la inyección, lo que se conocoe como mapa de in...

Hola Faustino, Es de un Jaguar XF, pero debe ser muy parecido: https://youtu.be/9jugOMph734 Aqui tienes como se desmonta el panel de la puerta del XE: https://youtu.be/qT35VpU5WUY Para tirar del panel de la puerta, te recomiendo usar unas uñas de plástico que son para desmontar paneles. Sugiero comp...

Hola Castrolo, Disculpa que estando de vacaciones leo el foro menos a menudo. Si descargas el manual de taller del XF 3.0 Diesel 2010 a 2011, ahí es donde hay que buscar. Descárgalo de aquí: https://hiltoncamons.yolasite.com/resources/Jaguar_XF/2010-2013%20Jaguar%20XF%20V6%20Diesel%20Manual.pdf Te e...

Hola chilín,

Muchas gracias por el aporte.
¿Serias tan amable de proporcionarnos el nombre y dirección del taller/laboratorio de reconstrucción de motores?

Gracias anticipadas
Javier

Hola juan pedro, Los velocímetros de todos los vehículos marcan de más, es una imposición (o consecuencia) de las compañías de seguros. Con esta estrategia saben que cuando el conductor indica que iba a tal velocidad, realmente iba a algo menos. Cualqier aplicación de radar, que obtiene la velocidad...