ForoJaguar

Buenos dias a todos El techo interior original del coche estaba, como en casi todos los casos, en mal estado. La tela se habia despegado y el efecto era muy feo. Lo desmonte con la intencion de retapizarlo, pero fue imposible. La estructura que forma el techo se me deshacia en las manos. Creo que er...

El mio, que es del 83 traia todos los cables. Solo tuve que enchufar los faros. Y el mando funcionaba a la perfección, no tuve que desbloquear nada.
Me imagino que el tuyo sera el modelo anterior. Del 79 al 82.

Hay en marcha un nuevo reglamento de vehiculos historicos, que basicamente afecta a la matriculacion de un vehiculo como tal, al tema de las ITV´s de los matriculados historicos y creo que a la organizacion y participacion en eventos oficiales. A partir del 1 de enero de 2015 solo los vehiculos con ...

Ahhhhhhh, vale.
Gracias

Que malo eres !!! :lol: :lol: :lol: No dices como has conseguido empujar hacia abajo las valvulas para poder quitar los empujadores. Vamos, esto, pero sin la herramienta: http://oi61.tinypic.com/25im15v.jpg Para el que tenga curiosidad el mecanismo es asi: http://oi60.tinypic.com/10xhwjt.jpg A difer...

Una culata muy divertida de desmontar la del M110 ...
Se supone que hace falta un util especial. Yo no fui capaz. Ya nos contaras.

¿Como solucionastes lo del aceite? ¿Cual era la pega?

Y suerte con la venta.

Muuuuuuuchisimas gracias
Ya esta encargado. Eso y un taponcito decuna ventana que tampoco encontraba.
Evidentemente no estaba buscando en el sitio correcto je je

El coche como te comente en su momento me parece muy bonito. La combinacion azul/beige es muy elegante. Donde yo vivo en Jerez, un medico muy conocido se compro un serie 2 nuevo de ese color y yo crei viendolo y enamorandome de el (del coche :D :D :D :D ). Y coincido contigo en lo de las llantas. Cu...

Pues ante todo, muchas gracias

La pieza que rompi es la que va atornillada al chasis. Es esta:





Si es igual la verdad es que te estare muy muy agradecido porque no la encuentro por ningun lado.

¿Como pudistes tu sacarla?

Enhorabuena Pedro. A disfrutar del coche

En mi modelo, un S3, vamos a llamarlo post, es decir de los fabricados a partir de 83 no hay ningún tornillo de purga en el circuito. He leído por encima que el diseño de los vasos de expansión cambio un poco de un modelo a otro por lo que a lo mejor el tuyo es diferente. En mi caso hay un vaso de e...

Pues efectivamente en el hueco donde iria el ventilador derecho hay un radiador para el aceite. Los tubos entran desde arriba asi que no hay materialmente espacio para poner ese segundo ventilador

Pues es complicado de explicar ... de hecho yo lo rompi. Salvo que Luis diga otra cosa, en principio lo que hay que hacer es primero menearlo un poco para que quede como un poco suelto. Luego es conveniente poner 3 en uno por dentro y luego ir moviendo el espejo hacia abajo pero a la vez basculandol...

Interesante lo de los ventiladores auxiliares. He leido que en los Serie 3 primeros (hasta el 83) si llevaban dos ventiladores y que a partir de ese año se quito uno y en ese hueco se metio un intercooler de aceite. Cuando llegue a casa miro si en el mio es asi o si sigue habiendo hueco para un vent...

El mio solo tiene un electroventilador, y creo que le sobra . Esta comprobado que funciona pero nunca lo he visto saltar y menos mal, porque mala cosa si la temperatura se pone a los 100º.

Suerte con la ITV, pero ¿ya lo has arrancado y probado?

Si eso era. Lo del lio es sobre todo por las piezas 25,26 (dos) y 27. A mi como la goma interior (pieza 28) habia desaparecido completamente al desmontar se me cayeron todas esas y una de las piezas 26 fui incapaz de encontrarla. Y luego me costo un par de horas dandole vueltas para darme cuenta que...

Lo de la caja de cambios ¿que le vas a cambiar? ¿los dos soportes principales o el silentblock interno? ... Que tenga cuidado al desmontar que es un rompecabezas jejeje

Solo una sugerencia pero es que esta al pelo. Podiais aprovechar para cambiar tambien los silent blocks del subchasis delantero, donde apoya la carroceria. Seguro que lo notais y ahora que no hay motor puesto es muy facil. Por lo demas a ver si puedes pasearte pronto con el que ya hace casi medio añ...

Te pongo un enlace por curiosidad a las paginas que he subido de los manuales del coche (puedes ampliarlas bastante) http://es.tinypic.com/view.php?pic=15herlg&s=8#.VDEZzvl_vT8 http://es.tinypic.com/view.php?pic=24me0ph&s=8#.VDEaFPl_vT8 Algunas especificaciones, bueno, casi todas estan obsol...

Gracias Luis

Ni se me paso por la cabeza. Pense que lo de Aristocat era un nombre ingenioso que se le habia ocurrido al dueño

Ya lo he mirado y efectivamente esta basado en los XJ series.

Me tiene desconcertado Dices que es un XK120 pero el capo es el de un 150 (o al menos eso parece). El parabrisas tampoco parece original, puesto que deberia ser en V y ese es plano. Y el interior, de nuevo, tampoco parece de un XK: los relojes principales deberian estar en el centro y en un panel sa...

Pues a mi sinceramente no me gusta. Esa carroceria, o ese estilo de carroceria, era el habitual de inspiracion italiana de esa epoca. Hay variedad de modelos y marcas con ese aspecto de fabrica, y como es este caso, muchos carrozados a posteriori. En cambio el estilo del Jaguar XK no sólo es único e...

Pues eso. Capitulo de la nueva temporada con la recuperacion de un XJC.

Claro, tienes razon, podria ser desgaste de cojinetes. Añado porque seguia sin cuadrarme esos relojes sin adorno plateado en el bisel en todos menos en el velocimetro y viendo ahora el velocimetro en km/h y siendo ese coche version USA, supongo que ese reloj si lo habran cambiado por uno europeo en ...

Lo de las fotos te las pedi porque veia los relojes con los biseles negros y los tuyos deben ir pintados como el cuenta vueltas. Pense que podia haber habido un cambio de indicadores que no cuadraran con los sensores. Pero en estas fotos de detalle ya veo que son los suyos, solo que los bordes se ha...

Hombre, si se te puede ayudar pues genialy si se puede aprender algo mas pues mejor ... A ver, tu motor es algo como esto: http://91.229.239.8/fg/874/40/motores-de-segunda-mano/Motor-ford-mondeo-2.0-tdci-fmba-87440526_1.jpg Supongo que lo desconectaria seria la tuerca de la tuberia que val del rail ...

Entiendo que el único síntoma o problema ¿es un ruido en el motor? Un fallo de un inyector puede provocar varias cosas, fallos en el arranque, falta de potencia, tirones ... pero nunca he visto un caso de ruidos. Yo lo unico que he visto es cuando los inyectores empiezan a no cerrar bien e inyectan ...

Por curiosidad. ¿Cuales eran los sintomas y cual ha sido la solucion?

Como soy muy bruto al quitar el espejo retrovisor interior he roto la base

Para los que tenéis un donante en casa, a ver si alguno tiene disponible la pieza a un precio asequible

Gracias.