ForoJaguar

Enhorabuena.

Si te acostumbras a arrancar el ETM al tiempo que arrancas el vehículo y le monitorizas la temperatura, te permitirá evitar un calentón.
Haciendole el mantenimiento comentado en esta sección, tendrás vehículo para rato.

Saludos
Javier

Hola kirú: Si el coche estaba a nivel y notas que el cambio va suave, pues está bien. Ahora tienes que hacer la siguiente prueba (se la sugerí esta semana en la sección XF a un XF con motor 2.7D V6): Si sube la temperatura del motor en exceso, el ATF lubrica mal y empiezas a notar tirones en la caja...

¿Pero has realizado la maniobra del cambio de ATF completa? 1.- Arrancar y poner marcha atrás durante 1 minuto. 2.- Poner Drive e ir acelerando hasta que entren todas las marchas, parando medio minuto en cada una (esto es para rellenar el circuito hidráulico de cada electrovalvula. 3.- Parar el moto...

Hola Tolito: Gracias por la información. Si al conectar una batería en paralelo con unas pinzas, se viene abajo la tuya, quiere decir que la tuya tiene pinta de etar al límite. Por favor arranca el ETM y mira el valor que devuelve en parado y con el motor arrancado (alternador funcionando). Tienes l...

Hola mparis: Despista un poco que se encienda el testigo de bujías de incandescencia, el sintoma es compatible con pérdida de presión en el cuerpo de admisión, es decir, que el sensor de caudal másico (MAF) identifica que pasa mucho aire y dicha situación no es compatible con la presión que mide el ...

Manuel, Comparto lo que comentas. Los comentarios se hacen son sobre lo que se ve, porque sobre lo que no se ve, como no hay documentación, no hay referencia alguna para comentar y creo que esto en si mismo (la falta de documentación) para mi, ya es un dato objetivo de posicionamiento. Saludos Javier

Hola Miguelher: Casi seguro que el problema es el ATF (fluido de la caja de cambio automático). ¿Has cambiado el ATF? ¿Cuantos Km tiene?. ZF, fabricante de la caja de cambio 6HP26 que lleva tu vehículo XF, dice que la primera vez a los 160.000Km (por aquí son más restrictivos y sugieren a los 150.00...

Hola Rafaster:

Muchas gracias por la información y por contarlo.

Saludos
Javier

Hola kiru: Entiendo por cazoleta el carter de plástico, que incluye el filtro empotrado y 2 imanes para atrapar cualquier elemento metálico que se pueda soltar. Lo razonable es sustituir el carter completo, los tornillos no es estrictamente necesario. Cuando yo sustituí el ATF, me dijo Lebe Abreu de...

Hola RCC: Como no indicas el Model Year, no se que manual mirar. Lo puedes hacer tu, aqui tienes los manuales con los esquemas eléctricos del XJ: http://jagrepair.com/JaguarXJ8%20XJRNewerElectricalOBDIIcodes.htm He mirado en el manual de 2006 y tienes el esquema eléctrico en la Fig. 14.1 (pag. 151 d...

Hola juan pedro: No tengo un vehículo como el tuyo, pero te comento lo que hice en el mio hace unos 15 días, por si fuese de aplicación al tuyo. El motor 2.7DV6 diésel de mi S-Type no tenía alegría, incluso tenía que pulsar el botón S del cambio (sube el umbral superior para cambiar a una marcha sup...

... A cuantos km se tiene que cambiar la correa de los servicios y tensor (alternador, bomba de agua compresor AC y servodirección ) ? ... Hola luigi: Como el motor 4.2 V8 atmosférico es comun a XJ; XK y S-Type, en la hoja de mantenimiento del S-Type indica que a los 240.000Km (150.000 millas). No ...

...Lo que has comentado de si estás en D y pisas el freno, se activa el freno automático, en mi caso no ocurre... Hola juan pedro: Yo no he dicho tal cosa, he dicho: Si estando el mando de la caja de cambio automático en posición D y tienes pisado el freno de pie: 1.- Si activas manualmente el fren...

No funcionaría el vehículo porque el ordenador que monitoriza el estado de la segunda, detecta que no hay tensión de su lado.

Tienes el esquema de conexión de ambas baterías en el manual de taller del XF 3.0 y 2.2 diesel en la página 2091.

Saludos
Javier

Hola Flokhart: En el S-Type diésel 2.7DV6 ocurre lo mismo si haces todo excesivamente rápido desde que introduces la llave y la giras a la posición de arranque. La razón es que el sistema de control son ordenadores que tienen que inicializarse (como el Windows) y el del motor (PCM), en el S-Type, ta...

Hola: Supongo que el freno eléctrico de estacionamiento, para vehículos con caja de cambio automático, debe funcionar igual en todos los modelos Jaguar. Es el siguiente: Si el mando de la caja de cambio automático está en posición P (Parking), ocurren 2 cosas: 1.- Se bloquea la caja de cambio con un...

Hola OCOLLADO: Te he enviado el manual. pongo de todas formas el extracto aquí: Reset_XF-30_diesel.jpg El procedimiento, conceptualmente es el mismo que en el S-type (se sustituye el giro de la llave por pulsar el botón de START sin pisar el freno, para que no arranque y es distinto el botón que se ...

Hola OCOLLADO:

No me acuerdo de donde lo descargué, si me envias en un MP tu dirección de correo, te envio el que tengo.

Saludos
Javier

Hola: Para el XF diesel 2.7 tienes la descripción a partir de la pagina 2475 del manual de taller Model Year 2008 Para el XF diesel 3.0 tienes la descripción a partir de la página 2029 del manual de taller Model Year 2010 Para el resto de motores, no lo se, pues no tengo más manuales. Saludos Javier

... ¿algún método/guía de medirlas en estático para ver donde están con respecto al limite, o cuanto más me pueden tardar antes del "fallecimiento"?... Hola GPS: Tienes la descripción de como se gestiona la doble batería a partir de la página 2088 del manual "Workshop Manual X250 - X...

Hola Flokhart:

Debes indicar motor (cilindrada) y tipode combustible (diesel o gasolina).
El pedal se queda duro cuando el reservorio de vacio del servofreno se queda sin presión (depresión).

saludos
Javier

...Mi duda es, ¿que batería habrá que cambiar y cuando, es decir solo la de arranque, o también la segunda (me imagino que esta es para el resto de sistemas electrónicos) y como averiguarlo? Hola GPS: Desafortunadamente tienes que sustituir las 2 y hay ciertos requisitos adicionales que se tienen q...

Hola, alguien tendría el despiece en PDF del x-type 2.0D? lo busco por el foro, y debo ser un poco :rolleyes: que no lo encuentro. Muchas gracias Está en el manual de taller. Lo he puesto hace 2 dias a una respuesta en esta misma sección: http://www.forojaguar.com/foro/viewtopic.php?f=35&t=1043...

Hola, alguien sabría decirme si los amortiguadores del X-TYPE tanto de delante como de atrás valen del 2.5 V6 para el 2.0D del año 2004? muchas gracias Hola joseramon070274: Lo mejor es que instales el JEPC (Jaguar Electronic Catalog) donde puedes mirar tu mismo las referencias de los repuestos. Un...

Hola tirano: No, no tienes que sustituir las toberas. Lo que te he dicho es que el componente que está rajado es interno a la bomba que alimenta la rampa de inyección, por tanto si llevas tu bomba con el componente roto a un taller/laboratorio, te la reparan seguro. He ocalizado otro en Orense: Guil...

Hola de nuevo tirano: Mirando el manual de taller del X-Type para el motor 2.5 gasolina (AJ25 en terminología Jaguar) la bomba de alta presión alimenta el rail al que están conectados los inyectores y la cantidad de combustible que envía es variable y lo determina el ordenador que gestiona el motor ...

Hola tirano: La referencia que pones parece ser la del fabricante original (Jaguar no fabrica sistemas de inyección) y no la de Jaguar (simplemente por la estructura del código). Mirando en el manual de repuestos de SNGBARRAT, la referencia del "Fuel Pressure Sensor" es AJ87977 y es el mis...

Hola joseramon070274: Aqui tienes varios enlaces: http://www.rmitechnicalforum.co.uk/topic129-x-type-jaguar-oil-change-indicator-reset.aspx https://carhowto.com/reset-jaguar-x-type-oil-service-light-seconds/ http://www.reset-service.com/oil-reset-light/reset-the-service-oil-light-on-jaguar-s-type-ja...

Hola joseramon070274: Ojo que tiene más implicaciones de las que se pueden percibir a primera vista. El navegador necesita conocer la velocidad a la que circula el vehículo para establecer el tiempo con el que anticipa los mensajes. Para dicho propósito necesita conectarse al bus SCP, por el que le ...

Hola gladiador: No estoy familiarizado con el motor diésel 2.2, pero de lo comentado hasta ahora, por descartar, consideraría lo siguiente: 1.- Suciedad en los inyectores no, porque le sustituyes el filtro de combustible cada 2 cambios de aceite, por tanto, el agua disuelta en el diésel (alguien por...