ForoJaguar

hola tas 670, hay varios comentarios en este foro pues el termostato está normalmente situado, en posición horizontal, entre los tubos de agua, desmonta el superior, de entrada al radiador, y encuentras la caja termostato, tres tornillos >> es fácil, acuerdate de posicionarlo con el respiradero haci...

Hola Lew, al contestar a Goliat- se me ha escapado tu respuesta 22-nov oficial de la Jaguar, comprueba porfa, mi info de la kolbenchmidt, pero si la Jaguar declara que montaron Nikasil liners, si no estoy confundido los liners son las camisas, o sea que en una prensa adecuada se podrian extraer i co...

hola Goliat, tu respuesta es válida, i creo puedes estar tranquilo con tu coche- yo con el mio no lo estoy tanto y buscando he encontrado que la Kolbenschidt, que fabrica pistones,da un artículo muy detallado- son alemanes, claro !!!- que se llama "REACONDICIONAMIENTO DE MOTORES DE ALUMINIO, yo...

hola goliat, tienes razón , en parte, ya que en USA, en otro foro jaguar, alguien lo ha intentado puesto que alli la gasolina es muy dispar entre estados, pero sin conclusiones que yo sepa, la música es siempre la misma, >> está fuera de garantia, gasolinas no adecuadas, mal mantenimiento, etc etc. ...

hola a todos, pero en otro foro indico que según una service order de Jaguar, podemos fácilmente comprobar si es un motor "afectado" - el mío lo es- habéis de mirar si en el permiso de circulación - casilla E- el número VIN, sus SEIS últimas cifras están comprendidas entre 812256 y F 41862...

hola Ramon, yo tengo otro igual , un 3.2 del 1998- pero en la web he encontrado el código de Jaguar-una service order- que indica todos los motores fabricados con Nickasil- tu mismo puedes comprobarlo con el VIN del coche >> mira si las seis últimas cifras están entre >> 812256 i F41862, el mio lo e...

hoa the shadow,
tienes razón,puesto que , para facilitar el montaje, yo hice lo mismo >> poner abrazaderas de tornillo- saludos

Hola a todos, esta caja la han montado los XJ8, XK8,etc, depende de la versión, hasta que entró la 6 marchas en el 2003, con el nuevo Jag.de aluminio. es una caja al límite de par,i tiene un punto débil en el primario de entrada,que se rompe i deja sin presión el cambio- ( Hay xk8 con 60-80.000 km. ...

Hola a todos, supongo que es conocido, pero el rotor de aluminio de la bomba de agua de los XJ, se destruye con el tiempo- -a los 150.000 km, en plena autopista lanzado,a mí se me desintegró de golpe ,con un calentón enorme-toda el agua hirviendo fuera, la grúa, etc, etc, una reparación costosísima ...

Hola a todos, tengo un XJ V8 3.2 del 1998, i he cambiado 3 termostatos, el primero se rompió por corrosión a los 100.000 y quedó bloqueado medio abierto, sin yo saberlo, no había forma de calentar el motor-i con poca calefacción.- en concesionario pusieron otro original , pero de una aleación tipo l...

hola felix el problema del techo que se cae es típico de TODOS los XJ, hasta el 2003 cuando sacaron el nuevo de aluminio- todo fruto de la política de ahorro de ford !! la goma espuma se desintegra con el tiempo y el calor- aquí en españa aun más y va cayendo a trozos, cuando se despega una parte la...

si y además es conveniente( claro que por calles estrechas no )-porque aparte de la calidad de marcha sabed que los tensores de las cadenas de los árboles de levas se desgastan i cojen holguras con el tiempo- si el motor tiene kilómetros, conviene ponerlo en marcha a menudo, con cuidado, si notáis r...

es normal que pase con los años y el calor excesivo en verano-yo estoy igual-SE DERRITE- el líquido interior-hay que cambiarlo-200 y pico euros !!!