ForoJaguar

El XJ-S y el XJ-40 son los patitos feos de Jaguar muchas veces \"olvidados\" y excluidos de las series Jaguar de faritos redondos, incluso existe un kit de para corregir en lo posible su fealdad e intentar que se parezcan, al menos en su mirada, al resto de la familia. Me alegro de que no ...

Cuando mi suave y silencioso coche sufre algún tipo de clonk-clonk, clink-clink, ñigo-ñigo y otros desagradables sonidos entro en jag-lovers para investigar qué puede ser y navegando por ese inmenso foro siempre aparece alguien que apunta como causa algo que esté flojo. Os animo a añadir cosas que h...

Nuestros V12 también son enteramente de aluminio, además fue de los primeros motores de serie que se fabricaron integramente en aluminio. Sus dimensiones son superiores a las del Ferrari y las culatas de los HE tienen un bonito y difícil mecanizado. Lo que no tenemos es el vídeo publicitario de su f...

Pues vista la info en el Club TodoPorsche parece que no vamos.

No tenía ni idea, pero está hay al lado. Me apunto. Josu.

Estimados socios del Club: Ha surgido el tema en uno de las carpetas del foro y me parece oportuno recordarlo en el foro general. En nuestra web m existe una zona privada para los socios de Club donde se puede encontrar información muy jugosa, fruto de un trabajo de recopilación (Nacho) de comentari...

Nunca pensé que un fusible de 5A diera para tanto...

Bienvenida Ainhoa. Espero que consideres ser socia del Club en un futuro cercano y espero que podamos compartir un rato contigo antes de fin de año. Por otra parte, contestando a jagtotal...: Tenemos la biblioteca a la que te refieres. Entre Nacho y yo recopilamos la información técnica y experienci...

Querida Ainhoa Me alegro mucho de que hayas entrado en nuestro foro para compartir tus experiencias con nosotros. Me siento el rey de la mecánica Jaguar por acertar tan rápidamente dónde se encontraba el problema de tu XJ-S, pero.... !!!ESTO NO ES REAL!!! Es imposible que exista una mujer con un nom...

Hola Ainhoa: Efectivamente protege el cuadro y la luz de marcha atrás, no he encontrado ninguna información que indique más elementos. La marcha atrás tiene un interruptor que enciende y apaga las luces cuando se selecciona \"R\" en el cambio. El interruptor está situado bajo la consola ce...

En mi modesta opinión con el X350 Jaguar ha perdido en gran parte su posicionamiento en el mercado de las grandes berlinas de lujo. Jaguar, con los XJ anteriores, se diferenciaba de su competencia por ofrecer un vehículo elegante y exclusivo con una línea deportiva marcada por su escasa altura. Un c...

Marta está animada a ir. Ya concretaremos. Josu.

Yo normalmente cacheo a las niñas antes de entrar. Las mercancías prohibidas son: chicles, caramelos, cualquier tipo de comida o bebida, pinturas, ceras rotuladores, objetos punzantes... y les obligo a ir descalzas durante el viaje (lo de los aeropuertos una chorrada, vamos). Al final la parte trase...

Recordad que nuestro socio Eduardo Ruiz tiene su Daimler S-I, matrícula M-XXXX-G en venta

He comprado repuestos en Jaguar, en SNG y en David Manners. Algunos son mucho más baratos en SNG y David, por ejemplo: -. El \"Black ball\" del ABS cuesta en Jaguar del orden de los 400â,¬ y lo compré en una de las dos de internet por 90â,¬. -. El juego de cables de encendido cuesta una ba...

Qué labor más romántica la de recoger Daimlers para salvarlos!!, y lo digo en serio y sin ánimo de cachondeo.

Si nuestro Club fuera más potente, y sobre todo más activo, deberíamos hacer algo similar.

Muchas gracias chicos. Hicimos las fotos hace ya más de tres semanas. Tardamos 5 horas en completar la sesión fotográfica. El XJ-S acusó un poco tanto arranca y para y protestó encendiendo un par de luces rojas lo que nos obligó a darle un descansito. El coche ha salido bien y las fotos son buenas y...

Gracias Pablo.

Sé que en la presentación de cada uno de vosotros generalmente se indica nombre, lugar de residencia, etc, etc, pero sería más útil y sencillo si rellenáis vuestra ficha con esos mismos datos básicos para que aparezcan en la lista de miembros.

El que lo desee, claro.

Un saludo. Josu.

Mejor haz fotos a la amiga mientras enjabona el coche

Bien....Entiendo que mejor Bilstein que BOGE por razones técnicas constructivas y de funcionamiento.

Chico, pues no sé, yo no tengo ninguna prisa, es más pensaba ir pidiendo cosas tranquilamente para hacerlo durante el invierno.

Los clubes monomarca tienen sus ventajas e inconvenientes. Una ventaja importante es el gran conocimiento que se consigue del propio vehículo mediante las experiencias y saberes de los demás socios. El inconveniente principal es la monotonía automovilística de las concentraciones. Alguna vez ya he c...

Los BOGE a lo que se refiere Pablo son los originales. Carlos tiene razón en que si se quiere una suspensión más efectiva hay que modificar más componentes, no sólo los amortiguadores. Cada uno tiene una idea de lo que quier que su XJ-S sea. Yo quiero mantenerlo lo más parecido a su estado original,...

No, nooo. La bayeta a la que hago referencia no es abrasiva. También yo doy ocasionalmente cera a los cromados.

Difiero en cuanto al agua a presión. El agua a presión aplicada a corta distancia raya las superficies. Cuidado.

Madrid, sí. Gracias.

No dices en qué ciudad vives, Pablo.

Saludos. Josu.

Las llantas del XJ-S no son cromadas como las tuyas y no sé que resultado daría el producto que yo utilizo. Mis cromados: montantes delanteros, retrovisores, embellecedores de parachoques, etc.. los limpio de la siguiente forma: -. 1º Cuando están con muchas moscas pegadas, agua y jabón. -. 2º Aplic...

Intenta definir, por favor, el olor del Connolly y del Turtle.

El XJ-S nació en el 75 con la pesada carga de mejorar el XK e-type. No fue así, la nueva criatura era grande, pesada y de estética controvertida. Todo el mundo supo que no era hijo del e-type. Jaguar no se equivocó en el 75, sabía en qué segmento del mercado debía competir y diseñó un modelo para si...

Está muy gracioso Manolo. Gracias.