ForoJaguar

Hola de muevo Miguelher, Se me acaba de ocurrir con lo que acabas de describir, que podría ser que el alternador esté cascando. El mio cascó y se lo sustituí a los 288.000Km y cuando cascó me di cuenta que hacia un ruidito raro, al que no le dí importancia. Otra cosa que puede ser es el compresor de...

Hola Miguelher, El motor es el 2.7D V6 es igual al del S-Type e igual al del XJ (es el mismo). Pregunta: ¿Le has sustituido alguna vez las válvulas EGR? Yo se las sustituí al mio con 190.000Km. Esto podría ser la causa si durante una buena parte de estos Km le has echado diésel de número cetano 52 (...

Hola tirano, Con el máximo respeto quisiera poner de manifiesto el siguiente hecho, si compras un alicate malo, cuando lo tienes que usar en situación comprometida, resulta que no aprieta, pues algo parecido ocurre con las sondas software OBD II. Si tu compras una sonda OBD II que el interfaz de ope...

Echale un vistazo al post de mantenimiento:
viewtopic.php?t=10544&sid=7714505de08d2 ... 491c3ce539

Adaptalo a tu vehículo.

Descarga la documentación de:
http://jagrepair.com/JaguarSTypeElectri ... Icodes.htm

Saludos
Javier

Feliz Año 2023!!

Javier

Hola AlvaroMoreno, Sin haber recuperado con una sonda software (SDD de Jaguar o una compatible) los errores registrados (DTC: Data Trouble Code) en el ordenador (ECU) que gobierna la rueda del cambio, el ordeandor (ECU) que gobierna el motor y la inyección y el ordenador (ECU) que gobierna la caja d...

Hola Santos007, No indicas el Model Year. En cualquier caso, yo no tengo ni un X308, ni un X358, por tanto, la respuesta que te doy es conceptual de como acotar el problema para conseguir la respuesta a tu pregunta: Se tienen que cumplir 2 niveles de compatibilidad, compatibilidad eléctrica y compat...

Hola NICOLETOXJD, Te conectas a la web de SNGBARRATT, buscas la referencia y te devuelven el precio oficial. Aqui: https://www.sngbarratt.com/English/#/fr/FindParts/Families/XJ8%20~2F%20XJR%20~2F%20X350/17/XJ%20Serie%20X350/53/STEERING%20AND%20SUSPENSION/14714/products?pageNo=1&sortOrder=1&l...

Solo un comentrario.....el amigo Davidrp hace esta pregunta en el hilo del XE pero sin embargo las respuestas y los enlaces corresponden al XF, ¿son validos igualmente? (ahora mismo no sé si comparten el mismo motor y especificaciones.....) Slds Hola Scorpio56, Jaguar fabrica/monta motores diésel p...

Hola Davidrp, Sugiero le eches una lectura al siguiente post: https://www.forojaguar.com/foro/viewtopic.php?t=10544&sid=2321f64acefaa5c6fb836c18dcce27c0 La siguiente sugerencia, es que reduzcas el mantenimiento habitual a 20.000Km o 1 año, lo que ocurra antes. Es solo una sugerencia, que podrás ...

Hola Kirú,

No me acuerdo cual es más largo de ambos, pero no son simétricos.

Lo que si hace falta son los tornillos, porque hay que sacarlos con radial (están soldados de tanto calor).

Saludos
Javier

Hola Juan Carlos, Si, es distinto del 2.2. El 3.0 V6D usa el mismo kit que el 2.7D V6D: https://www.oscaro.es/kit-de-distribucion-jaguar-xf-250-berlina-3-0-d-v6-berlina-24v-240-cv-transmision-automatica-307-31431-0-gt# En mi caso la original (para el motor 2.7) era DAYCO. Yo al mio le sustituí por s...

Hola NICOLETOXJD, No indicas el número de Km que tiene el vehículo y es una cuestión esencial para el diagnóstico, pero si observas que al frenar se frena demasiado deprisa, es decir, frena muy bien e identificas que las vibraciones se generan después de haber actuado el pedal del freno, hay 2 posib...

Hola Juan Carlos, La referencia del kit de distribución para el motor diésel 2.2, 4 cilindros (motor de origen PSA): https://www.sngbarratt.com/English/#/fr/FindParts/Families/XF/14/XF%202006-2016/52/ENGINE/3197/assembly/32546?sectionIds=%5B15050%5D Con esta referencia lo puedes buscar, por ejemplo ...

Hola Profe, Lo primero darte la enhorabuena por tener el vehículo en funcionamiento. Revisa lo de las 2700 rpm, porque tiene pinta de que está activado el interruptor Sport, que lo que hace es aumentar el valor de consigna de las revoluciones a las que realiza el cambio para contar con potencia de r...

Los motores que montaba Jaguar en la epoca FORD (1998 a 2008) los motores de gasolina (que son los mismos en el XJ, XK, S-Type y primeros XF) monta cadena, tanto los primeros 4.0 hasta 2002 y los modernos 4.2, ambos de 8 cilindros. Igualmente los 3.0 de gasolina (hay también 2 versiones). Los motore...

Hola, Solo afecta al airbag del acompañante (en el S-TYpe, XJ, XK y primeros XF es doble, supongo que en tu versión también), que es el que tienen que sustituir. En el resto no tienen que tocar nada. Desmontarán la consola frontal y sustituirán el airbag, que vendrá empaquetado. Cuando se activa, fu...

Hola, Mi recomendación es que pidais: 1.- La descripción de la causa/razón por la que se sustitye (lo que haya que sustituir). 2.- El inventario de los componentes a sustituir (os dará una idea de que tienen que desmontar) 3.- El protocolo de puesta en marcha, (establece que hay que medir y cual es ...

Hola, Yo creo que cuando cambias la ECU TCM de la caja de cambio automático, es necesario realizar una copia de seguridad de la configuración en el ECU PCM y en el ECU IC. Mira que el problema no sea este. Te envio un PDF con la información que tengo. Configuracion_ECUs_Nuevos.pdf Para conocer los d...

A la vista de lo que cuesta una ZF 6HP26 reparada en SNGBARRATT, sugiero conactes con Gbox de La rioja, que por 2.000€ te entregan la tuya o una reparada:
https://www.youtube.com/watch?v=NxIS5VHc8Qo
https://www.youtube.com/channel/UCNa1L9 ... 3dQYpg4vLQ

Saludos
Javier

Gracia jalvarez. Ya imaginaba yo que no tardarías en responder. Mil gracias. Creo que he leído todos tus posts, manuales incluidos sobre el S-Type. Voy a volver a leer todo lo que me aconsejas con detenimiento a ver si veo algo que se me pasó por alto. Me pongo este finde a saco con los deberes. No...

Hola profe, Sugiero leas este post: https://www.forojaguar.com/foro/viewtopic.php?t=12270&sid=a487653903bd9fb1908d3c9db0790d0e En el artículo en PDF, he puesto enlaces a documentación de la caja ZF 6HP26. Mecánicamente son casi compatibles la versión que monta BMW, Aston Martin, Jaguar, Rolls Ro...

Hola diegolopez, Supuestamente el capot se ha elevado porque han actuado los dispositivos pirotécnicos y al explotar, han elevado el capot. Tienes 2 problemas, uno que los tienes que sustituir por otros calibrados y el otro es que previsiblemente entre en FUNCIONAMIENTO RESTRINGIDO porque ha interve...

Hola OCOLLADO, Efectivamente, si mides resistencia entre el punto TM6-3 y el chasis y la resistencia no es cero o casi cero, hay una falta de continuidad en el tramo TMS2 a G1AR, Pueden ser los conectores TL10-2 o CA45-2, incluso TM6-3, cualquiera de ellos hace mal contacto, incluso el G1AR hace mal...

Hola Scorpio56, La mecánica a nivel de motor será la misma para 163CV y 180CV, previsiblemente sea distinto el turbo y lo que seguro será distinto es el mapa de inyección (componente de control). Como el elemento determinante del comportamiento de "la máquina" es el componente de control y...

Hola OCOLLADO, Por lo que comentas, el problema es que te falta el cable de retorno de corriente que conecta con el chasis la alimentación de la cerradura, habitualmente referido como masa (el cahsis actua como conductor que conecta con el borne negativo de la batería). Por dicha razón el retorno se...

Hola etypelover,

Debo estar muy espeso, porque después de leer la descripción del producto, no me queda claro para que sirve y cual es su razón de ser. Si dominas el asunto, te agradecería que nos arrojes un poco de luz. Gracias.

Saludos
Javier

Hola Patricio, Cuando hay un problema, para poder abordarlo hacen falta mínimo un par de cosas: 1.- Información de contexto: Motorización y Model Year 2.- Describir de forma más concreta el problema. En relación con lo segundo, no es lo mismo que el motor de arranque tire del motor de combustión int...

Hola Juanjin, Tienes razón, el aceite para el motor Ingenium 2.0 de 4 cilindros diésel de 180CV es 0W30: https://www.ownerinfo.jaguar.com/model/4N/2016/document/18389_es_ESP Tienes el detalle en el siguiente enlace, que igual es un enlace dinámico y no funciona, pero se puede llegar a él a partir de...

Hola juan pedro, Lo que quiero decir es que el motor Ingenium 2.0 diésel es un motor sin prácticamente holguras, la viscosidad del aceite para lubricación del motor es SAE 0W30, eso quiere decir que en frío (hasta -20ºC) el aceite se tiene que comportar con índice de viscosidad cero y a 100ºC se tie...