ForoJaguar

Los clásicos sí pueden importarse de USA sin problemas, siempre y cuando tengan 30 años o más.

Pues va a ser que tienes razón. Estoy comprobando que, todos los XK que veo de 2015, con la letra F, son modelos 2015, pero fabricados en 2014, y, la mayoría de ellos, con la primera matriculación en la segunda mitad de 2014. Es más, no he visto ninguno con la primera matriculación en 2015.
Así que ...

Si me traigo el coche y viene con unas de 20" que no me gusten, te las paso.

Hola Capafe. Gracias por contestar.
¿Conoces a alguien que compró en USA un XK de 2015 y se lo está comiendo con patatas? Será de un año anterior.
Para importar coches de USA tienen que ser, como poco, de 2015, y, en los que yo he visto, la décima letra del número de bastidor es la "F", que ...

Hola de nuevo a todos!!
Parece que el foro está un poco paradillo, así que os hago una pregunta.
Como sabeis, al final compré un XK convertible de 2006, y le puse unos escapes (colas), de Adamesh, y el sonido es muy chulo y un look brutal. La primera ITV me dijeron que, por sonido pasaban ...

Ok. Perfecto, Shadow, muchas gracias

Hola a todos:
Tengo que cambiar el líquido de la dirección de mi XK 4.2 de 2006. En el manual sólo habla de que sea Dexron III. No especifica marcas ni nada más.
He revisado el foro y la única referencia que encuentro es alguien que habla de un Dexron 3 JLM 21703 para un XKR. ¿Sería este el adecuado ...

Hola. Pues no tengo el manual aquí a mano, pero, cuando quité el fusible de la antena eléctrica, juraría que el de los asientos era uno solo.

Bienvenido!!

Pues, efectivamente, la batería había palmado. Es curioso, porque la había puesto nueva el vendedor en Mayo de este año, justo antes de comprar yo el coche, pero me ha dicho el mecánico que puso una batería que no debía, pues puso una de gel, que, al parecer, para cargarse bien, necesita un cargador ...

No funciona absolutamente nada. A ver si va a ser la batería, pero no debería ser porque es nueva de mayo de este año, y acababa de hacer unos cuantos kilómetros.

Al final he conseguido abrirlo y meto el mando en el sitio de la guantera, pero nada, no me hace ni la más mínima señal. Tiene pinta de estar bloqueado, porque la batería no puede ser ya que tiene un año y el sábado hice unos cuantos kilómetros con el coche.
A ver si saco algo del manual de usuario.

Nada, he vuelto a bajar al garaje y no lo consigo. La caperuza esta de plástico no se desliza hacia atrás. Consigo levantarla un poco y ver la ranura para la llave, pero la parte del tirador no la deja levantarse más.
Supongo que hago algo mal. ¿Podéis colgar una foto del manual de usuario en que se ...

Ok, muchas gracias. Entiendo que es la tapa de la parte que se aprieta para tirar de la manilla, ¿no?
¿Corre directamente hacia atrás, o hay que levantarla y correrla? ¿Y el botón ese en la manilla para qué es?

Hola a todos. Mi XK es de 2006. No consigo abrir el coche con ninguno de los dos mandos a distancia. El coche no hace ni la más mínima señal.
No es la pila, porque es nueva. Tampoco la batería porque cice unos 40 km al coche el sábado pasado.
Se que tengo que usar la llave que está en el mando a ...

El mío. Desde Palencia

Ok. Muchas gracias , Javier. Lo pondré en neutral en las paradas.
Un saludo!!

Ok Angel. A ver si lo encuentro por algún lado.

He leído un post de 2015 sobre poner el punto muerto en semáforos, atascos y demás, y casi todos coincidís en que es mejor. Y, entre mecánicos, he oido de todo, tanto a favor como en contra.
Pero, ¿sabeis alguien qué recomienda ZF al respecto?

Ok. Perfecto. Lo cambiaré. Muchas gracias!!

Ok, gracias Shadow.
Pero, ¿debería cambiarlo con 92.000 km?

Bueno, pues al final me cambiará el aceite de la transmisión en Palencia un mecánico de confianza que tiene la máquina de diálisis y con el aceite de ZF.
El coche tiene 92.000 km. ¿Le cambiaríais también el aceite del diferencial? Si afirmativo, ¿cual poner, el que viene el cuadro que colgó Javier ...

Ok, gracias Javier.
Ojalá vaya bien el coche después de la reparación, pero tendré en cuenta lo que me dices y, si se sigue calentando, cambiaré el electroventilador.
La verdad, echo de menos los relojes de agujas. Lo prefiero a los avisos electrónicos, pues del aviso de temperatura alta, pasa ...

Pues parece que el problema del sobrecalentamiento era el termostato, que no abría a la temperatura que debía, y también la segunda bomba. Me ha dicho el mecánico que lleva dos bombas de agua, la normal, y otra eléctrica, y que es esta última la que va mal. También me hacía ruido la correa de ...

Recupero este hilo para saber si alguien puso las colas de Adamesh.
He de decir que, en el Corvette de 2008 que tenía, le puse unas colas Borla (sólo colas), y el cambio de sonido fue acojonante. Y me seguía pasando la ITV.
En Adamesh tienen las colas para el XK, y, además a buen precio, y vienen ...

Ok, entendido, Javier.
Muchas gracias!!

Una pregunta Javier:
El jagrepair, los manuales son del XK8 hasta 2006, y del XK a partir de 2007. ¿Y del XK de 2006?

Ok, Javier. Muchas gracias.
Haré esas comprobaciones en cuanto esté en Palencia en un taller de confianza.
Un saludo!!

Ok. Gracias J. ¿Quieres decir que tenía que haber hecho al revés? En lugar de quitar el aire, haberlo puesto al máximo con máxima baja temperatura?
Hace un porrón de años, con un corsa que se recalentaba, cuando ocurría, lo que hacíamos era poner la calefacción al máximo, para que saliera el calor ...

Hola a todos:
Al final he comprado mi sueño, un XK 4.2 convertible de 2006. El coche está absolutamente impecable por dentro y por fuera, y los kilómetros reales, si se tiene en cuenta el libro de revisiones y el informe de la DGT sobre las ITVs pasadas.
Pero he tenido algunos sustillos en el viaje ...