ForoJaguar

Bueno, vayamos por partes. Como berlinas, los Jaguar están también entre mis favoritos de siempre. Un XJ40 ya me parece bonito y distinguido, pero un XJ, de la serie que sea, más aún. Como berlinas creo que son las que más me gustan junto al Citroën DS. A un serie III le afea un poco los paragolpes,...

qué va, hombre, ojalá :lol: Por cierto, el XJR del que hablábamos también llevaba compresión más alta. Ese del enlace que puse debe ser catalizado, con 247 CV (el no catalizado eran un poco más de 250). Un modelo muy interesante. Ese está pasado de precio, pero este otro, además de tener cambio manu...

Coincido en casi todo lo que se ha dicho. Un motor 3.2 lo veo justo para este coche. Mejor un 3.6 y sobre todo el 4.0, porque como bien han dicho, no sólo mejora el motor, sino todo el coche: la calidad de construcción general, y sobre todo el tema eléctrico. Entre las culatas del 3.6 y 4.0 no hay c...

M635csi escribió:Fotos de los resultados please!!!

pues ahora tengo que esperar que me llegue al adaptador para la piña, que viene por otro lado.

El resultado debe ser algo así:

Hace años un cliente tenía un xj40 de una versión un poco especial que hizo Jaguar.Con motor de 4 litros pero algo "tuneado" por la fabrica,que rendía unos 20 o 25 caballos más,pero daba la sensación de tener el doble!Tenía caja manual y rugía al meterle el pié que daba gusto.No se exacta...

Pues al final he sucumbido a la tentación... siempre me gustaron mucho los volantes de madera, y encima el de serie de mi XJ-S no me acababa de maravillar, no es lo más bonito del coche...pero el Moto Lita que muchos ponen, aunque muy bonito en sí, tampoco me convencia porque me parecía anacrónico p...

pues tiene buena pinta el evento, porque no se trata sólo de ver coches: para quienes no hayan estado, Toledo es una ciudad preciosa, muy recomendable por su patrimonio histórico-artístico. de los precios no comento nada, salvo una cosa que me resulta chocante: AUTOMOVILES DE EPOCA-VETERANOS-CLASICO...

Jeje. Yo por suerte aun no tengo niños y por desgracia solo tengo un coche, el gato, asi que todos los mimitos van para él. Para interiores,aspirado, limpieza de alfombrillas con cepillo y microfibra con un poco de jabón, pincel para sacar el polvo de las partes estrechas, microfibra seca para reti...

la mayoría de datos técnicos, motores, acabados y precios pueden consultarse en la web de jaguar: http://www.jaguar.es/jaguar-range/xe/pricing-specs/index.html Te animo a que la visites; navegando por ella hay acceso a más detalles técnicos o de equipamiento. Ya decía yo que me olía a gato (nunca me...

Bueno, pues añado más datos e impresiones: el gasolina de 200 Cv entrega 280 Nm de par, mientras que el 240 son 340 Nm. En aceleración 0-100 le supera por casi 1 segundo (7,7 contra 6,8). Pese a todo, insisto que 5000 euros por estas diferencias me parece demasiado dinero. Otro detalle que no me ha ...

Bueno, pues ya he estado en la presentación... buena atención al cliente o visitante, stand sencillo pero tratando de hacer alarde de nuevas tecnologías (que no siempre es lo más práctico, aunque sí más vistoso), guapas azafatas :P ...pero bueno, el protagonista era el XE, con cuatro unidades presen...

Pues muy buena selección, ya lo creo. Yo también me he ido haciendo bastante aficionado a esto del detallado y limpieza. Es algo que engancha. El principal problema para mí es el tiempo: ahora mismo tengo cuatro coches en casa (en breve se va uno de ellos), e incluso con un humilde Renault Clio me g...

David escribió:Con lo fácil que era antes. Con la varilla de toda la vida y un trapo.
Creo que los fabricantes complican demasiado las cosas

+1, totalmente de acuerdo. Hay cosas que rozan el absurdo

hola: yo no te recomiendo abusar de una crema acondicionadora,y menos en un salpicadero, que conviene mantenerlo mate. Tampoco digo que no le pongas nunca, pero soy algo escéptico en un cuero moderno...aunque ahora muchos fabricantes especifican que sus acondicionadores son válidos para finished lea...

muy bonito, y esa unidad parece tener muy buena pinta Qué curioso lo de los 4.0, pensaba que los parachoques iban en el color de la carrocería, más integrados, pero este lleva los del modelo pre-facelift. He mirado en internet y efectivamente los hay de ambos tipos, los de parachoques pintados y los...

Hola:

te dejé unos MP que me parece aún no has visto. Mira en "mensajes privados" y en tu bandeja de entrada.

Saludos

Hola a todos Os pongo al día, estuve viendo los coches, la verdad, un local impresionante llena de joyas y la gente súper maja. Vi los dos y me gustó más el granate en todo menos en los pilotos traseros... Esta perfecto de óxidos y con la pintura original ( o eso me pareció), bastante cuidado aunqu...

Hola, referente al rojo fíjate bien creo que ya esta repintado, la linea lateral me parece un embellecedor cromada y la original son dos lineas pegadas de colores. En la parte posterior el emblema con la palabra de jaguar no es el que corresponde al coche. El azul la radio no es la original El mio ...

yo en mi 3.6 uso orgánico, que dice es específico para motores de aluminio la verdad que he leido bastantes opiniones contradictorias al respecto (en este mismo foro, sin ir más lejos), sobre la conveniencia o no de poner este tipo de refrigerante en un motor todo de aleación, aunque la mayoría se d...

Es curioso que nunca he leido en este foro que cuando alguien quiere un 12, otro forero le diga que no, que mejor un 6, pero en cambio cuando es al revés... :roll: así que lo cierto es que por lo que se puede leer, si a alguno se le enciende la sangre parece ser más bien a algún defensor del V12 cua...

Hola: hombre, si vienes por Valencia hazlo el jueves, pasas la noche aquí y ves la "cremà" y la "nit del foc", que estamos en Fallas. Y el viernes ya te levantas algo resacoso y vas a ver los gatos. Buena elección un 6 cilindros manual. Pásate por aquí y verás qué risas.. :lol: :...

DESTINADOS TANTO A CLIENTES COMO AQUELLOS INTERESADOS EN LA MARCA Y SUS MODELOS, ESTOS EVENTOS SE CELEBRARÁN DURANTE LOS MESES DE MARZO Y ABRIL EN MURCIA, SEVILLA, MARBELLA (SAN PEDRO DE ALCÁNTARA), VALENCIA, BARCELONA, MADRID Y LISBOA yo ya tengo mi reserva para el primer día. A ver si coincidimos...

y si los hicieran "como siempre" pues dirían que la marca no innova en sus diseños, que son todos iguales, etc... Cuando hay ganas de criticar, siempre se encuentran motivos. a mí el coche en general me gusta, aunque tampoco sea de forma exagerada. La trasera demasiado "alemana",...

Gracias, lo miraré, que el mío tampoco anda muy fino

¿te refieres al enganche que queda en el maletero, o al situado en la tapa del mismo?

yo entiendo que será el primero de ellos, pero era por confirmarlo

ajá, ese es como el que monta de serie el coche pero con el aro en madera.

El precio es un buen pico, vaya que sí... la mayoría de la gente que lo cambia suele poner el Moto Lita en madera, que cuesta algo menos, pero es otra clase de volante, otro diseño más clásico.

Hola:

¿qué modelo de volante has puesto al final?

Precios oficiales marzo 1989:

- XJ-S 3.6: 7.321.200 pts
- XJ-S V12: 8.633.400 pts
- XJ-S V12 convertible: 9.936.300 pts

Yo he comprado tanto en el concesionario oficial, como ebay, como en tiendas inglesas. Las piezas que aparecen en jaguarclassicpart las pides en el concesionario y las traen al mismo precio, y no tardan mucho. En tiendas inglesas, las que dice Josu son las mejor surtidas y con una web mejor organiza...

buen aporte, yano16v Lo primero habría que aclarar eso de chasis normal y sport, porque yo no me lo acabo de tragar. El chasis es el mismo. Classic, Executive y Sport eran diferentes niveles de acabado y equipamiento. Lo que había era dos tipos de suspensión (que no es lo mismo que el chasis): la To...