ForoJaguar

En cuanto al volante necesitas conseguir la llave, porque asi bloqueado no podras, solo conseguiras destruirlo, y no creas que es tan complicado de quitar, el baul lo puedes abrir desde la cabina con el boton que trae para tal efecto, solo debera haber corriente de la pila, espero que el xj40 tuyo ...

Amigo mio un consejo muy simple , cambiar la suspension por una normal, cuando la autonivelante crea problemas lo mejor es quitarla, La mayoria todos lo hacen , para evitar mal mayores....y gastos inutiles ... Esto, siempre se puede hacer si lo primero no funciona.... 8) y 36 leuros tampoco es tanto.

Hola compañero. Quisiera saber si has averigüado algo de tu problema, ya que yo también lo tengo. En principio, me gustaría mantener la suspensión original ya que es flipante ver el coche cómo se sube cuando arrancas, la gente se asusta!!! je, je. En fin, si me pudieras comentar algo te lo agradece...

Por cierto, si cambias tu el aceite, la junta del tornillo del carter lleva incluida una goma, con lo que el tornillo está pensado para reutilizarse y no hace falta cambiarlo.

Son 4 y pico euros cada arandela con su gomita.... Aunque yo me quise asegurar de que no hubiese pérdidas y la puse nueva.

Buenas, eso me lo hacía a mi también al principio de tenerlo una vez ya estaba en temperatura de funcionamiento. Si no has cambiado tu el aceite, hazlo ya. Porque Dios sabe cuanto tiempo lo tendrá... aunque no se vea muy sucio, estos coches no suelen rodar mucho, y un aceite que ha perdido propiedad...

Solucionado, no desaguaba bien.... Ya me curraré algunos bricos de cosillas que he ido haciendo.

Pues eso, que como no sale en el Haynes, no se si voy a tener mucho problema sacando un volante con airbag. Además, no tiene la llave el coche, será mas dificil aún?? lo digo porque en los BMW, sacar un volante bloqueado es para morirse... Los que son sin airbag están chupaos, pero estos no se. Si a...

Buff, tiene que volar eso. En la prueba que leí que estaba colgada por aquí decían que tiraba muy mucho....

Pues la verdad es que quedan de muerte, pero ya puestos no descartaría la 17.... el coche es tan enorme que no le ha de sentar mal creo yo.

luigi escribió:Hace pocos meses yo tambien por internet comprè 4 ruedas Lattice de 16 pulgadas con neumaticos Pirelli incluido 225/55/16 desde Alemania...

A una tienda o particular??? se puede saber por cuanto si no es indiscreción?

tengo el manual, ya lo buscaré cuando me acerque al coche. Pues a ver si quedáramos un día y intercambiamos opiniones sobre los coches. Invito yo a pesi-colas y le pego una fusilada al manual de usuarios, que a disparar con la cámara no me gana nadie.... jeje Había algun otro forero con XJS también...

ccavalles escribió:yo las compré por internet en inglaterra el año pasado, 4 llantas y neumáticos 225. todo en perfecto estado. más de lo que me esperaba.

Estas son las que yo busco en 16.

Gracias por la foto, todo un detalle. Yo también pensaba eso, de hecho los lleva puestos así, pero hablando con un tio bastante entendido, me dijo que había las dos posibilidades. El deposíto verde siempre lleva mineral verde para la autonivelante y el servo, y el de la asistida puede llevar o verde...

Esté precioso. Se ve que ha estado cuidado!! Supongo que has llenado suspensión con el aceite correcto verdad??? El de un colega tenemos pendiente vaciar el sistema por completo y volver a llenar con el mineral, porque parece que se lo habían mezclado y no anda bien.

Pues si lo hubieses puesto a la venta un par de meses antes hubiesemos hablado. Pero ahora ya tengo mi gato.
Si puedes, por supuesto, mantenlo. A mi me da que el XJ40 en breve tocará fondo,pero luego volverá a subir, sobre todo las primeras series.

ccavalles escribió:el mío pierde algo, en un año no llega a medio bote pequeño, por eso pongo uno normal y listo. así lleva varios años, no merece la pena ponerse a desmontar la dirección.

Confírmame una cosa por favor; el depósito para la asistida del tuyo es de forma redonda o cuadrada???

ccavalles escribió:yo le pongo aceite para trasmisiones y direcciones asistidas normal, en éste caso es de color rojo. no hay problema con ello. el coche es como el tuyo.

Es que como no tengo el libro y no hay ninguna pegatina específica, pues ni idea....

En Cordoba ni idea, compañero..... Y yo que tu al conce no lo llevaba a no ser que sepas quien te lo va a tocar..... :roll: Eso me temo. Hoy he ido precisamente al concesionario a comprar un bote de aceite para la suspensión hidráulica (por cierto, 6.69 euros), y el que me ha cobrado ha estado mira...

Venga, que se que alguno por ahi tambien teneis un primera serie con cuadro digital¡¡¡¡

En Cordoba ni idea, compañero..... Y yo que tu al conce no lo llevaba a no ser que sepas quien te lo va a tocar.....

A mi me parece algo muy chulo para poder pasar tiempo y compartir aficiones con los chavales. Yo espero también poder hacer cosas así con mi hijo. Te felicito.

Buenas, la duda es que liquido debo echar en el bote de reserva para la direccion asistida, pues el Haynes no lo aclara pues varia segun modelos, y en el tapon tampoco dice nada claro. Para el 4.0 del 89 de un amigo, el deposito es compartido para la direccion asistida y la autonivelante, con lo que...

Yo estuve hablando tambien con los portugueses estos que trabajan con llantas, y me dijeron que me podian pasar la milimetrica 390 a 15 pulgadas.... que creo que son 384 mm. O sea, la limaban un poquillo y ya se pueden usar neumaticos 15 pulgadas.... pero no se yo

que concesionario me recomiendas?gracias Pufff.... Ninguno. Si es para comprar recambio en el de Quart de Poblet (carretera Madrid) son mas propensos a hacerte descuento. Pero en clásicos el que sabe es Pedro, y está en el de Valencia. :roll: Hay un Taller reconvertido a Bosch Car Service, que el d...

Puedes buscar recambio en los deguaces (aunque mucho jaguar no hay), o vas al conce. En el de Valencia ciudad, pregunta por Pedro, que es el que sabe de clásicos. Hay piezas que sorprenden por lo baratas, con lo que es interesante pedir el recambio original. Otras sorprenden por caras...... :rolleye...

Pues es un buen invento! si no encuentro las originales cuadradas que tu has quitado es otra opición a tener en cuenta.

De que serie 7 son?? e32 o e38???

Gracias amigo por el ofrecimiento, si el 4.0 es del 93 o 94me interesa, ya que los modelos anteriores la botoneria cambia (ECU), porque complican las cosas los inglesesno se, pero consegui un manual de un 4.0 90´ y es todo distinto. Avisame por favor si es de los años 93-94, de ser asi y siendo un ...

Buenas noticias para ti. El 4.0 de mi colega trae el manual en castellano y a todo color.....

Eso si, son 350 pag. Menudo tocho. Si te urge algo dímelo.

Nadie tiene el de un 3.6 digital??

Uffffff!!!!! que de Mierrrrrr tenía el filtro!!!! Ahora ya se nota mas alegre. De todas formas, la sensación es distinta que con el 3.6. Me gusta más como está pensado el cambio del 3.6. Al 4.0 lo tienes que meter en sport para que se alegre, supongo que por tema de consumos. También da la sensación...

Hola! El mío tiene el cambio con modos snow/normal/sport. En modo SPORT corre mucho en todo momento, en modo normal necesita algo de lanzamiento, pues si no en algun tipo de trazado o en ciudad puede parecer algo lento. De todos modos el 99% del tiempo no voy en SPORT, no me hace falta para andar l...