ForoJaguar

Muchisimas gracias !!!

Buenos dias,¿como se cual es el deposito de reserva de los dos que lleva?
El interruptor de cambio de deposito lleva en un lado una r cuando esta en la posición mas hacia afuera.
Es un XJ 6 Serie III de 1986.
Un saludo.

Buenos dias,busco un taller especializado o entendido en Jaguar XJ 6Serie III en zona de Valencia,un saludo.

El modelo es Jaguar xj 6 serie III de 1986

He encontrado tres cajas de fusibles,¿sabe alguien en cual se encuentran los fusibles?

Buenas tardes,hoy he arrancado el coche y no me funciona ningun elevalunas desde ningun boton.
¿Pueden ser los fusibles?
¿Alguien sabe donde estan los fusibles que pertenecen los elevalunas?

Buenos dias,muchas gracias,lo comprobaré.En todos los años que lo tengo siempre se ha bajado y ha pasado la itv.Miraré el manual.

Buenas tardes,¿cómo se pone el freno de mano para que se quede puesto?
No consigo que se quede bloqueado.se vuelve a bajar cuando lo suelto.
Gracias.

Buenas tardes,quisiera saber algún taller que sea conocedor de las peculiaridades de los Jaguar XJ Serie III por la zona de Valencia,un saludo.

Gracias

¿Qué marca son?

Gracias,lo miraré.Lo que no tengo claro es si se puede como dices bajar el índice de velocidad,tenía entendido que no se puede.

Perdon,acabo de verlo,monta Pirelli P4000

Llevo tapacubos de acero inoxidable en llanta de acero.¿para cambiarlas por llantas de aluminio pepper rot originales son tornillos diferentes?

Los Pirelli P6000 ya no hay

Buenos dias,pregunto sobre qué neumaticos para Jaguar xj6 Serie III.Llevo pirelli P6000 205/70 15 zw.En ficha pone 205/70VR15.Como opción pone 215/70r15.No indica indice de carga,solo encuentro la michelin xwx ó Avon.¿hay alguna otra opción?
Gracias.

Gracias Luis,el fin de semana proximo lo sacaré a dar una vuelta y te comento.

Hola Luis,en frio tambien hay que insistir.

Hola Javier, XJ6 Serie III motor 4.2 y año 1986.
Un saludo.

Hola,he notado que le cuesta arrancar.Acaba arrancando pero insistiendo con el motor de arranque y pisando el acelerador.Desconozco si en estos coches con el tipo de injección que llevan hay que acelerar en el arranque o no es aconsejable como en injecciones modernas.

Solucionado Luis.Despues del cambio del deposito de gasolina derecho que era en principio el asunto.El deposito izquierdo ya lo cambié hace unos años y las valvulas.Resulta que el aforador izquierdo se bloqueó marcando gasolina en el deposito y se bloqueó la valvula central en un punto que no pasaba ...

Luis,perdona por contestarte tan tarde.No he tenido tiempo de seguir probando por ahora.
Es un 4.2,un saludo.

Gracias Luis,comprobaré lo qué dices y te digo los resultados.

Me han comentado que debía haber desconectado antes el interruptpr de inercia que hay en el marco de puerta derecha.

Si,quitando el terminal de corriente y excitando el cable y injecta pero de ahi no pasa,presion de gasolina se ha comprobado y llega con el medidor de presión.Hace intento de arrancar excitando el injector pero al darle al arranque ya no pasa combustible.

He cambiado la bomba de gasolina porque se averió y llega presion a la ramoa de injectores pero no suministra gasolina a los cilindris¿ha cojido aire?
Hay que purgar algo?

Muchisimas gracias Luis
Un saludo.

Buenas tardes,tengo un Jaguar XJ6 Serie III.Quisiera saber si en funcionamiento debe de salir gasolina de retorno en ambos depositos,gracias.

Buenas noches,mi pregunta es si seleccionando cualquiera de los depósitos ya sea el izquierdo o el derecho por el tubo de retorno de combustible que desemboca en el interior de cada deposito ¿es correcto que salga combustible del retorno en los dos depósitos?
Un saludo.

Ok,lo averiguaré.